De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Hieronder een rapport die aangeeft dat er wel degelijk een link is tussen 5G en het Corona Virus.
file:///D:/Users/A.%20Melse/Downloads/EFlydal-20200221-5G-and-flu-could-there-be-a-connection.pdf
groetjes Alfred
.
We krijgen hier nog als eens wat mails binnen van mensen met vragen over 5G. Ook opmerkingen zoals onlangs toen een vrouw schreef:
`Wat kan ik doen om tegen 5G te protesteren.
Als ik dat op mijn werk doe wordt ik ontslagen`(!)
We hebben dit vaker gehoord, ook van ambtenaren uit een grote stad in Limburg..
Het is natuurlijk een probleem als je moet meewerken aan de uitwerking en installatie van 5G voorzieningen en je inkomen ervan afhangt. Probeer dan via andere kanalen toch weerstand te bieden.
The Dutch government is disappointed that international rail travel is not included in the Green Deal. So a memo went to the EU Commission.
Op woensdag 19 februari 2020 hebben wij 1.192 handtekeningen (1.066 online en 126 papier) aangeboden aan de burgemeester van Arnhem, Ahmed Marcouch. Op donderdag 20 februari hebben wij te horen gekregen dat de kap doorgaat. Máár ... er blijven 6 zeer grote en diverse kleinere bomen staan doordat het gebouw anders gepositioneerd wordt.
Bovendien worden 7 bomen herplant. En er komt een compensatieregeling waarover wij nog in onderhandeling zijn. De actie heeft zin gehad. Elderveld Groen is een begrip geworden binnen de Gemeente Arnhem en in de wijk. Wij gaan voor een groene toekomst! Dank u allen voor uw steun! Elderveld Groen
UITSLAG ENQUÊTE NIJMEGEN
Klanten van Nijmeegse supermarkten proberen bedelende daklozen te ontwijken. Een kwart gaat daarom soms naar een andere supermarkt, (...) lees verder.
Pedoactivist Nelson M. is aangehouden op verdenking van het bezit van kinderporno.
Dat bevestigt het Openbaar Ministerie desgevraagd aan RTL Nieuws. Eind januari werden bij hem, en bij drie andere woonadressen invallen gedaan.
De invallen in de woningen werden uitgevoerd in een onderzoek naar de verboden pedofielenvereniging Martijn. De pedoclub zou online hun activiteiten doorzetten.
Nelson M. kwam vorige week nog in opspraak toen hij op tv beweerde dat een kind van 2 of 3 jaar best kan beslissen of het seks wil met een volwassene. Politieke partij oprichten
"Een kind van 2 of 3 jaar is toch ook ontwikkeld genoeg om te beslissen of het een ijsje wil of naar de speeltuin wil gaan", zei hij. "Ik denk dat die dingen heel goed te vergelijken zijn." Ook zei hij een politieke partij te willen oprichten om seks met kinderen legaal te maken.
Bij de invallen half januari werd materiaal in beslag genomen, aan de hand daarvan is Nelson M. nu aangehouden. Het is de derde aanhouding in de zaak. Eerder werden in de zaak al twee mannen aangehouden.
hoi allemaal,
Weer even een update!
Woensdag 19 februari heb ik een gesprek gehad met GroenLinks en in de avond een bijeenkomst met Lilian Marijnissen van SP.
Van alles is weer besproken: invloed zorgverzekeraars, marktwerking, de ziekenhuizen/ instellingen die maar doorgaan met onderscheid op basis van initiële opleiding en natuurlijk weer de inservice! Op mijn vraag "wat de politiek voor ons kon betekenen hierin" kreeg ik een positief antwoord, dat "daar wel wat te halen valt." Er komt binnenkort een debat aan waar we voor uitgenodigd worden.
Voor die tijd stuur ik alle bewijsstukken toe en zullen er vragen gesteld worden aan Bruins, de minister voor Medische Zorg & Sport. GroenLinks gaf aan dat er toch wel steeds meer partijen (met name links) hier wat in zouden kunnen en willen betekenen.
Daarnaast heb ik samen met een ander bestuurslid van het actiecomité op 17 maart aanstaande een gesprek met vertegenwoordigers van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap en het Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven. Na maanden van mailtjes sturen en geen antwoord ontvangen nu dan eindelijk deze afspraak. Ze gaven onder meer al aan "niets te hebben"! Dat kan ook niet, want er is nooit een gefundeerd onderzoek gedaan naar de inservice-opleiding! En op mijn vraag destijds om dat onderzoek te laten plaatsvinden kreeg ik een negatief antwoord.
We gaan het weer zien! Na nu ruim 3 (vaak frustrerende) jaren hiermee bezig te zijn, lijkt het er toch een beetje op dat er een kentering in ons voordeel plaatsvindt. Ik hoop het van harte!
Blijf vooral jullie input geven waar het gaat om instellingen/ ziekenhuizen die je niet meer toelaten tot opleidingen waar dit eerder wel mocht met inservice, waar je verplicht wordt 2,5 jaar HBO-V te doen om je seniorfunctie te behouden, dat je je niet kunt inschrijven in het LCR-register, je geen indicatiestellingen meer mag doen waar dit voorheen wel mocht etc.
Die voorbeelden helpen enorm! Alvast heel veel dank daarvoor!
Ga naar een andere petitiewebsite om de petitie daar te ondertekenen..