De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
"De 19-jarige Myrthe van der Houwen is het zat dat ze zo vaak wordt lastiggevallen op straat en startte een petitie, die in twee dagen tijd duizenden keren werd ondertekend. Zij wil dat de aanpak van straatintimidatie hoger op de politieke agenda komt.
Iemand die daarvoor moet gaan zorgen, is VVD-Tweede Kamerlid Dilan Yeşilgöz." zie fragment
Het is nu 6 juni, 08.00u. De derde 25 ondertekeningen zijn binnen.
Mooi resultaat voor de eerste vijf dagen.
Informeer mensen in uw omgeving om op die manier de ondertekeningen te laten toenemen.
Goed voor een rustiger en veiliger leefomgeving voor alle Nuenense mensen.
Boerenorganisaties komen in actie tegen de blokkade op de intensieve veehouderij, die Apeldoorn als eerste Nederlandse gemeente wil opleggen. Als het niet lukt om Apeldoorn tot inkeer te brengen, volgt rechtsgang.
Alweer ruimen. Waarom niet behandelen.
D66 maakt alles kapot in ons land. Nu dieren later mensen. Het is de partij voor demonen. 666 Stem ze weg in maart 2021 Zolang deze partijen D66 en groen links in de regering zitten zullen er nog grotere rampen over ons volk komen.
Myrthe van der Houwen (19) is het beu als een lustobject nageroepen te worden in de Enschedese binnenstad. De seksuele intimidatie waar zij en haar vriendinnen mee te maken krijgen, is (...) lees verder.
Voor wie dit bekijkt: Ik had een tijdelijke storing vandaag 5 juni maar die is door petities.nl opgelost tot mijn blijdschap.
Iedereen kan weer tekenen.
Groet! Marja.
Bericht van de webmaster van petities.nl:
Na controle van de ondertekeningen is een deel van de ondertekeningen voor deze petitie afgekeurd en gewist. Ze werden geautomatiseerd geplaatst en dat is niet de bedoeling.
Het is een zeldzaam verschijnsel omdat het een onlogische actie is om veel tijd en middelen in te investeren. De afgelopen 15 jaar is het op kleine schaal wel eens uitgevoerd door scholieren die op deze manier grenzen gingen verkennen. Dat hoort bij die leeftijd. Slim is het niet.
Het helpt een petitie niet omdat bij de laatste controle voor het indienen van de petitie de frauduleuze ondertekeningen altijd alsnog worden weggelaten. Ondertussen schaadt het de petitie wel.
Als vandalisme is het ook onlogisch omdat zoiets ondertussen de petitie wel aan extra ondertekeningen helpt. Dit trekt twijfelende voorstanders over de streep om ook te ondertekenen omdat het aan lijkt te slaan. De frauduleuze ondertekeningen worden uiteindelijk onvermijdelijk weer gewist terwijl de 'echte' wel blijven staan. Zo heb je de petitie onbedoeld geholpen.
Deze logica heeft fraude de afgelopen 15 jaar altijd voorkomen. Nu was er iemand met veel technische vaardigheden, kennis en tijd bezig zonder na te denken over consequenties van de actie zelf.
Een dergelijke actie kost wèl tijd en middelen van de Stichting Petities.nl en schaadt de petitionaris zelf niet financieel. Dit gaat ten koste van onze dienstverlening voor iedereen. We maken immers petities voor allerlei verschillende zaken mogelijk. Door deze actie worden de nieuwe petities die binnen zijn gekomen vandaag met een dag vertraging doorgelaten. Onze excuses voor dit ongemak
graag ff bekijken en laat weten wat je vind via quarantainegang10@gmail.com!.