De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
COC wil nog dit jaar een verbod op ‘LHBTI-genezing’ - https://www.coc.nl/politiek-2/coc-wil-nog-dit-jaar-verbod-op-lhbti-genezing.
Vanaf aanstaande zaterdag krijgen 60-plussers die nog niet zijn gevaccineerd opnieuw een uitnodigingsbrief voor coronavaccinatie op de mat.
Mensen tussen de 60 en 64 jaar konden tot nu toe alleen worden gevaccineerd bij de huisarts met AstraZeneca. Mensen tussen de 60 en 64 jaar die nog niet zijn gevaccineerd, kunnen bij de GGD worden gevaccineerd met Pfizer of Moderna.
Zij kunnen vanaf zaterdag 5 juni online een afspraak maken.
Bron: Rijksoverheid.nl
REACTIE VAN PETITIONARIS
Dank allemaal voor het ondertekenen van de petitie! Het is gelukt om voor onze groep Pfizer/Moderna te krijgen en dat was het doel, dus daarom sluiten we de petitie.
Pas een beetje op elkaar en wees lief voor elkaar. Wees ook lief voor de medewerkers van de GGD en wacht netjes tot 5 juni met het maken van een afspraak. Die afspraak gaat er komen dus wees blij!
De afgelopen weken was het lastig om aandacht voor de petitie te krijgen, maar sinds gisteren zit alles in een stroomversnelling!
Nu ook in Volkskrant genoemd!.
Zojuist is bekend gemaakt dat de groep 1956-1960 vanaf 5 juni een afspraak kan maken bij de GGD voor Pfizer/Moderna! (Dus niet nu al allemaal gaan bellen!)
Dank allemaal voor het ondertekenen van de petitie! Het heeft geholpen.
** ik heb even een vraag: stel u rijd in een scootmobiel ergens in de natuur. Waar geen service wagen kan komen en uw accu raakt leeg.
Wat gaat u dan doen? Bellen mag, maar daar laad u de accu niet mee op, Duwen zal ook kunnen, maar ook daarmee komt u niet ver mee. Kortom u staat dan stil en kan geen kant meer op. Wat zijn dan nog meer de mogelijk heden. Juist een oplaadpaal waar u voor een thuiskomertje kan zorgen en daarmee zal u dan ook goed mee geholpen zijn toch. U zal zal dan ook opgelucht zijn als dat ook mogelijk is. Ook ermee geholpen bent. Dus kom op en tekent de petitie, zodat u toch thuis kunt komen. met een iets wat opgeladen accu. https://laadpalenrondpurmerend.petities.nl/ .Daar gaat het toch ook om. Laat u zelf dan ook niet stil of in de kou staan. Stel die vraag eens aan u zelf en zie dan ook het in. Dus die laadpalen moeten er komen en zijn des te meer nu ook heel belangrijk.**
CLINTEL doet een serie interviews bij Café Weltschmerz met mensen die meewerkten aan De Andere Krant editie klimaat. Een opvallende dame in de krant is Fenna Swart.
Opvallend, omdat ze bij de natuur vernietigende bende GroenLinks vandaan komt maar inmiddels lijnrecht tegenover de koers van de liegende Jesse Klaver van groen links staat. Vlak voor de verkiezingen bracht ze Klaver in het nauw bij Nieuwsuur door hem te confronteren met de groen linkse wethouders die allemaal goedkeuring gaven aan de uitrol van biomassa centrales en de door boomverbranding veroorzaakte kankerverwekkende uitstoot. Swart strijdt ook tegen de vuilste biomassacentrale van Nederland, Vattenfall in Diemen. Zie de video films en het dossier op de actie pagina STOP DE MASSA BOOMKAP VERVUILENDE BIOMASSA
O.a. een uitzending van Nieuwsuur waarin aangekondigd werd dat de minister morgen met de beloofde kamerbrief komt.
Er staat vrijwel zeker in dat ook de groep 1956-1960 naar de GGD kan voor Pfizer/Moderna/Janssen. Wanneer dat gaat gebeuren is nog niet bekend
https://www.bndestem.nl/zeeland/jeugdzorginstelling-eist-dat-video-van-uit-huis-halen-badende-peuter-van-internet-verdwijnt~a03ba3ec/.