Panenka Magazine is een crossmediaal tijdschrift op gebied van voetbalcultuur. Onze drie pijlers zijn voetbalromantiek, fancultuur en stadionbeleving. We publiceren sinds 2014 één maal per kwartaal een fysiek magazine in Nederland en België en geven ook een tijdschrift uit in Japan. Voorts zijn we actief op de sociale media (o.a. ruim 100.000 volgers bij negen Facebookkanalen).
Panenka kijkt anders naar de belangrijkste bijzaak van de wereld. Onze verhalen gaan over alles wat met voetbal te maken heeft, maar niet over transferbedragen, tactieken en wedstrijdanalyses. Bij Panenka draait alles om de liefde voor het spelletje, van amateur tot prof, van supporter tot verzamelaar. Wij gaan op zoek naar voetbalerfgoed en de sociaal-maatschappelijk betekenis ervan en nemen onze lezers mee op onze avonturen.
Onze zienswijze brengt ook met zich mee dat we kritisch kijken naar de macht van het grote geld. Al jaren ageren wij tegen het moderne voetbal en corruptie binnen de UEFA , FIFA, IOC. Nu uit onderzoek van The Guardian blijkt dat er al minimaal 6500 arbeidsmigranten zijn omgekomen tijdens de stadionbouw in Qatar is voor ons de maat meer dan vol. Dit is nu al het bloedigste WK ooit. Wij pleiten voor een boycot van het Nederlands Elftal aan dit WK. Een boycot houdt niet in dat we compensatie voor de nabestaanden van de slachtoffers uitsluiten.
Een daadwerkelijke boycot van het WK is niet ons hoofddoel, dan wel dat er een duidelijk statement gemaakt wordt richting de KNVB: de grote voetbalbonden moeten eindelijk eens op de schop, en maatschappelijk verantwoord ondernemen, met het oog op de toekomst en dus rekening houdend met mensenrechten, milieu en andere maatschappelijke problemen. Opdat in de toekomst toewijzingen van evenementen en bijv. verdeling van de gelden gebeurt volgens eerlijke principes.
“Iedereen heeft een idee over wat het beste is voor ons land. Tel je die ideeën op en je krijgt een beeld van hoe we Nederland nog beter kunnen maken.” Dit doet het CDA momenteel door het zoeken naar ideeën voor hun verkiezingsprogramma...
Het CDA schreef aan de leden onderstaande tekst:
“ Stuur ons jouw probleem, idee of voorstel. Deze blog plaatsen we op deze website. Iederen kan jouw blog een duim geven. Heeft jouw blog 100 duimen? Dan komen wij bij jou langs om over jouw verhaal door te praten! De drie blogs met de meeste steun krijgen een plek in ons verkiezingsprogramma voor de landelijke verkiezingen… en iedereen mag een duimpje geven, óók als je (nog) geen CDA-lid bent.”
Het idee voor de heruitgifte van medicijnen staat nu tweede in aantal duimpjes. Het belang hiervan staat boven de politieke partijen. Geef daarom een duimpje waarmee heruitgifte prominent in het verkiezingsdebat wordt geïntroduceerd.
De petitie is gedeeld op facebook door Drunen, en we gaan richting de eerste 100 handtekeningen. Een goed begin is het halve werk! .
Voorstel van de vaste commissie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport voor het behandelen van het burgerinitiatief '‘Bevolkingsonderzoek borstkanker’' (36376, nr. 1)
7 september 2023, 10:15 - 13:30 uur, zaal: plenaire zaal
Bezoekers melden zich aan via bezoekers.tweedekamer.nl
Bron: tweedekamer.nl met bijlage (pdf) .
De gemeenteraden van Oldenzaal en Almelo hebben in juni positief gestemd voor een eenmalige financiële bijdrage aan de gemeente Enschede voor de ijsbaan Twente..
De stichting Tankvaart dampvrij, een stichting opgericht door tankvaartshippers, die weten dat aan de lucht ontgassen technisch niet nodig is en voor € 1,50 per kubieke meter al gerealiseerd kan worden verzoeken de minister tot een algeheel ontgasverbod waarbij de kosten, volgens het door de minister van I en W getekende CDNI verdrag, bij de petrochemische industrie komt te liggen.
De overheid heeft laten zien dat er bestuurlijk wanbeleid is gepleegd.
De ministeriele ondertekening was in 2017. We zijn vijf jaar verder maar geen steek opgeschoten. Uit WOO documenten blijkt heel duidelijk dat er geen beleid is, geen toetsingscriteria voor overheden om vergunningen af te kunnen geven en geen toetsingsnormen voor specifiek dampverwerkingsinrichtingen. Wel speelt de overheid heel handig het balletje door aan de volgende overheid.
Wij hebben de minister gevraagd het probleem voor zijn eigen deadline van 1 juli 2024 op te lossen., Zodat Nederland weet vrij adem kan halen!
Uit documenten die bij de stichting bekend zijn blijkt heel duidelijk dat er in dit dossier geen rekening is gehouden met het milieu en de volksgezondheid, Sterker, het is volledig genegeerd. Artikel 1 van de wet Milieubeheer en artikel 1 van de Grondwet worden door het IL & T (de inspectie) met voeten getreden. Hiervan is schriftelijk bewijs ondertekend door de Inspecteur Generaal van deze dienst.
Mocht u meer informatie wensen dan kunt u op www.tankvaartdampvrij.com meer lezen of ons een mail sturen of bellen.
Jaar 2003 is De Westerschelde Tunnel gebruik gemaakt voor het Autoverkeer
het werd destijds een 100 km weg Brommers en fietsen werden niet toegestaan
te rijden door de Westerschelde tunnel Zoals nu zijn er ook wat andere soort
motorvoertuigen bijgekomen met name De Brommobiel (kleine auto voor 2pers
Waarmee je met een AM-4 Rijbewijs dit voertuig kan besturen , maar er moet een
wet komen(verkeersregeling) dat brommobiel en de gewone auto samen gaan wat
betreft toegang tot de Westerschelde tunnel zodat ook deze voertuigen wat
De Brommobiel ook naar Zeeuws -Vlaanderen kan rijden
laat de matrix borden op 70 km in het tunneltrace laat brommobielen door !!!
De automobiellisten moet zicht gewoon aanpassen en rekening houden
dat de Brommobiellisten die max 50 km rijden Nogmaals de brommobiel is
geen bromfiets maar behoort tot categorie kleine auto voor 2 personen
die ook recht hebben om van Zeeland naar Zeeuws Vlaanderen te rijden .
We gaan het gewoon proberen, Kick als teammanager.
Na 22 jaar en twee rechtsgangen moet Kenneth Ehigiene (55) zijn belwinkel in Ganzenhoef in Amsterdam-Zuidoost nu echt sluiten. Verhuurder Rochdale geeft meerdere redenen, waaronder overlast.
De buurt probeert (...) lees verder, kopie