Nieuws

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

Om de campagne onder de aandacht te brengen, is een flyer gemaakt. Die kun je hier downloaden en delen

Help ons om meer handtekeningen op te halen voor de petitie wordt aangeboden aan de kamercommissie voor justitie en veiligheid!.

Er wordt nu eindelijk een onderzoek gestart voor de haalbaarheid van een school in Schrijvershoek. Maar gelet op de veiligheid en leeftijden van beide wijken is Groot Holthuizen een betere optie. Let op het kopje criminaliteit in de wijken en inwoners naar leeftijd: Groot Holthuizen en Schrijvershoek.

ZEVENAAR - Laura Blok woont nog niet zo lang in de Zevenaarse wijk Groot Holthuizen. Haar dochter kan nu nog lopend naar de Sterrenschool, maar de vraag is of dat of dat over anderhalf jaar nog steeds het geval is.

Kinderen kunnen vrij makkelijk aan wapens komen zoals messen, bijlen, kapmessen enz. Dit moet ook strenger worden aangepakt want ze gebruiken ze ook helaas.

In deze link zijn de tarieven van 2019 & 2020 te vinden en te vergelijken.

Video

Transcript/tekst

Commenator: ‘De geschiedenis van de mensheid is bezaaid met oorlogen en alle soorten onrecht gepleegd door naties en kasten, die vaak de hel betekende en andere landen binnenviel omwille van de macht, vaak met goedkeuring van de VN

Vandaag de dag, daarentegen, hebben militairen en regeringen een oude wens gerealiseerd, het domineren van natuurlijke fenomenen en deze macht als wapen gebruiken om andere volkeren en andere landen te controleren

Deze nieuwe technologie is zichtbaar in onze lucht en staat bekend als chemtrails een Engelse uitdrukking voor chemical trails

De term ‘chemtrails’ is van militaire oorsprong en is opgenomen in de akte voor behoud van het milieu

In 2002 werd een wetsvoorstel gemaakt door een congreslid, Dennis Kucinich.

Dit lid van het Amerikaanse Congres heeft om stopzetting van alle exotische wapens gevraagd waaronder de ‘chemtrails’

Zijn wetsvoorstel werd goedgekeurd, maar met draconische wijzigingen en de verwijzing naar exotische wapens werd verwijderd

Vandaag kunnen we deze chemtrails specifieker definiëren als ‘illegale geo-engineering operaties

Dit document ‘een nationaal programma voor weer- modificatie’ uit 1966, is een verpletterend bewijs

Het moet een krachtig alarm zijn voor degenen die nog steeds het bestaan ontkennen

van deze grootschalige activiteiten met betrekking tot het klimaat en weermodificatie, die door verschillende overheden wereldwijd worden uitgevoerd... Lees verder via de link...

"Een grote ontdekking tijdens ons onderzoek was dat alzheimer niet ontstaat doordat er iets fout gaat in de hersenen, maar juist doordat het brein zichzelf beschermt. Daarvoor maakt het amyloïd aan."

"Dat gebeurt bij drie typen bedreiging: ontsteking door infecties, dieet of andere oorzaken; een tekort aan bepaalde voedingsstoffen, hormonen en andere moleculen die het brein ondersteunen; en blootstelling aan giftige stoffen zoals metalen en biotoxines.

Washington, D.C. – Geoengineering is finally going mainstream as the U.S.