Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Voor het wijkgroenplan Zuidwest heeft u een idee ingediend voor Dichterswijk. Dit idee valt binnen de projectgrens van de ontwikkelingen in het Kruisvaartkade.
Begin november heeft u een brief ontvangen van TALrijk. In de brief wordt aangegeven dat er een aparte afspraak met u komt om u te informeren over de plannen voor de Kruisvaartkade in relatie tot de ingediende ideeen voor het wijkgroenplan. Wij zijn binnen de gemeente aan het onderzoeken of we vooruitlopend op de plannen in het Kruisvaartkwartier toch iets kunnen doen met de ideeen die zijn ingediend. Bij deze willen wij u uitnodigen voor dinsdag 22 januari 2013 van 19.30 tot 21.00 uur. De locatie komt nog. Kunt u mij voor 10 januari per mail berichten of u bij deze afspraak aanwezig wilt en kunt zijn? Wijkgroenplan Zuidwest stand van zaken december 2012 Op dit moment worden de ideeen van het wijkgroenplan getoetst op uitvoerbaarheid en worden de kosten voor de uitvoering geraamd. De criteria hiervoor staan op de website van de gemeente (www.utrecht.nl/wijkgroenplannen)