De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Voor de raadsvergadering van 23 februari is de petitie aangeboden aan de nieuwe burgemeester van de gemeente Pijnacker-Nootdorp!
Toevallig was er ook een groep actievoerders voor de ingang van het gemeentehuis dat aandacht vroeg voor de woningnood in onze gemeente. Dat was toevallig!
De petitie komt nu bij de ingekomen stukken van de gemeenteraad.
We hopen dat de gemeenteraad het college aanspoort om de verzoeken uit de petitie over te nemen! Dat houden we nauwlettend in de gaten!
Ineens is er oorlog, groot medeleven, BTW verlaging is nog actueler en minder belasting geeft ook ruimte om donaties te kunnen doen aan hulporganisaties.
Want de mensen in Oekraïne en alle vluchtelingen hebben ook hulp nodig. Hoe mooi zou het zijn als wij geen energie belasting betalen en als je dan een beetje meer financiële ruimte hebt en - naar eigen keuze - ook een donatie te kunnen doen? Zodat alle slachtoffers van deze vreselijke oorlog geholpen kunnen worden door deze heftige tijd door te komen.
Teken EN DEEL deze petitie met je naasten en je netwerk, want alleen door te delen komen we er samen sterker uit! .
Het heeft wat 'wortels' in aarde gehad. Maar end goed al goed. De Heeren van Oirschot hebben de storm(en) letterlijk en figuurlijk doorstaan!
De weg, de Leeuwerikstraat - ter hoogte van nummer 9 - is mooi geplaveid.
De verkeersveiligheid in orde.
Mét behoud van de markante 5 monumentale Populus x Canadensis ‘Marilandica’!
Groene Monumenten in óns Monument in het Groen. Nu ook opgenomen in het Landelijk Register Monumentale Bomen.
Ónze pruikenbollen verwilderden tijdens de corona lockdown. - De Heeren kregen de kapper op bezoek!
Dat ze veilig en toekomstbestendig hun monumentale karakter nog lang mogen behouden. En velen, met ons, daarvan mogen genieten.
Hun kale takken bieden op dit moment een mooi doorkijkje op de toren van de eveneens monumentale Basiliek.
Wij zijn dankbaar en trots dat we samen dit skôn stukske Oirschot hebben mogen borgen.
Zo sluiten we positief af met het bedanken van al onze sympathisanten én medewerkers van de Gemeente Oirschot.
Initiatiefgroep Bomenbehoud Leeuwerikstraat
https://www.bndestem.nl/oosterhout/d66-start-petitie-om-af-te-zien-van-auto-te-gast-tunnel-in-rijen~a9dd5c44/
Enkele citaten:
'Frits van Vugt (D66) zegt dat de coalitie de weerstand in Rijen onderschat. "Met name vanwege veiligheid en de verbinding tussen centrum en zuid.Er zijn nog diverse momenten waarop voor een langzaam verkeersvariant kan worden gekozen." Hij wil de petitie rond de raadsvergadering in maart overhandigen.'
Dat is 9 maart.
'Bart van der Ven van Rijen Ontspoort steunt de petitie.
"Als er duizend steunbetuigingen zijn dan is dat heel veel".'
Noviomagus, het beeld van Berkulin dat Nijmegen in 1995 zo precies op de juiste plaats op de Waalkade heeft laten zetten, op een kruising van zichtlijnen, in de buitenbocht van de rivier, is met de herinrichting van de kade onder aan de trap gezet waardoor haar betekenissen niet meer zichtbaar zijn. De verwijzing naar ons Romeinse verleden is verloren gegaan.
Dat moet hersteld worden vinden ruim vijfhonderd mensen die de petitie hebben ondertekend.
10 maart om 15:00 uur bieden we de petitie met de handtekeningen aan BenW aan.
In de Valkhofzaal van De Lindenberg. Ridderstraat 23 6511TM Nijmegen
Noël Vergunst, de verantwoordelijk wethouder, is daarvoor uitgenodigd.
Arie Berkulin zelf zal aanwezig zijn.
Wim Hompe, oud wethouder en oud voorzitter van de Stichting Gelderse Beeldende Kunst, gaat vertellen wat er wel en niet goed gaat met kunst in de openbare ruimte.
Hans van Lunteren, beeldend kunstenaar en lid van de adviescommissie die Berkulin indertijd de opdracht gaf, zal spreken over kunst in de openbare ruimte en de betekenis van een plek voor een kunstwerk.
Aanmelden via mailadres info@miekekoenen.nl
Kijk Scheefgroei hier terug met Jeroen Pauw en Sander Heijne.
Het doel van de petitie is bereikt, zelfs zonder indienen. In nog geen twee weken hebben meer dan 9.000 mensen ondertekend en dat was een duidelijk signaal.
De wethouder heeft afgelopen vrijdag 18 februari laten weten dat hij de discgolfers heeft afgeraden een vergunning aan te vragen.
Stichting Groen Cronesteyn bedankt alle ondertekenaars hartelijk voor hun steun. Wij gaan verder met het verbeteren en beschermen van Polderpark Cronesteyn. We gaan onder andere:
kritisch meekijken naar de plannen voor windturbines naast het park;
met diverse organisaties over een beschermde status voor alle Leidse parken nadenken;
deelnemen aan Leiden EU City of Science 2022;
meedenken over het realiseren van de projecten in het beheerplan;
gewoon lekker verder met vrijwillig groenbeheer, vogels tellen, enzovoort.
Wilt u ons blijven steunen? Word donateur of doe een eenmalige donatie!
Meer informatie over de afloop van het discgolfplan vindt u op onze site.