De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
AMSTERDAM, 5 okt. 2020 - Ook Duitse organisaties steunen nu het protest tegen de voogenomen naziherdenking in november op de enorme SS- en nazibegraafplaats Venray-Ysselsteyn, waar 32.000 nazidoden liggen.
Dit is de grootste nazibegraafplaats van Europa, en het dichtst bij Duitsland gelegen.
Ook operrabbijn. R. Evers uit Düsseldorf heeft nu de petitie ondertekend.
De Duitse ambassadeur is van plan daar op 15 november kransen te gaan leggen. Dat gebeurt al 20 jaar, aanvankelijk heimelijk. In latere jaren overigens vaak ondanks protesten van oud-verzetsmensen, hun nazaten en Joodse groepen.
Ook de Federatie van Europese Verzetsbewegingen FIR uit Berlijn steunt nu het protest tegen deze herdenking. Bij deze federatie zijn bijna 30 voormalige strijdgroepen tegen het nazisme aangesloten. Lid zijn ook de zg. 'Ghetto Fighters', de vm. Joodse opstandelingen en verzetsstrijders uit Warschau.
De nazisoldaten, SS'ers, Nederlandse verraders en collaborateurs, folteraars en executeurs op Venray-Ysselsteyn komen uit 15 landen. Daaronder behalve Duitsland ook uit Oostenrijk, Polen, Rusland en België en zelfs Armenië en Tadzjikistan.
Ondanks bezwaren blijft de gemeente Venray de nazibegraafplaats met de 15 nationaliteiten aanduiden als 'Duitse oorlogsbegraafplaats'. Het terrein is eigendom van Defensie.
Het Algemeen overleg Zeden op 6 oktober is omgezet naar een schriftelijk overleg. Vanavond (5 oktober 2020) zinnen de kamerleden (PVDA,SP EN GROENLINKS) er op om tijdens het debat over slachtoffer rechten alsnog op een akkoord te komen voor onafhankelijk onderzoek naar Ritueel Misbruik.
Het lijkt dat de gemeenteraad in beide Zwolle en Deventer veel vragen hebben over de maatregel die de veiligheidsregio heeft genomen.
In Zwolle blijkt dat alle fracties vragen over de beslissing hebben. In Deventer staat schriftelijke vragen vanuit VVD, PvdA, D66 en GroenLinks
Lees hier meer over in De Stentor of de schriftelijke vragen
Tot heden (maandag 5 okt.) hebben ca.
162 mensen de petitie getekend. Dat is ongeveer 80 tekening/dag, wat niet slecht is voor in een weekend. Blijf de petitie tekenen en neem contact met je lokale volksvertegenwoordiger.
Goedemorgen iedereen, vanmorgen om 5:55 op 5-10-2020 is de NOS petitie live gegaan. Vandaag is ook weer de Dag van Media-Alarm, en straks zal na het luchtalarm deze petitie kenbaar gemaakt worden op het Mediapark in Hilversum.
Met oud en nieuw zal deze petitie aflopen, als knipoog naar het vernieuwende van dit voorstel.
We mogen het oude achter ons gaan laten en het nieuwe gaan omarmen.
Fijne dag iedereen, en bedankt voor het ondertekenen en doorsturen van de NOS petitie.
Namens ABC en de vele anderen die vinden dat de Nederlandse media haar journalistieke taak verzuimt heeft de afgelopen periode.
Beste ondertekenaars,
Inmiddels is de petitie tegen de bomenkap in behandeling genomen door het college van de gemeente Utrechtse Heuvelrug en als officieel ingekomen stuk geregistreerd. Wanneer wij antwoord krijgen van de verantwoordelijke wethouder weten we niet, maar we kunnen al wel vaststellen dat het besluitproces is vertraagd; de wethouder gaf aan dat er nog nader onderzoek gedaan moeten worden en dat zij nog verdere informatie moeten verstrekken aan adviserende organen.
Voorts zijn we verheugd te kunnen meedelen dat de Bomenstichting (bomenstichting.nl) de casus heeft opgepakt en nu bezig is met het opzetten van onafhankelijk onderzoek naar de staat van de bomen! Aangezien er steeds door eigenaren en gemeente beweerd wordt dat alle bomen een gevaar vormen, is het goed deze claim door een onafhankelijk bureau te laten onderzoeken. De bomenstichting is met een crowdfunding-actie gestart om het onderzoek te financieren.
Wij roepen alle bomenbeschermers op om hieraan bij te dragen! De Bomenstichting is klein en uw steun is daarom heel welkom, kijk hiervoor op:
https://www.bomenstichting.nl/nieuws/beuken-broekhuizerlaan.html
Dank nogmaals voor uw betrokkenheid en steun! Wij zullen u uiteraard op de hoogte houden van nieuwe ontwikkelingen en ook laten weten wat de uitkomsten van het onderzoek wanneer dit is afgerond.
Met hartelijke groet, mede namens de werkgroep Partij voor de Dieren Utrechtse Heuvelrug, Jesseka Batteau
Beste ondertekenaars,
We zijn onder de indruk van en enorm dankbaar voor jullie respons. 450 handtekeningen op het moment van dit bericht !!! Twee weken geleden trapten wij af met ons initiatief: We onthulden ons door Amanda Bisesser ontworpen logo, de door Anouk Groeneweg gebouwde website ging online, de Crowdfund op GoFundMe startte, tegelijk met deze petitie en op social media gingen we los op Insta, Facebook, LinkedIn (allen Praktijkhuis Inspiration) en Twitter (@PHI_2020).
De respons tot nu toe overtreft onze stoutste verwachtingen en geeft ons meer energie dan ooit in een Duracell batterij gepropt zal kunnen worden. Het is nu aan ons om deze vliegende start te bestendigen, maar dat kunnen we natuurlijk niet zonder jullie blijvende steun. Wat kunnen jullie zoal doen om samen met ons Praktijkhuis Inspiration te realiseren? - Blijf ons volgen op onze website, op social media of abonneer je op onze nieuwsbrief, de enige echte Inspiration Post. - Wil je actief worden binnen de Stichting Praktijkhuis Inspiration organisatie of bij het 'bouwen' aan het Praktijkhuis, meld je aan via de website. - En last but not least: SPREAD THE WORD, overal en bij wie je ook maar tegenkomt.
Liefs, Anouk Groeneweg, Asli Hoek & Lex Vink
Beste buurtbewoners,
Het heeft even geduurd, maar er is nieuws vanuit de gemeente Rotterdam. Komende donderdag 8 oktober om 20.00 uur organiseren ze een webinar om iedereen te informeren over het bestemmingsplan en de wijzigingen die ze willen doorvoeren.
De gemeente Rotterdam nodigt iedereen uit voor deze digitale bijeenkomst op donderdagavond 8 oktober, om 20.00 uur.
Wilt u het webinar digitaal bijwonen? Klik voor het webinar op de link die staat op de informatiepagina
De link werkt pas donderdagavond. Aanmelden is niet nodig.
Webinar
In dit webinar wordt uitleg gegeven over het proces en de aanpassingen in het bestemmingsplan Feyenoord City, op basis van de ontvangen zienswijzen. Ook wordt de vervolgprocedure toegelicht. Vooral de onderwerpen waarbij de grootste aanpassingen in het bestemmingsplan zijn doorgevoerd komen aan bod. Denk hierbij aan de bouwhoogte op de Veranda, parkeren en het waarborgen externe (brand)veiligheid van het water.
Vragen stellen
Deelnemers kunnen tijdens het webinar via de chat vragen stellen over de verschillende onderwerpen. Op een aantal wordt direct antwoord gegeven, overige vragen krijgen een digitale reactie. Individuele vragen over ingediende zienswijzen kunnen gesteld worden tijdens de openbare hoorzittingen, inzenders ontvangen daar nog een persoonlijk bericht over, zie ook hieronder.
Wilt u het webinar digitaal bijwonen? Klik dan op de link op de pagina
Datum: donderdag 8 oktober Tijd: van 20.00 tot 21.00 uur (online deuren geopend vanaf 19:45 uur)
Hoorzitting en commissie MPOF
Na dit webinar is er voor de inzenders van zienswijzen op het bestemmingsplan Feyenoord City de mogelijkheid om in te spreken tijdens de hoorzittingen. De raadscommissie Majeure Projecten, Organisatie en Financiën (MPOF) behandelt het raadsvoorstel op 3 december.
Gezien de nieuwe coronamaatregelen worden indieners van zienswijzen afzonderlijk bericht over de data van de voorgenomen hoorzittingen en de wijze van inspreken. Voorlopig zijn de nieuwe data voor de hoorzittingen gepland op 24 en 25 november.
Meer informatie over het bestemmingsplan en de aanpassingen hier.
Graag tot ziens bij de digitale bijeenkomst van de gemeente!
Uit Hart van Lansingerland op 1 oktober 2020
Afgelopen dinsdag overhandigde de Belangengroep Stop! Geluidsoverlast Klapwijkseweg/N472 een petitie aan wethouder Simon Fortuyn, met als doel druk te zetten om de geluidshinder van de Klapwijkseweg tegen te gaan. De petitie werd (...) lees verder .