Maastricht Aachen Airport - geeft in toenemende mate ernstige geluidsoverlast in vrijwel geheel Zuid- Limburg - veroorzaakt gestoorde nachtrust in de vroege ochtend en late avond. - produceert steeds meer uitstoot van CO2, stikstof, ultrafjnstof en kerosine in het - toch al zwaar vervuilde - milieu - geeft stank en geurhinder - neemt in verhouding veel kostbare en schaarse ruimte in beslag die veel beter benut kan worden - tast de luchtkwaliteit aan - en daarmee het leefklimaat - die na Rijnmond toch al de slechtste is van Nederland - levert gezondheidsschade op, maar ook hogere geneeskundige kosten - vermindert mogelijk de levensverwachting van omwonenden - tast de landschappelijke waarden, rust en stilte aan - tast de typische voedselarme kalkrijke natuurwaarden aan - tast de biodiversiteit aan en sluit niet aan bij een doeltreffend klimaatbeleid - verjaagt toeristen en bedreigt zo direct de werkgelegenheid in de toeristische sector - geeft slechts beperkte werkgelegenheid (in een vervuilende sector) die zo vervangen kan worden (er zijn immers 18.000 vacatures in Limburg (31-12- 2018) - werkt geldvlucht in de hand (geld wordt besteed in het buitenland en er komt weinig voor terug) - is verlieslatend en wordt met overheidsgeld overeind gehouden, geld dat beter besteed kan worden aan innovatieve projekten gericht op een duurzame toekomst - veroorzaakt verlaging van de huizenprijzen in de omgeving van het vliegveld - telt 8 operationele vliegvelden in een straal van ong. 100 km - kan alleen groeien vanwege indirect gesubsidieerde tickets (geen accijns op kerosine, geen omzetbelasting op tickets, gratis parkeerplaatsen, subsidie van de Provincie: ruim € 9.000.000,- per jaar) - omdat de Provincie eigenaar is van MAA laat zij het economische rendement van haar eigen investeringen prevaleren boven het welzijn van de bewoners en is zij als belanghebbende in het overleg over MAA per defnitie bevooroordeeld en dus niet objectief Kortom: MAA heeft geen bestaansrecht.
Maandag 28 januari praten de bewoners met veel politieke partijen. Dit is eerder gedaan met Groen Links en de VVD.
Dank voor jullie aandacht en tijd! Er is aan twee kanten goed geluisterd. De bewoners begrijpen de grote bouwopdracht voor Houten maar vinden dat hier in samenhang plannen voor moeten worden gemaakt. Het deel voor de sociale woningbouw is in Den Oord goed tot z'n recht gekomen, daar is iedereen het over eens.
Afgelopen dinsdag stond een bijeenkomst met de gemeente, provincie en omwonenden gepland, maar vanwege het slechte weer is deze afgelast. Binnenkort wordt er een nieuwe datum gepland en wij zouden het op prijs stellen dat er een grote opkomst van bezorgde omwonende is om onze stijd kracht bij te zetten.
Houdt u daarom de Bunschoter in de gaten en kom naar deze bijeenkomst! Uiteraard zal ik het ook bekend maken via petities.nl en Twitter: @tjallingvh
Vandaag waren wij op Editie NL te zien. Bekijk hier de rapportage.
Gisterenavond is in de Vredeskapel van de Catharina Kathedraal de petitie aangeboden. De petitie is ondertekend door 1667 personen waarvan 320 op papier .
De petitie is in ontvangst genomen door pastoor Boogers, de voorzitter van het kerkbestuur van de Salvatorparochie waartoe de Kathedraal behoort. In het begeleidend schrijven heeft de Salvator locatieraad het kerkbestuur gevraagd om naar aanleiding van deze petitie met ons in gesprek te gaan om gezamenlijk te onderzoeken wat er nodig is om de Catharina Kathedraal open te houden. We willen natuurlijk voorkomen dat het kerkbestuur een historische en naderhand onomkeerbare fout dreigt te maken. De Salvator locatieraad heeft het bestuur gevraagd voor 29 januari 2019 een aantal data op te geven om op korte termijn dit gesprek te voeren. Een kopie van deze petitie is tevens gisteren per aangetekend schrijven aan de Bisschoppenconferentie gestuurd. Wij gaan er van uit dat de Bisschoppenconferentie zeer verheugd zal reageren op het feit dat zoveel Katholieken zich zo inzetten voor het behoud van deze metropolitane kerk. Wij danken u voor uw ondersteuning tot nu toe! Wij blijven u op de hoogte houden over de voortgang Deze digitale petitie loopt door tot 6-4-2019. Blijf ondertekenen!
Wanneer iedereen tekent , komt Arnout naar ons.
23 januari 2019 sprak wethouder Niezen met de 12 organisaties die de petitie initieerden. De uitkomst is dat de verkeerskundige met de organisaties scenario’s gaat uitwerken.
De wethouder gaat de overeengekomen scenario’s voorleggen aan de gemeenteraad. Die moet dan budget uit de meerjarenbegroting mobiliteit naar voren halen. De opstellers van de petitie werken eraan dat de inzet van de petitie ook het resultaat wordt. Wil je meer lezen: volg dan het blog van HTTP://netwerkachterwillens.wordpress.com