Raadsvergadering Boxtel, 11 juni 2019, inspreken i.v.m. overlast Vion:
Wij zijn een groep Boxtelaren, vanwege overlast veroorzaakt door Vion, verenigd in werkgroep ‘La vie en rose’. Wij willen een gezonde leefomgeving zonder zorgen over stank, ziektes, vervuiling en verkeer.
Wij hebben de stankmeldingen zoals die geregistreerd staan bij de Omgevingsdienst Brabant Noord in kaart gebracht en daaruit blijkt dat het aantal klachten sinds de oplevering van de zuivering die de stankoverlast zou moeten tegengaan stijgt en dat de stankcirkel zich uitbreidt tot Centrum, Oost en Breukelen. Het voorstel van Vion om een eigen klachtenmeldlijn te openen vinden wij overigens geen proactieve benadering. Deze meldlijn gaat er namelijk vanuit dat stankoverlast blijft bestaan. Wij zien het door Vion voorgestelde onderzoek naar de stank als de slager die zijn eigen vlees keurt. De nieuwe overkapping tegen hittestress biedt overigens ook geen soelaas tegen de stank.
Mede door de aanpak van de lokale legionella besmetting en de uiterst magere tegemoetkoming van Q-koorts patiënten zijn we bezorgd. Bovendien verhoogt het verwerken van vlees op zo’n grote schaal voor de bewoners en haar omgeving in Boxtel volksgezondheidsrisico’s. De bewoners van Boxtel willen geen risicogroep worden.
Middels de petitie “Stop de uitbreiding van de Vion” vroegen wij om een dialoog met onze gemeente. Die petitie is inmiddels door bijna 1000 Boxtelaren getekend. Wij constateren echter dat B & W bij voorbaat meewerkt aan de uitbreidingsvergunning van Vion zonder zich maximaal in te spannen voor haar inwoners. U ontvangt vandaag ons manifest. Pas nadat onderstaande eisen zijn ingewilligd kunnen we spreken van Meewerkend Boxtel. Meewerkend met haar burgers en bedrijven, met alle Boxtelse neuzen dezelfde kant op; naar voren gericht en een tikkie omhoog!
Wij willen vóórdat Vion uitbreidt:
• een stankvrije omgeving en een afgevaardigde expert aandragen voor een echt onafhankelijk stankonderzoek.
• voor de bewoners van Stapelen en omgeving een aanzienlijke vermindering van de geluidsoverlast (‘gebrom’ zowel overdag als ‘s nachts)
• op de vrachtwagenparkeerplaats een gesloten hal zonder stank- en geluidsoverlast op de omgeving
• een onderzoek naar de luchtkwaliteit o.a. (ultra) fijnstof, stikstof e.a. stoffen en dat Vion de geadviseerde oplossingen voor medio 2020 uitgevoerd moet hebben. T.a.v. stikstof willen we vooraf weten wat de consequenties zijn voor de vergunningverlening van de recente uitspraak van de Raad van State waarin het Programma Aanpak Stikstof (PAS) is onderuit gehaald.
• een onderzoek naar het risico op overdraagbare ziektes en verspreiding van bacteriën. (o.a. Hepatitis E en MRSA) en de daarbij behorende uitvoering van preventieve maatregelen.
Werkgroep La vie en rose is een groep bewoners met overlast van Vion. Wij staan voor een lokaal veerkrachtige gezonde samenleving. “La vie en rose” is het lied van Edith Piaf dat werd gezongen om de wereld op een heldere en meer idealistische manier te zien. Verder refereert “rose” aan een zoete frisse rozengeur
https://www.rvo.nl/onderwerpen/vergunningsaanvraag-geluidswal-naarderbos.
Op dinsdag 15 april a.s. wordt de petitie ‘Stop censuur in kennis en zorg – Investeer in sekse, gender en diversiteit’ aangeboden aan de Vaste Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS).
De overhandiging vindt plaats in aanloop naar het commissiedebat over de Nationale Strategie Vrouwengezondheid op dinsdag 23 april 2025.
Met deze petitie roepen we de kamercommissie VWS op om te blijven investeren in kennis over sekse, gender en diversiteit in onderzoek, onderwijs en zorgpraktijk – zonder censuur.
We danken jullie voor jullie steun!
In de westerse wereld verspreidt zich een welvaartsziekte met ontstekingen in het metabolisme dat de voeding reguleert, algemeen bekend als obesitas. Die ziekte bestrijden kan alleen door systemische veranderingen en is heel moeilijk op individueel niveau.
Het stimuleren van zelf trappen op de fiets kan daar aan bijdragen. Het advies voor de aanbevolen leefstijl om de ziekte te voorkomen is 150-200 minuten matige lichaamsbeweging. Kortom, dagelijks een half uur fietsen.
Uitsluitend lichte lichaamsbeweging is niet genoeg, het is nodig om die hartslag iets omhoog te laten gaan en een beetje te puffen door de inspanning. Dit is precies de reden voor veel mensen om een e-bike te nemen, want dat hoef je dan niet meer zegt de reclame ervoor.
De matige lichaamsbeweging veranderen ze daarmee tot lichte, vergelijkbaar met opstaan van je stoel en een kopje koffie zetten. Dat telt niet mee voor het voorkomen van obesitas. Bij de miljoenen e-bike fietsers die hun gewone fiets inruilen voor een e-bike viel die matige lichaamsbeweging in één klap weg.
Het komt praktisch niet voor dat men de e-bike bewust alleen gebruikt als vervanging van de dagelijkse autorit als forens en verder niet. De gewone fiets wordt ingeruild en niet meer gebruikt voor die matige inspanning.
Het invoeren van een kenteken op de e-bike is een systemische leefstijlinterventie. Laat die gepaard gaan met een campagne 'Trap dan, als je kan'. Een voorlichtingscampagne waar veel tegenaan getrapt kan worden.
De boodschap moet zijn dat de e-bike is voor degenen die niet zelf kunnen trappen omdat ze zwakke knieën, COPD of iets dergelijks hebben. De e-bike zonder kenteken achterop de caravan meenemen voor hele lange fietstochten in glooiend en bergachtigig landschap in het buitenland kan dan ook nog steeds. Maar gedurende het jaar moet de e-bike zonder kenteken in de caravan opgeborgen worden. Als een bedreiging voor de matige inspanning.
Gezonde tieners worden een atleet van meer lichaamsbeweging dan leeftijdgenoten. De rest van hun leven zal hun lichaam dat atletische lichaam 'onthouden' als natuurlijke staat om naar terug te gaan. Het grootste geschenk dat je als ouders je kind kan geven is zo: dagelijks naar de middelbare school fietsen. Als het met de e-bike kan, dan ook met een gewone fiets.
Extra energie ervoor moeten ze uit meegebracht volkorenbrood halen en niet uit energiedrankjes en chocoladecroissants uit de supermarkt.
In de jaren negentig was er een onderzoek waarbij de gezondheid van Engelsen en Nederlanders werd vergeleken. Met vergelijkbaar slechte eet- en drinkgewoontes en toegankelijke gezondheidszorg bleken de Nederlanders onverklaarbaar gezonder. De enige verklaring die overbleef was het grootschalig fietsen in Nederland. Wie kan het terugvinden? Stond destijds in een krant of tijdschrift.
Met dit alles in gedachten kan de petitie opnieuw overhandigd worden aan de Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. Met een oproep de potentie van een kenteken voor de e-bike en de campagne te laten onderzoeken.
Voor het potentiele azc in Berkel en Rodenrijs (vlakbij voetbal, hockey en tennisclubs waar veel kinderen op de fiets naar toe gaan), zijn omwonenden een officiele petitie gestart. Zie www.oudwestsamen.nl Hun handtekeningen gaan rechtstreeks naar de gemeente en kunnen hopelijk dit plan tegenhouden.
Beter om te voorkomen dat kinderen op de fiets naar hun sporttraining worden lastiggevallen (of erger), dan later moeten aanhoren van D66-GroenLinks politici dat ze verbaasd zijn dat er incidenten waren
Tot en met 9 mei wordt er druk gewerkt aan de Bergsche Maasdijk en is de N831 van Well tot de Kromme Nol door groot onderhoud niet toegankelijk voor al het doorgaande verkeer.
De massaal gesteunde petitie (3517) heeft er toe bijgedragen dat voor het eerst in decennia de provincie gemeente en rijk nu op termijn wel een fietspad wensen en dat de totaalkap van alle waardevolle monumentale bomen "geen onderdeel uitmaakt van het groot onderhoud in 2025.
De eerder verleende kapvergunningen zijn ingetrokken. De bomen langs de N831 krijgen tijdens de wegwerkzaamheden onderhoud.
Hiermee wordt het echte advies van de monumentencommissie opgevolgd en blijven de zeldzame vleermuizen en roeken in de bomen wonen."
We blijven de voortgang op de voet volgen.
Dank voor uw steun.
Bij een tulpenuitdeelactie in Haarlem zijn zeer giftige stoffen gevonden
En de telers zijn niet van plan te stoppen, hoeveel slachtoffers dat ook maakt
Nu is het tijd voor druk en tijd voor hervormingen. Voor de gezondheid en de natuur .
Namens de ondernemers van Zelhem willen wij iedereen die onze petitie heeft ondertekend, uit de grond van ons hart bedanken. Dankzij jullie steun hebben wij donderdagavond 27 maart maar liefst 1733 handtekeningen mogen overhandigen aan burgemeester Patrick van Domburg.
Dat aantal zegt alles: samen staan we sterk.
Jullie betrokkenheid is hartverwarmend en geeft ons het vertrouwen én de energie om door te gaan in onze inzet voor een levendig en bereikbaar dorpscentrum. Want dit gaat niet alleen over parkeerplaatsen - het gaat over de toekomst van Zelhem als plek waar mensen graag komen om te winkelen, elkaar te ontmoeten en te genieten van alles wat ons dorp te bieden heeft.
We hebben gemerkt hoeveel mensen zich zorgen maken over het verdwijnen van parkeerplekken, en met jullie steun hebben we die zorgen krachtig en zichtbaar onder de aandacht kunnen brengen. De puzzel is bijna compleet - alleen dat laatste stukje, voldoende parkeergelegenheid, moet nog gelegd worden.
De gesprekken met de gemeente zijn hervat. Of dat dankzij de petitie is? Dat weten we niet zeker. Wat we wél weten, is dat we er zonder jullie nooit zo ver waren gekomen. En als het nodig is, gaan we door. Met jullie achter ons.
Dank jullie wel!
Namens alle ondernemers in het centrum van Zelhem