Medio April heeft de initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord de resultaten van de petitie (bijna 600 inzendingen voor invoering betaald parkeren) ingediend bij de wethouder als ook alle fracties binnen de gemeenteraad. Dit tezamen met het verzoek om een draagvlakonderzoek in te stellen voor invoering van betaald parkeren in de Vogelwijk waarbij: a) duidelijk de exacte voorwaarden voor parkeervergunningen worden toegelicht aan alle bewoners; b) de Sportlaan (en Houtrust) flats als onderdeel van het leefgebied worden meegenomen bij het draagvlak onderzoek en c) de uitkomsten nadien per deel van de wijk inzichtelijk wordt gemaakt (lees: Noord-Midden-Zuid).
Ook heeft de initiatiefgroep de afgelopen periode meerdere gemeenteraadsfracties benaderd met de uitnodiging voor een rondleiding door het leefgebied Vogelwijk-Noord, hierbij vergezeld van leden van de verkeerscommissie van de Vogelwijk vereniging.
Tot slot is het nieuwe parkeerbeleid/visie zoals door de wethouder ontwikkeld medio Juli door de gemeenteraad aangenomen waarbij vanaf heden dus de mogelijkheid bestaat tot invoering van betaald parkeren voor een deel van de wijk (probleemgebied) in plaats van altijd de gehele wijk. Dit biedt derhalve een opening voor gedeeltelijke invoering van betaald parkeren; namelijk voor het leefgebied Vogelwijk-Noord (ruit: Nieboerweg – Laan van Poot – Houtrustweg – Sportlaan).
De vervolgstappen zoals inmiddels door een vertegenwoordiger van de gemeente aan ons teruggekoppeld zijn op korte termijn: Parkeerdruk onderzoek voor de gehele Vogelwijk. Dit onderzoek zal direct na de zomervakanties op 3 verschillende momenten (dag-avond-nacht) worden uitgevoerd. Draagvlak onderzoek door gemeente voor invoering betaald parkeren in de Vogelwijk (volgt later dit najaar na uitvoering van het parkeerdruk onderzoek). Afhankelijk van uitkomsten onder 1 en 2 en daarmee voldoende draagvlak voor invoering van betaald parkeren in (deel) van de Vogelwijk kan een dergelijk besluit door de gemeenteraad eind dit jaar/begin volgend jaar genomen worden.
Ter verduidelijking: de initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord is een bewonersinitiatief ontstaan begin dit jaar om zelf de parkeerproblematiek aan te pakken. Hiertoe is destijds een petitie gestart om het draaglvak te toetsen voor invoering betaald parkeren. De initatiefgroep schakelt direct met de gemeente Den Haag en andere stakeholders. Uiteraard zoeken wij wel de verbinding en samenwerking met andere bewonersgroepen zoals de VVE’s van de Houtrust en Sportlaan flats en de Vogelwijk vereniging.
Wij houden u op de hoogte over het verdere verloop!
Den Haag, 25 juli 2021 Initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord
en we gaan verder. Wie mee wil helpen, kan zich aanmelden bij dorpsnetwerkleersum@gmail.com.
Voor handtekeningenlijsten en voorlichtingsmateriaal wordt gezorgd
'Op 22 april laat Pianolist Max Lakeman van de Nederlandse Pianola Sociëteit, op zijn Mason & Hamlin Ampico B vleugel uit 1932, in de Spiegelzaal bijzondere muziekrollen horen die zijn ingespeeld door Meesterpianisten van rond 100 jaar geleden. U hoort o.a. Sergei Rachmaninoff zelf die o.a.
Scherzo Opus 3 in Es Mineur van Frédéric Chopin speelt, pianiste Marguerite Volavy met het Pianoconcert in A mineur van Edvard Grieg, Nuit de Mai van Palmgren, Springsong van Mendelssohn en Frühlingsnacht van Schumann-Liszt. Ook George Gershwin speelde voor Ampico rollen in en is deze avond live te horen. Natuurlijk is ook Yvo Verschoor namens het Pianola Museum bij deze presentatie aanwezig.
Laat u, als aanvulling op de jonge Meesterpianisten Arthur & Lucas Jussen, betoveren door het spel van componisten en pianisten van lang geleden. Muzikaal Erfgoed dat u gehoord moet hebben.'
https://www.youtube.com/watch?v=utYQ4nSp128&feature=em-sharevideouser
Goed nieuws. PostNL heeft aangegeven dat de brievenbus zal blijven staan.
Deze petitie zal daarom gesloten worden. Iedereen die deze petitie getekend heeft, bedankt voor het tekenen!
We hebben Han Looijen uitgenodigd de petitie persoonlijk in ontvangst te nemen, en hij heeft toegezegd. Hij is verhinderd op vrijdag, maar we hebben een afspraak kunnen maken voor overhandiging op maandag 23 april.
Dit betekend dat we een paar dagen extra hebben om zoveel mogelijk handtekeningen te verzamelen! Doe mee, teken en deel, laat zien dat de groene kiezer zich niet zomaar buitenspel laat zetten!
(...) De bedoeling was om de hele maand april blikjes en flesjes retour te nemen. Binnen vier dagen waren er al 10.000 ingeleverd en na week 15.000 stuks.
"Hiermee is ons punt gemaakt: statiegeld werkt", zegt franchisenemer Wouter Havinga, die klanten uit eigen zak heeft betaald. (...) Lees verder
Imperial Logistics International is een professionele partner voor wereldwijde goederenstromen. Imperial is een grote speler op de goederenvervoersmarkt met 9.000 werknemers in dienst en een omzet genererend van 1,6 miljard euro vanuit 170 bedrijfslocaties biedt deze organisatie branchebrede logistieke oplossingen.
Deze organisatie heeft nu zijn medewerkers opgeroepen ook de petitie te tekenen omdat ook zij de waarde zien van een diverse binnenvaartvloot. De eerste handtekeningen zijn al binnen van Imperial bevrachters.
Achtergrond: Imperial is verteld door de Duitse woordvoerders betreffende de CCR / CESNI regelgeving en de gevolgen daarvan dat er GEEN SCHEPEN GESLOOPT ZOUDEN WORDEN. Het is ook logisch dat Imperial dat geloofde want de Duitse delegatie heeft zich ook binnen de CCR duidelijk uitgesproken (officiële CCR/Cesni documentatie Cesni/pt(16)41) tegen vergaande consequenties voor het voortbestaan van schepen als gevolg van de (geluids)eisen.
Wat staat er dan in die documentatie? Cesni/pt(16)41: Het voorstel is gebaseerd op de overweging dat enerzijds de bemanningsleden aan boord beschermd moeten worden tegen onaanvaardbare geluidsniveaus en anderzijds ook de eigenaars van deze schepen, voornamelijk particulieren, niet door de toepassing van de geluidseisen gedwongen mogen worden hun schip op te geven
Conclusie van de ASV: Het is begrijpelijk dat zelfs een multinational als Imperial niet op de hoogte was van het feit dat deze gedwongen koude sanering van vooral Nederlandse schepen aan de orde is op korte termijn. Want hoewel Nederland volhoudt dat regelgeving overal op dezelfde wijze wordt toegepast (en vooral Duitsland daaraan vasthoudt), wordt in Duitsland wat geluidseisen betreft gecontroleerd vanuit een arbeidsomstandighedenwet en zijn de eisen dus min of meer los gekoppeld van het certificaat voor een groot deel van de binnenvaart. Het is ook heel goed dat Imperial zich op de hoogte heeft willen laten stellen van de gang van zaken en daar een positie in gekozen heeft. Wij zien gelukkig ook veel Nederlandse bevrachters met naam en functie ondertekenen….chapeau daarvoor.
OPROEP We missen nog steeds de EVO waarbij we weten dat TATA STEEL nu al klaagt over een tekort van kleine schepen. Wij roepen dan ook de verladers op om te laten zien dat zij ook hechten aan het voortbestaan van een complete binnenvaartvloot in haar diversiteit. https://geefbinnenvaarttoekomst.petities.nl/
Privacy is door de actualiteit en de nieuwe wetgeving erover in de belangstelling. Dit merken we in de e-mails die de helpdesk ontvangt.
Hoe gaat Petities.nl met uw privacy om?
Sinds de eerste versie onze site in 2005 hebben wij nooit gebruik gemaakt van diensten van Facebook, Google en dergelijke. Daarmee zouden ze uw bezoek van petities.nl kunnen registreren. Er staan wel icoontjes onder een petitie om te delen, maar die zijn door ons zelf gemaakt en aangepast zodat ze niet in verbinding staan met derden tot u erop klikt.
We gebruiken geen 'cookies', plaatsen geen tekstbestandjes op uw computer, tablet of telefoon. Onze website verbeteren we aan de hand van ons eigen gebruik en de klachten en suggesties die u ons mailt.
Onze websitestatistieken laten we niet door een derde partij bijhouden. Sinds kort hebben we zelf iets ingesteld daarvoor, maar de meeste gegevens sinds 2005 hebben we gewist. We hebben er toch geen tijd voor om te bestuderen.
U heeft altijd inzicht in uw eigen gegevens. Daar heeft u wel die link voor nodig die u bij het ondertekenen per e-mail kreeg. Heeft u die niet meer, teken dan opnieuw met hetzelfde e-mailadres en u krijgt 'm weer. Is de petitie al dicht, dan kunt u die via webmaster@petities.nl opnieuw opvragen.
We bewaren geen wachtwoorden omdat ondertekenaars die niet krijgen. We veronderstellen dat uw e-mailwachtwoord veilig is en daarmee krijgt u toegang tot uw gegevens.
U kunt altijd uw gegevens aanpassen: naam, woonplaats, functie, etc. Uw e-mailadres wissen we automatisch een tijdje nadat een petitie sluit en er geen noodzaak om te bewaren meer is. Hoeft u dus niets voor te doen.
We verkopen uw gegevens niet. Er zijn geen adverteerders op onze site die we moeten plezieren (gemeenten zijn onze klanten). Niemand krijgt uw gegevens. Alleen de petitionaris heeft toegang tot de lijst ondertekenaars. Maar zonder de e-mailadressen! Als de ondertekenaarslijst (met naam, woonplaats, functie) wordt overhandigd mag de ontvanger er van de wet praktisch niets mee doen. Alleen via ons kan een antwoord op de petitie gemaild worden.
Onze servers staan niet in het buitenland maar in een (goed beveiligde) kast bij onze sponsor XS4ALL in Amsterdam. XS4ALL heeft als één van de oudste internetbedrijven in het land een reputatie hoog te houden op het gebied van privacybescherming en veiligheid.
We zijn een kleine organisatie. Een handvol mensen die elkaar al minstens een decennium goed kent heeft toegang tot gegevens. Niemand heeft meer toegang dan strikt nodig. We hebben een adres en telefoonnummer in Nederland. De stichting staat als non-profit en 'algemeen nut beogende instelling' geregistreerd.
We zijn strikter dan de wet. Zo geven we u bijvoorbeeld zelfs inzicht in de technische gegevens die we van u hebben (IP-adres, browser). Ons uitgangspunt is dat uw gegevens van u zijn en blijven. Wij hebben ze slechts in bruikleen voor het registreren van een petitie-ondertekening.
We hebben een privacy-functionaris! Bij de Autoriteit Persoonsgegevens bekend onder nummer FG006985 en te bereiken op avgfunctionaris@petities.nl
Naast dit alles zijn we de grootste politieke website van Nederland met 2 miljoen bezoekers, 140.000 ondertekeningen en 100 nieuwe petities per maand. We zijn soms de 3000e website van Nederland in populariteit, soms de 5000e (dergelijke hitlijsten veranderen continue). Wij zijn u erg dankbaar voor uw vertrouwen!
We leunen overigens sterk op de donaties die we ontvangen, zie ons jaarverslag.