Nieuws

Medio April heeft de initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord de resultaten van de petitie (bijna 600 inzendingen voor invoering betaald parkeren) ingediend bij de wethouder als ook alle fracties binnen de gemeenteraad. Dit tezamen met het verzoek om een draagvlakonderzoek in te stellen voor invoering van betaald parkeren in de Vogelwijk waarbij: a) duidelijk de exacte voorwaarden voor parkeervergunningen worden toegelicht aan alle bewoners; b) de Sportlaan (en Houtrust) flats als onderdeel van het leefgebied worden meegenomen bij het draagvlak onderzoek en c) de uitkomsten nadien per deel van de wijk inzichtelijk wordt gemaakt (lees: Noord-Midden-Zuid).

Ook heeft de initiatiefgroep de afgelopen periode meerdere gemeenteraadsfracties benaderd met de uitnodiging voor een rondleiding door het leefgebied Vogelwijk-Noord, hierbij vergezeld van leden van de verkeerscommissie van de Vogelwijk vereniging.

Tot slot is het nieuwe parkeerbeleid/visie zoals door de wethouder ontwikkeld medio Juli door de gemeenteraad aangenomen waarbij vanaf heden dus de mogelijkheid bestaat tot invoering van betaald parkeren voor een deel van de wijk (probleemgebied) in plaats van altijd de gehele wijk. Dit biedt derhalve een opening voor gedeeltelijke invoering van betaald parkeren; namelijk voor het leefgebied Vogelwijk-Noord (ruit: Nieboerweg – Laan van Poot – Houtrustweg – Sportlaan).

De vervolgstappen zoals inmiddels door een vertegenwoordiger van de gemeente aan ons teruggekoppeld zijn op korte termijn: Parkeerdruk onderzoek voor de gehele Vogelwijk. Dit onderzoek zal direct na de zomervakanties op 3 verschillende momenten (dag-avond-nacht) worden uitgevoerd. Draagvlak onderzoek door gemeente voor invoering betaald parkeren in de Vogelwijk (volgt later dit najaar na uitvoering van het parkeerdruk onderzoek). Afhankelijk van uitkomsten onder 1 en 2 en daarmee voldoende draagvlak voor invoering van betaald parkeren in (deel) van de Vogelwijk kan een dergelijk besluit door de gemeenteraad eind dit jaar/begin volgend jaar genomen worden.

Ter verduidelijking: de initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord is een bewonersinitiatief ontstaan begin dit jaar om zelf de parkeerproblematiek aan te pakken. Hiertoe is destijds een petitie gestart om het draaglvak te toetsen voor invoering betaald parkeren. De initatiefgroep schakelt direct met de gemeente Den Haag en andere stakeholders. Uiteraard zoeken wij wel de verbinding en samenwerking met andere bewonersgroepen zoals de VVE’s van de Houtrust en Sportlaan flats en de Vogelwijk vereniging.

Wij houden u op de hoogte over het verdere verloop!

Den Haag, 25 juli 2021 Initiatiefgroep Parkeren Vogelwijk-Noord

RWS informeert ons dat er geen geluidschermen bijkomen!! Dat betekent dat 'het tuinhek' dat als geluidswal dient ter hoogte van alle woningen in Muiderberg niet wordt verhoogd. Bewoners van Muiderberg beraden zich op nadere acties.

Ter hoogte van de IJsselmeerweg in Muiderberg is het deelproject A1/A6 Diemen–Almere Havendreef reeds afgerond.

Mogelijk is er een optie om niet enkel het volume en aantal spelingen van het carillon te herstellen, maar dit zelfs zuiverder te maken, een optie die de oorspronkelijke klachtindieners ook aan het onderzoeken zijn.

Dankzij de brede verspreiding op Facebook is deze petitie ondertussen in minder dan een dag ondertekend door ruim 400 sympathisanten van het carillongeluid in het centrum Culemborg. Ook heeft de berichtgeving van Culemborg Zo en het bericht over deze petitie flinke gesprekken ontlokt tussen de ondertekenaars en de buurtbewoners die de oorspronkelijke klacht hebben ingediend.

Uit dit gesprek is gebleken dat de oorspronkelijke klachtindieners, de eigenaar van Stadsuurwerkmakerij by Jasper en de wethouder gesprekken hebben gehad om het carillon te gaan restaureren.

Door deze restauratie zou het geluid en het volume van het Barbara-carillon precies zoals beschreven in deze petitie in ere hersteld worden zodat het centrum van Culemborg het centrum blijft dat wij allen kennen en waarderen.

Door deze nuance heb ik de omschrijving van de petitie iets minder venijnig gemaakt en hoop ik dat binnen afzienbare tijd een restauratieplan gemaakt en met de Culemborgse inwoners gedeeld kan worden zodat wij weten hoe de gemeente aan onze wens kan gaan voldoen..

https://www.ad.nl/den-haag/ouders-wij-eisen-terugkeer-van-weggestuurde-directeur-maris-college~a99d05f0/.

Besluit datum: 25-05-2018

Besluit: Ingetrokken

Bron: Jaargang 2018, Nr. 111420, Gepubliceerd op 29 mei 2018 09:00.

Sinds november 2017 heeft het winkelcentrum van Lunetten er een leuk zaakje bij. Lange tijd was er veel leegstand in het winkelcentrum.

Een mooi burgerinitiatief van Kimberley Dekkers, inwoner van Marum. Zij bood meer dan 600 handtekeningen aan bij burgemeester Henk Kosmeijer voor de aanleg van een hondenspeelplaats.

Op 3 september 2018 sluit ik de petitie, en alle andere acties die ik ben gestart ten aanzien van het op de kaart zetten van de wetgeving rondom rijgeschiktheid, af.

Het is dan exact 3 jaar geleden dat ik het CBR van de medische informatie voorzag, waarvan het mij bekend was dat deze moest worden aangeleverd om mijn rijbewijs te verlengen, omdat ik al type 1 diabetes mellitus had vóórdat ik de eerste keer mijn rijbewijs aanvroeg.

Als gevolg van de wijze waar op de bepaling van rijgeschiktheid in Nederland is geregeld, bleek ik niet mijn rijbewijs te kunnen verlengen op dat moment, omdat het CBR geen Verklaring van Geschiktheid kon afgeven ten gevolge van de op dat moment geldende wetgeving rondom rijgeschiktheid en depressie.

Door de wijze waar op de bepaling van rijgeschiktheid is geregeld in Nederland konden meer dan 650.000 mensen in Nederland met precies dezelfde aandoening, wél blijven autorijden.

Dit was een bittere pil om te slikken, omdat dit strikt wettelijk gezien misschien niet was te voorkomen, maar puur praktisch gezien wél. Als er een CBR-loket had bestaan bij de gemeente, waar één of meerdere artsen werkzaam waren, die zich specifiek bezighouden met de wettelijke eisen rondom rijgeschiktheid en deze mij persoonlijk hadden geholpen om een Verklaring van Geschiktheid te verkrijgen.

Zo lang de verschillende stakeholders (CBR, Gezondheidsraad, artsen en patiëntenorganisaties) op hun eigen eiland blijven zitten en (al dan niet met tegenzin) blijven meewerken aan de regelgeving ten aanzien van de bepaling van rijgeschiktheid zoals deze is opgesteld door Nederlandse overheid, verwacht ik geen verandering in de wetgeving ten aanzien van de bepaling van rijgeschiktheid.

Ik dank alle ondertekenaars van de petitie voor hun steun.

vriendelijke groet, Klaske.

Het is niet echt de vraag of er een parlementaire enquête komt of niet, het is meer de vraag wanneer hij komt. En als hij komt en deze wet is aangenomen en van kracht dan zal dat zeker aan bod komen.