De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Apothekers worden bedreigd voor geven humanitaire hulp. In Nederland wordt voor circa 100 miljoen euro per jaar aan medicijnen weggegooid. Medicijnen die worden teruggebracht naar de apotheek moeten vernietigd worden.
We vragen de overheid om ervoor te zorgen dat teruggebrachte medicijnen niet worden verbrand, maar gebruikt zullen worden in Humanitaire Rampsituaties. Apothekers die tijdens acute nood door de brute invasie Oekraïne te hulp wilden komen zijn in een brief die verwijst naar de regelgeving van de Nederlandse overheid bedreigd met gevangenis straf van 8 jaar en een boete van 150.000 euro. Dit is zo absurd dat het gemaakt zou kunnen zijn door vrienden van Poetin. Alsjeblieft, deel onze petitie voor herverdeling van afgeschreven maar goede, noodzakelijke geneesmiddelen in tijden van Humanitaire en medische nood. Stop daarmee de bedreiging van goedwillende en juist handelende medische professionals!
Zelfs in de Tweede Kamer is er een klein open geluid voor invoering van de doodstraf . Met andere nuances .
Beoordeeld u zelf het volgende interview.
Hoe staat u er tegen over? Vindt u het recht op leven een absoluut recht? Wij niet.
Juni 2022! Er zijn verschillende gesprekken geweest. Oa met de nieuwe burgemeester van Wageningen.
In Nederbetuwe beweert SBB nu dat recreatievaart op de plas ongewenste bodemberoering veroorzaakt. Dat 180 graden draaien van hun standpunt! SBB was niet van plan het af te sluiten. Dat was helaas de wens van beide gemeenten. En die namen ze over. Voor mij onbegrijpelijk dat beide gemeenten zo makkelijk een recreatiegebied laten afpakken. Door Staatsbosbeheer die in dienst is van het rijk, de gemeenschap. In dienst van ons dus. Het gunnen van de vergunningen wordt steeds opgeschort door nieuwe vragen vanuit de gemeente Wageningen. Die maken zich vooralsnog druk om het storten van vervuild slib in de Maneswaard. Een verdienmodel voor SSB. Welkom in 2022! Onbegrijpelijk
Beste Aanhangers van IJs van Ans,
De strijd om de standplaats voor IJsboerin Ans is nog niet gestreden. Directe buren zijn in beroep gegaan tegen het besluit van de gemeente om hun bezwaar tegen de standplaatsvergunning ongegrond te verklaren.
De rechtbank in Alkmaar buigt zich er op maandag 1 augustus over. Het valt te betreuren dat Ans als zelfstandig ondernemer midden in het seizoen geconfronteerd wordt met deze stressvolle perikelen. Om deze reden zetten we de petitie weer open voor ondertekening. Mocht je al ondertekend hebben en toch je steun willen betuigen deel dan deze petitie, dat helpt!
Groet, Esther van Zeijlen
https://giro555.digicollect.nl/roos-van-der-hoeven
.
Opgenomen in het coalitieakkoord
Bron: Coalitieakkoord 2022 - 2026, utrecht.nl
REACTIE VAN PETITIONARIS
Vandaag (1 juni 2022) presenteerde de nieuwe coalitie van Utrecht het coalitieakkoord voor de komende jaren met daarin een mooi succes voor onze scholen.
Daarin staat: *“Om scholen extra te ondersteunen krijgen ze de mogelijkheid om tegen gereduceerd tarief een beperkt aantal parkeervergunningen aan te vragen. Dit gaat om docenten die niet in Utrecht wonen en een lange reistijd hebben naar hun werkplek in Utrecht.
Als voorwaarde vragen we scholen om een plan voor duurzaam mobiliteitsbeleid voor hun medewerkers. We ondersteunen scholen daarbij. We werken dit voorstel in overleg met de scholen verder uit.”* (pagina 26)
Dat betekent dat wij de petitie sluiten. Dank aan iedereen die aan dit succes heeft bijgedragen met een handtekening. Wij kijken uit naar een goed gesprek met de gemeente over het vervolg.
Sanne van den Hoek (GMR SPOU), Arjon Kalter (GMR PCOU) en Marc van Rossum (GMR KSU)
Op 31-5 was Menno Köhler (een van de ondersteuners van de petitie) te horen in het programma Wout2day op Radio 2. Van 1:11:10 tot 1:14:35 heeft hij het over zijn reizen naar Oekraïne en de petitie!.
Fonteinen bewegen het water en zorgen voor beluchting. Hierdoor voelen vijvervissen en waterplanten zich prettiger en heb je minder last van zieke vissen of van overmatig onderhoud.
Er zwemmen veel karpers in de veste daardoor wordt het water vies en krijgen de vissen te weinig zuurstof. Een fontein kan drijvende rommel verplaatsen en de groei van wateronkruid verhinderen. Het vallende water breekt ook de spanning van de wateroppervlakte en beweegt stilstaand water, een voorwaarde die sommige vrouwelijke insecten verhindert eitjes te leggen.