De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Van Houwelingen over sluiten kinderhartchirurgie-centra: 'Voor welk probleem is dit een oplossing?!' https://www.youtube.com/watch?v=dlRQQ3R1DQQ.
Goedendag,
vandaag hebben wij de petitie overhandigd aan mevrouw Koenders van Gemeente Bergen op Zoom. Mevrouw Koenders heeft aangegeven dat zij momenteel wacht op de uitslag van de rechtszaak en dat er ook een onderzoek loopt naar 3 locaties. Ze bedankte voor het overhandigen van de petitie.
We willen u bedanken voor het ondertekenen van onze petitie! Als we nieuws hebben, dan laten we het u weten.
Met vriendelijke groet, Sarah Zimmerman en Femke Delrue .
(...) Chemisch recyclen is de technologie van de toekomst, zeggen Zondervan-Van den Beuken en Gankema. Je hebt er eigenlijk geen druppel nieuwe olie meer voor nodig.
“Op labschaal kunnen we dit al”, zegt Zondervan-Van den Beuken, “maar in recyclecentra gebeurt het nog nauwelijks. Het is te duur.” (...) lees verder
Voor meer informatie over de petitie verwijzen we u graag door naar de site van Het Groninger Landschap: naar de site
Tevens vindt u hier een video over de situatie in De Oude Held, gemaakt door Collectief Groningen West. naar de video
Dank voor uw steun!.
Vandaag is het Kieskompas voor Amersfoort verschenen met o.a. daarin de standpunten van de politieke partijen en wat blijkt: de VVD van Amersfoort is nu ook tegen de zonnevelden in weiland.
Daarmee zijn zij 180 graden gedraaid t.o.v. het coalitieakkoord waar ze zich 4 jaar lang als voorstander hebben opgesteld.
Partij voor de Dieren, staat nu in het Kieskompas geschaard onder 'mee eens' (dus eens met zonnevelden in weilanden), maar als je kijkt naar hun standpunt in hun verkiezingsprogramma, dan is dat onjuist. Kieskompas heeft het dus niet allemaal 100% op een rijtje.
Maar we gaan in ieder geval de goede kant op!
Goed nieuws, gisteren is het weitje afgerond!
Slecht nieuws, door de oneven ondergrond zijn er hier en daar flinke ruimtes onder de hekken. Hierdoor kunnen kleine hondjes makkelijk eruit glippen.
De gemeente heeft aangegeven dat ze met de aannemer gaan kijken of de grond op deze plekken opgehoogd kan worden.
Neem een kijkje en neem de hond vooral mee! Ikzelf ben gisteren al even in het weitje geweest, maar mijn hond had binnen 5 minuten een 'uitgang' gevonden.
De conclusie, dat de Gemeente van Amsterdam Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B al heeft vastgesteld, was voorbarig. Al (b)leken de meeste raadsleden vóór.
Echter, onvoorstelbaar: de Amsterdamse gemeenteraad heeft nog NIET GESTEMD.
Want de raadsleden stemmen nu vanwege Corona schriftelijk en hebben daartoe tot a.s. maandag 28 februari 2022 de tijd. 's Middags maandag 28 februari 2022 wordt de uitslag gepubliceerd. Tot 28-2-2022 kunt u de raad nog beïnvloeden.
Moet je hier als burger naar raden? We zagen geen stemmingen, maar uitleg stond nergens gepubliceerd. Dit is een aantasting van onze democratische grondrechten.
Daaronder valt overigens – bovenal – de openbaarheid van volksvergaderingen. Dit houdt in, dat alle stemgerechtigden daar fysiek aanwezig mogen zijn, niet digitaal.
Het Collectief wil SDD (Stichting Dorpsbelang Deurningen) bedanken voor het initiëren van het overleg op dinsdag 15 februari tussen het Collectief en ZOED. De dynamiek over het onderwerp is sterk en de beleving ervan is bij iedereen anders.
Wij hopen dat iedereen zijn eigen stip op de horizon kan loslaten en de paden die we nu blijkbaar gescheiden gaan bewandelen ons uiteindelijk naar een gemeenschappelijke stip op de horizon zullen brengen. Uiteindelijk gaat het er niet om wat het Collectief, het bestuur van ZOED of SDD willen, het gaat erom wat de inwoners van Deurningen anno 2022 willen en in de toekomst met hun vrijwilligers denken aan te kunnen.