Raadsvergadering Boxtel, 11 juni 2019, inspreken i.v.m. overlast Vion:
Wij zijn een groep Boxtelaren, vanwege overlast veroorzaakt door Vion, verenigd in werkgroep ‘La vie en rose’. Wij willen een gezonde leefomgeving zonder zorgen over stank, ziektes, vervuiling en verkeer.
Wij hebben de stankmeldingen zoals die geregistreerd staan bij de Omgevingsdienst Brabant Noord in kaart gebracht en daaruit blijkt dat het aantal klachten sinds de oplevering van de zuivering die de stankoverlast zou moeten tegengaan stijgt en dat de stankcirkel zich uitbreidt tot Centrum, Oost en Breukelen. Het voorstel van Vion om een eigen klachtenmeldlijn te openen vinden wij overigens geen proactieve benadering. Deze meldlijn gaat er namelijk vanuit dat stankoverlast blijft bestaan. Wij zien het door Vion voorgestelde onderzoek naar de stank als de slager die zijn eigen vlees keurt. De nieuwe overkapping tegen hittestress biedt overigens ook geen soelaas tegen de stank.
Mede door de aanpak van de lokale legionella besmetting en de uiterst magere tegemoetkoming van Q-koorts patiënten zijn we bezorgd. Bovendien verhoogt het verwerken van vlees op zo’n grote schaal voor de bewoners en haar omgeving in Boxtel volksgezondheidsrisico’s. De bewoners van Boxtel willen geen risicogroep worden.
Middels de petitie “Stop de uitbreiding van de Vion” vroegen wij om een dialoog met onze gemeente. Die petitie is inmiddels door bijna 1000 Boxtelaren getekend. Wij constateren echter dat B & W bij voorbaat meewerkt aan de uitbreidingsvergunning van Vion zonder zich maximaal in te spannen voor haar inwoners. U ontvangt vandaag ons manifest. Pas nadat onderstaande eisen zijn ingewilligd kunnen we spreken van Meewerkend Boxtel. Meewerkend met haar burgers en bedrijven, met alle Boxtelse neuzen dezelfde kant op; naar voren gericht en een tikkie omhoog!
Wij willen vóórdat Vion uitbreidt:
• een stankvrije omgeving en een afgevaardigde expert aandragen voor een echt onafhankelijk stankonderzoek.
• voor de bewoners van Stapelen en omgeving een aanzienlijke vermindering van de geluidsoverlast (‘gebrom’ zowel overdag als ‘s nachts)
• op de vrachtwagenparkeerplaats een gesloten hal zonder stank- en geluidsoverlast op de omgeving
• een onderzoek naar de luchtkwaliteit o.a. (ultra) fijnstof, stikstof e.a. stoffen en dat Vion de geadviseerde oplossingen voor medio 2020 uitgevoerd moet hebben. T.a.v. stikstof willen we vooraf weten wat de consequenties zijn voor de vergunningverlening van de recente uitspraak van de Raad van State waarin het Programma Aanpak Stikstof (PAS) is onderuit gehaald.
• een onderzoek naar het risico op overdraagbare ziektes en verspreiding van bacteriën. (o.a. Hepatitis E en MRSA) en de daarbij behorende uitvoering van preventieve maatregelen.
Werkgroep La vie en rose is een groep bewoners met overlast van Vion. Wij staan voor een lokaal veerkrachtige gezonde samenleving. “La vie en rose” is het lied van Edith Piaf dat werd gezongen om de wereld op een heldere en meer idealistische manier te zien. Verder refereert “rose” aan een zoete frisse rozengeur
In zijn column in Het Parool van 2 november 2024 concludeert Marcel Levi, onder andere bestuursvoorzitter van het Amsterdam Medisch Centrum:
"Kortom, bij de bestrijding van overgewicht bij kinderen zijn een paar simpele maatregelen waarschijnlijk effectief: zorg ervoor dat alle kinderen een goed functionerende fiets hebben, besteed veel aandacht aan veilige fietspaden en verbied alle vormen van e-bikes bij kinderen tot 16 jaar.".
Bewoners van de straten rondom de Geiserlaan tekenen bezwaar aan tegen het besluit van de gemeente om daar betaald parkeren in te voeren. Ze wijzen erop dat dat plan nog maar een paar jaar geleden in een enquête onder de buurtbewoners is afgewezen.
Er is ook helemaal geen sprake van parkeeroverlast in hun buurt, vinden ze: ,,Er is over het algemeen voldoende parkeerruimte beschikbaar voor de bewoners en hun bezoekers. Veel bewoners zijn overdag niet thuis, waardoor enige parkeerdruk van winkelend publiek geen structureel probleem vormt. De recent toegenomen parkeerdruk bij de Geiserlaan, veroorzaakt door de bouw van een appartementencomplex met onvoldoende parkeerplaatsen, mag niet leiden tot onterechte maatregelen voor onze straten. Het invoeren van betaald parkeren lost geen bestaand probleem op, maar creëert juist onnodige kosten en ongemak voor de bewoners.’’
De petitionaris van de petitie Kies niet voor afplaggen in de Krimpenerwaard vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Het voornemen bestaat om binnen de Krimpenerwaard wederom, ten behoeve van het laten ontstaan van zogenaamde nieuwe natuur, tot afplaggen over te gaan. Afplaggen is echter niet het enige middel om het beoogde doel te bereiken.
De beschikbare alternatieven verdienen de voorkeur."
https://natuurkrimpenerwaard.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
Veel mensen hebben de petitie ondertekend en er is vanuit diverse media ook aandacht voor. Dus dank als je een van de ondertekenaars bent! Op maandag 4 november zal de FNP Ljouwert tijdens de algemene beschouwingen een motie indienen en ze hopen dat andere partijen de motie ook steunen.
Zodat het besluit kan worden teruggedraaid en wij de schapen volgend jaar gewoon in de wijk zien!
Zoals is bekend mogen alleen langzaam verkeers deelnemers
gebruik mogen maken van de Ferry Vlissingen - Breskens
welke verkeer doelgroepen we op de boot mogen zijn ;
Bromfietser / Canta gehandicapten voertuigen en scoot-mobielen
Omdat de Overheid RDW de brommobiel aan rekend als bromfiets
mogen deze voertuigen niet mee met de boot naar de overkant Vlissingen-Breskens
reden omdat het een kleine auto is voor 2 pers (microcar) die voertuigen
mogen niet gebruik maken van de Westerschelde tunnel omdat 100 km weg is
dit is meten met 2 maten wamt als de microcar als bromfiets wordt gerekend
dan hebben deze eigenaren van dit genoemde voertuig ook recht op een
overtocht met de Ferry Vlissingen -Breskens want wij als brommobillisten
kunnen dan nooit eens naar de overkant reizen met de veerpont
Maak dan de tunnel 80km en toegankelijk voor Brommobiellisten
vandaar dat dan het kabinet hier een besluit maakt aan de verkeerswet
zodat we allemaal aan ons recht komen dus teken ook deze petitie hiervoor
zodat we dan ook brommobielers recht hebben om naar Zeeuws Vlaanderen te komen of de tunnel ook toegankelijk maken voor deze genoemde voertuigen .
Op maandag 4 november wordt het Belastingplan 2025 verder behandeld in de Tweede Kamer om 11 uur in de Thorbeckezaal
.
De petitionaris van de petitie Vergroot de staatsschuld incidenteel om bezuinigingen af te wenden vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Bezuinigingen hebben onomkeerbare gevolgen, terwijl deze alleen noodzakelijk worden geacht door een richtlijn van staatsschuld als 3% van het bbp. Nederland kan het zich veroorloven om hier een uitzondering op te maken"
https://schrapbezuinigingen.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.