Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.

Het gaat gelukkig goed met de economie .............. Ondertussen overlijd de Nederlander gemiddeld twee jaar eerder vanwege die vervuilde lucht en hebben grote groepen mensen longklachten en andere aandoeningen.

Link naar het artikel in The Lancet:

klik hier

Meer informatie over dit artikel staat op de website van Clives Bates (co-auteur van de studie) :

klik hier

Aanvullend dit artikel inclusief (video) interview met 1 van de auteurs op een nieuwszender:

klik hier.

Het debat over het jeugdstrafrecht zou op 4 september plaatsvinden. Dit wordt verplaatst naar woensdag 25 september. Voordat het debat begint, zullen wij alle handtekeningen aanbieden aan Minister Dekker.

Wat in andere landen lukt kan in Nederland ook. Het argument dat projectontwikkelaars alleen in het midden- en topsegment willen bouwen is onjuist.

De vergunningaanvraag is ingetrokken door de provincie, daarmee zijn de 21 oude eiken gespaard, zo bericht het Eindhovens Dagblad.

"De omstreden kap van 21 stokoude zomereiken aan de Luikerweg in Valkenswaard is van de baan, nu de provincie de vergunningaanvraag heeft ingetrokken." (...) lees verder.

Geachte ondertekenaars,

Allereerst hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie! Zonder uw hulp lukt het niet! We tikken bijna de 200 aan en willen graag nog vele honderden handtekeningen erbij! Daarom zoeken we nog meer manieren om de petitie onder de aandacht te brengen. Afgelopen week stonden we in het Leidsch dagblad en deze week in de Rijnsburger.

Het is ons oude systeem wat ons in de weg zit en een landbouw die van alle kanten het signaal krijgt om te veranderen. Drastisch te veranderen.

In de laatste twee dagen is het aantal ondertekeningen vervijfvoudigd! Dank daarvoor, maar het is niet genoeg! Deel deze petitie, steun de horeca ondernemer, ook die in jouw buurt, door een vuist te maken tegen een kleine groep mensen. Dit is een groter probleem dan alleen het Zeeheldenkwartier in Den Haag.