De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Goed nieuws! Inmiddels heeft 70% van de volwassenen op Kaapverdië een eerste vaccinatie gehad. En 12.170 volwassen zijn inmiddels volledig gevaccineerd (20-08-2021).
Ook hoeven reizigers die vanuit Kaapverdië naar Nederland vliegen én in het bezit zijn van een vaccinatiepaspoort zich niet meer te laten testen. Dit wordt door TUI, TAP en de Nederlandse Overheid gecommuniceerd. De toekomst voor de archipel ziet er weer zonnig uit.
Toch blijft de eilandengroep op code oranje. Onterecht voor de bevolking en de reizigers vinden wij. Teken de petitie en help ons de ogen van de Nederlandse overheid te doen openen!
Wilt u meer informatie over deze petitie, dit is te vinden op: www.zonneparkenneer.nl.
Onze wethouder Onderwijs, de heer Henk van Zeijst, heeft in een discussie het volgende vertelt: "De school gaat er af, de schoolleiding heeft er geen zin in om met de kinderen iedere keer naar de sportzaal te lopen. Qua bouw gaan we naast het Trefpunt de hoogte in".
Dat is toch geen standpunt, dan houden de kinderen een Amsterdams schoolpleintje over, in één van de welvarendste dorpen van Nederland. Ik zou me eigenlijk schamen als ik een zetel had in de Lochemse gemeenteraad. De Raad beslist toch en niet een schoolhoofd. Waar is het College van B&W? Motieven? Eerst werd aangevoerd dat de school bouwvallig was, toen niemand dat geloofde werd gesteld dat de WiFi niet goed werkte. Daarna werd aangevoerd dat de school te groot is voor het huidige aanbod. Allemaal onzin veronderstellingen! En nu blijkt dat men geen zin heeft om naar het Trefpunt te lopen met de kinderen. School te groot? Maak in de leegstaande lokalen sport accomodatie, het gebouw is met zijn overtollige ruimte uitermate geschikt daarvoor. En zie wat er in Epse gebeurt, door het ontstaan van een nieuwe wijk overweegt men om noodlokalen te plaatsen omdat met veel te snel het oude school gebouw verkocht heeft! "De school gaat eraf"! om je dood te schamen, kinderen wordt het speelveld en voetbalveld ontzegd, ze worden op één van de drukste punten van het dorp losgelaten. Gemeente grijp in, u kunt als Raad ingrijpen, doe dat dan ook. Dit mag gewoon niet allemaal gebeuren!
https://www.omroepwest.nl/nieuws/4440783/leidse-huisarts-in-actie-tegen-dreigende-vernietiging-vaccins-grote-medische-misdaad
Vanwege de grote belangstelling in het buitenland komt er ook een Engelstalige versie van de petitie. Het is geen Nederlands probleem, Nederland zou een gidsland moeten zijn met onze zuinigheid en zou met Namibië een voorbeeld kunnen stellen.
Er worden momenteel miljoenen vaccins vernietigd.
De petitie werd een motie die ondersteund door een Kamermeerdheid het kabinet opdroeg om Afghanen die in verschillende functies de Nederlandse militairen hebben ondersteund, naar Nederland te halen.
Bronnen: Tweedekamer.nl - Nieuws uit de Kamer, 17-8-21 en Tweeminutendebat 18-8-21
REACTIE PETITIONARIS
Beste ondertekenaars,
Veel dank voor jullie steun! Paul van den Berg (Cordaid) en ondergetekende hebben de petitie afgelopen dinsdag om 09:30 aan de Tweede Kamerleden aangeboden die vervolgens met Kaag, Broekers en Bijleveld in debat gingen.
Bij de petitieaanbieding waren Nederlandse veteranen, zo'n 15 Afghaanse tolken, vrouwenrechtenplatform WO=MEN, Amnesty International en Oxfam Novib aanwezig.
Na een heftig Kamerdebat op dinsdag diende D66-Kamerlid Salima Belhaj een motie in die het kabinet opriep om naast tolken ook fixers, journalisten, chauffeurs en mensenrechtenverdedigers die voor Nederland hebben gewerkt, te evacueren. Deze motie werd mede-ingediend door CDA, PvdA, GL, SP, CU, DENK, Volt, Bij1, PvdD en BBB. Op woensdag 18/8 werd de motie aangenomen nadat de Tweede Kamer voet bij stuk hield: de motie moest onverkort uitgevoerd worden, zonder allerlei voorbehouden.
Woensdagavond informeerde het kabinet de Tweede Kamer dat de motie ‘naar de letter en geest’ uitgevoerd zal worden.
Hartelijke groet, mede namens Paul van den Berg, onze veteranen en Afghaanse tolken,
Oliver van Loo lobbyist mensenrechten/ontwikkelingssamenwerking
De gemeente Tilburg mikt erop om het nieuwe bestemmingsplan Wijkevoort op 15 november voor te leggen aan de gemeenteraad. Dat zal nog een hele kluif worden omdat er maar liefst 500 zienswijzen zijn binnen gekomen op het concept bestemmingsplan en omdat de commissie MER ook stevige adviezen heeft gegeven ter verbetering van het milieu effect onderzoek. Voorafgaand aan net definitieve besluit van de raad verwachten we nog minimaal 1x een ronde met de mogelijkheid om de gemeenteraad toe te spreken..
Goed nieuws! Vandaag, 18 augustus, ontvingen we het officiële bericht dat de referendumcommissie heeft geadviseerd ons initiële verzoek tot referendum goed te keuren.
Dat betekent dat we verder kunnen! Als er vóór 29 september in totaal tienduizend geldige handtekeningen zijn verzameld, dan gaat dat referendum er daadwerkelijk komen.
Dat zijn heel veel handtekeningen! Daarom doen we nog een keer een beroep op jou: leg in je omgeving nog een keer uit waarom het belangrijk is dat dit referendum er komt. Hier is weer de link: https://rsureferendum.petities.nl Zet desnoods een reminder in je agenda als iemand belooft te tekenen, en vraag na een week of je buur, vriend of broer dat inderdáád heeft gedaan.
Al die handtekeningen van stemgerechtigde inwoners van Utrecht zijn een belangrijk signaal aan de politiek: over de keuzes in de Ruimtelijke Strategie moet volgens ondergetekenden eerst eens goed gesproken worden. Een bezorgde Utrechter uit Lage Weide mailde: het gaat hier om hoofdkeuzes voor de toekomst van Utrecht, waar nauwelijks inhoudelijke discussie over is geweest - zelfs in de gemeenteraad.
Dat gesprek moet er wat ons betreft alsnog komen. Daar gaan we dan ook iets voor organiseren! We houden je op de hoogte.
Hoort, blijft het voortzeggen!
Jan Korff de Gidts Anna Zanger
PS Links naar het gemeentelijke nieuwsbericht over het referendum, en naar de reactie van het college van b&w:
Aanvraag raadgevend referendum Ruimtelijke Strategie Utrecht naar volgende fase | Gemeente Utrecht
Alle ontwerp-besluiten staan nog steeds online gepubliceerd op de website van de Gemeente Amsterdam, in de agenda van de Stadsdeelcommissie Centrum dd 19 januari 2021 (ook de agenda van 05 januari 2021). Ziet deze weblink.
Daar vindt u het ontwerp-Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B, de ontwerp-omgevingsvergunning voor het bouwproject op de werf aan Hoogte Kadijk 145B, met alle toelichting en onderliggende stukken (ook t.a.v.
MER en max. geluidswaarden).