Mogelijk is er een optie om niet enkel het volume en aantal spelingen van het carillon te herstellen, maar dit zelfs zuiverder te maken, een optie die de oorspronkelijke klachtindieners ook aan het onderzoeken zijn.
Dankzij de brede verspreiding op Facebook is deze petitie ondertussen in minder dan een dag ondertekend door ruim 400 sympathisanten van het carillongeluid in het centrum Culemborg. Ook heeft de berichtgeving van Culemborg Zo en het bericht over deze petitie flinke gesprekken ontlokt tussen de ondertekenaars en de buurtbewoners die de oorspronkelijke klacht hebben ingediend.
Uit dit gesprek is gebleken dat de oorspronkelijke klachtindieners, de eigenaar van Stadsuurwerkmakerij by Jasper en de wethouder gesprekken hebben gehad om het carillon te gaan restaureren.
Door deze restauratie zou het geluid en het volume van het Barbara-carillon precies zoals beschreven in deze petitie in ere hersteld worden zodat het centrum van Culemborg het centrum blijft dat wij allen kennen en waarderen.
Door deze nuance heb ik de omschrijving van de petitie iets minder venijnig gemaakt en hoop ik dat binnen afzienbare tijd een restauratieplan gemaakt en met de Culemborgse inwoners gedeeld kan worden zodat wij weten hoe de gemeente aan onze wens kan gaan voldoen.
Beste bewoner of ondernemer van ZBE,
Sinds het besluit van het College van B&W om een afvalpunt te plaatsen op de Bedrijvenstrook is er veel gebeurd: de petitie is ruim 700x ondertekend, we hebben verschillende brieven aan het College en de gemeenteraad geschreven, er is media-aandacht geweest, we zijn in gesprek met ambtenaren, maar helaas…
**Het College van B&W geeft tot nu toe géén gehoor aan ons - bewoners en direct belanghebbenden - om GEEN afvalpunt op ZBE te plaatsen. De gemeente gaat door met de plannen voor het afvalpunt en andere grootschalige bedrijven die 1.
zorgen voor méér onveilige verkeerssituaties, en 2. schadelijk zijn voor de gezondheid van m.n. onze kinderen!**
Het terrein waar het afvalpunt geplaatst gaat worden, de zog. Bedrijvenstrook, gaat volgebouwd worden met allerlei grootschalige voorzieningen, zoals:
Deze plannen hebben verregaande gevolgen. Want, al het extra (groot) verkeer leidt tot… - extra verkeersonveiligheid voor m.n. de schoolgaande jeugd, terwijl er nú al dagelijks levensgevaarlijke situaties voorkomen; - nóg meer druk op de mobiliteit en het wegennet rond afslag S114, helemaal samen met (de bouw van) de Sluisbuurt; - extra slechte luchtkwaliteit, en dus een reëel gezondheidsrisico voor m.n. kinderen en ouderen die zich binnen 300m van de snelweg bevinden (cf. de A’damse Richtlijn gevoelige bestemmingen). Nu binnen 300m: kinderopvang Partou, basisschool IKC Montessori, het IJburg College 2, en woningen waar kinderen en ouderen wonen. Volgens de A’damse Richtlijn moet de gemeente extra maatregelen treffen om deze kinderen en ouderen beter te beschermen, en dus niet extra vervuilende bedrijvigheid plaatsen!
Wat nu? Wij geven niet op, en hebben uw hulp nodig! Geef s.v.p. vandaag nog hartjes aan het gebiedsdoel “Heroverwegen Bedrijvenstrook”, op de site: https://zeeburgereiland.nl/dashboard
De hoogste score(s) worden als advies meegegeven aan het stadsdeelbestuur. Deze moet het vervolgens doorsturen naar de gemeenteraad om het te bekrachtigen. (Let op: voor registratie van de hartjes is het nodig om eerst in te loggen op de site.)
Alvast veel dank voor uw steun!
De (toekomstige) bewoners van Blok 6
Gemeente: De tekeningen zijn inmiddels klaar (oversteekplaats), ook die voor het rechte stuk (14e straat) . De communicatie richting ons als bewoners wordt nu intern besproken.
Gezien vorige week de vierdaagse was loopt dit vertraging op.
Mijn vraag over het gebruik van matrix borden (welke snelheid aangeven) wordt nog behandeld.
Eind deze week komt er (als het goed is) een nieuwe update, deze zal ik hier plaatsen.
Nu de Noord/Zuidlijn rijdt, is het tijd om serieus werk te gaan maken van die andere langgekoesterde wens: een metroverbinding van Oost naar West. Een van de stations ligt er al.
Een beetje dan. Want een station (...) lees verder (...) Nu de Noord/Zuidlijn rijdt, is het moment aangebroken om in actie te komen voor de volgende metro.
Bij de VVV en de Stuifakkers ligt een papieren versie van deze petitie. het liefst met telefoonnummer voor verificatie ( zodat niemand zomaar namen kan verzinnen).
Mocht u dit echt niet willen, dan alleen uw naam en handtekening.
Ondertekeningen 1167 we gaan door tot en met 25 augustus!
Steun en doneer voor de kosten van advocaat. Help!
Help mee met een donatie alle kleine beetjes helpen..
Hallo dames, Heb je de petitie ondertekend? Je ontvang dan nog een mail. In de mail staat een link waarmee je jouw ondertekening nog moet bevestigen. Pas dan telt jouw ondertekening echt mee. Alvast bedankt voor de moeite..! Naoual, Maud en Daphne.
Rachel Levy, initiatiefneemster van de petitie 'Zwembad Den Hommel moet een écht buitenbad krijgen', heeft inmiddels twee gesprekken gehad bij de gemeente Utrecht om te praten over haar doel. ,,Er is veel vraag naar deze zwemmogelijkheden en dat gaat me alleen maar hoger zitten”, zegt Levy.
(...) lees verder
Universitair onderzoek voor geo engineering; http://geoengineering-governance-research.org/ https://geoengineering.environment.harvard.edu/home https://www.tudelft.nl/2016/tu-delft/studenten-tu-delft-ontwerpen-nieuw-vliegtuig-voor-geo-engineering-als-laatste-redmiddel/ https://www.tudelft.nl/2018/tu-delft/neem-geo-engineering-als-noodrem-tegen-de-opwarming-serieus/ http://www.uva.nl/content/nieuws/persberichten/2016/12/geo-engineering-vraagt-om-juridische-flexibiliteit.html Informatie en groepen die monitoren, de effecten onderzoeken en er tegen ageren; https://www.gagcanada.com/ https://www.boell.de/en/geoengineering https://www.alertgroepen.nl/documentatie/chemtrails-geo-engineering-haarp-klimaat/ https://weathermodificationhistory.com/ FACEBOOK - CHEMTRAILS NEDERLAND FACEBOOK - CHEMBRAILS BENELUX http://www.canadaskywatch.com/links/websites.html http://globalskywatch.com/links/#.W08nHdUzaUk .