De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Gisteren sprak ik met Tjeerd Ritmeester over de burgermotie en hoe die meer kracht kan krijgen. Daarbij keken we vooral naar het belang van aansluiting bij de bredere visie voor de stad.
Eindhoven staat immers voor grote groei, en juist dan is het belangrijk dat er ook oog blijft voor cultuur en erfgoed, zodat de ontwikkeling van de stad niet alleen praktisch, maar ook betekenisvol is.
Later op de dag had ik een gesprek met Lex Janssen van VVD Eindhoven. Mede-initiatiefnemer Rick Vermulst sloot ook aan bij dit gesprek. Er werd onder meer gesproken over ideeën zoals een trouwlocatie in het te bouwen pand, een haalbaarheidsonderzoek en hoe de plannen aantrekkelijk gepresenteerd kunnen worden.
Wat ik de afgelopen dagen echt heb ervaren, is hoe waardevol het is om met verschillende mensen in gesprek te zijn. Iedereen brengt weer een ander idee of inzicht mee, waardoor het plan steeds rijker en concreter wordt. Samen praten en verkennen laat mogelijkheden zien die je in je eentje niet snel had ontdekt!
Hoe meer ondertekeningen deze petitie oplevert des te sterker het tegengeluid zal klinken in de Tweede Kamer. Ik ben namelijk van plan om een afspraak te maken.
Ik heb op dit moment nagevraagd bij de Tweede Kamer of een afspraak mogelijk is. Verder probeer ik zoveel mogelijk belangenverenigingen te benaderen om deze petitie samen met mij te verdedigen tegenover de Tweede Kamer.
In de tussentijd zal ik in kaart brengen wat de sneeuwbal effecten van deze wet teweeg kan brengen. Ik wil dit gaan presenteren aan de politici die straks het nieuwe kabinet zullen vormen na de verkiezingen van dit jaar. Ook heb ik inmiddels een jurist gesproken, deze gaf aan dat er geen specifieke juridische onderbouwing terug te vinden is voor deze wetswijziging.
Het Nederlands beleid omtrent het naleven van het VN verdrag Handicap blijkt aantoonbaar verslechterd in vergelijking met andere (EU)-landen. Dit beleid bestempeld dit des te meer. Overigens kan ik nog altijd de petitie bijwerken of aanvullen daar waar ondertekenaars nog invulling of wijzigingen willen zien.
Daarom nogmaals het dringende verzoek om te ondertekenen zelfs als je verbeteringen wilt aandragen (je kan opmerkingen plaatsen). Ik neem namelijk ook jullie verzoeken mee.
Tot slot nog 1 belangrijk detail indien er parttime werkende Wajongers meelezen die ook onder deze regeling vallen. Deze wetswijziging gaat nog een stapje verder. Stel dat je nu een vaste aanstelling hebt of voor langere tijd een contract (met einddatum), maar je verliest alsnog deze baan.
Ook als dit door je chronische aandoening of beperking komt dan ben je ook meteen je recht op Wajong kwijt. In dat geval kan je hooguit nog aanspraak maken op de ziektewet (2 jaar) en de bijstand. Waardoor je nog verder van huis bent. Deze wetswijziging verbloemt dus nog veel meer problematiek voor parttime werkende Wajongers.
Daarom wil ik een ieder die deze petitie al heeft ondertekend om dit aub zoveel mogelijk te delen in je omgeving. Participerende Wajongers en andere uitkeringsgerechtigden die juist willen werken en bijdragen aan deze samenleving horen hier niet voor gestraft te worden.
Deze maatregel zal alleen maar averechts werken omdat dit meer angst zal zaaien onder degenen die wel overwegen te werken of al zoekende zijn ondanks hun turbelente mentale of fysieke gezondheid/beperking
We zijn aan een ramp ontsnapt. Metabel grenst aan het perceel van Attero. Zie Google maps. De brandweer was ook extra groot opgeschaald met 4 hoogwerkers en de wijde omgeving was afgezet.
Bij de enorme woningbrand kon je dichtbij de brandhaarden staan. Alles wijst op een gevaarlijke situatie. Zie DMG en ED
Dankzij jouw steun hebben we de petitie “Stop onrecht bij snippergroen in Dijk en Waard” kunnen laten uitgroeien tot een krachtig signaal: inwoners pikken de willekeur en rechtsongelijkheid niet langer. Daarvoor mijn grote dank.
Nu komt het beslissende moment: dinsdagavond 9 september 2025 om 19:50 uur bied ik de petitie officieel aan de gemeenteraad van Dijk en Waard aan, voorafgaand aan de raadsvergadering.
Tijdens deze bijeenkomst zal ik de kern van onze boodschap kort toelichten.
Dit is hét moment waarop we samen zichtbaar kunnen maken dat het ons menens is. Hoe meer mensen aanwezig zijn, hoe sterker ons gezamenlijke signaal naar raad én college.
Wanneer: dinsdag 9 september 2025 Tijdstip: 19:50 uur Waar: Vanwege de verbouwing van de raadzaal is de bijeenkomst verplaatst naar De Binding in Zuid-Scharwoude. Bosgroet 2 1722 KA Zuid-Scharwoude Wat: officiële aanbieding en toelichting van de petitie
Wij blijven oproepen tot een onafhankelijk artikel 213a-onderzoek, zodat eindelijk helder wordt hoe het snippergroenbeleid tot stand kwam en is uitgevoerd. Alleen met volledige openheid en gelijke behandeling kan het vertrouwen in het gemeentelijk beleid worden hersteld.
Daarom mijn dringende oproep: kom op 9 september naar het gemeentehuis en laat zien dat dit onderwerp breed leeft onder inwoners. Samen maken we duidelijk dat het tijd is voor eerlijk en transparant beleid.
Nogmaals veel dank voor je steun – en hopelijk tot ziens in de raadszaal op 9 september.
Mensen heel mooi dat we zo ver zijn gekomen, bijna 500. Bedankt voor al jullie support.
Vanmorgen bij het inspreken over PFAS bij de Commissie Ruimte van de Provincie Zeeland bleek weer dat het hard nodig blijft. Deze commissie wordt gestreamd en je kunt terugkijken.
Laat graag horen wat je van de reactie van Gedeputeerde Staten op de inspraak vindt. (49.20-1.00 en 2.16.28-2.22.30)
Bedankt Stichting Gezond Water, Egbert Lobée
Mensen heel mooi dat we zo ver zijn gekomen, bijna 500. Bedankt voor al jullie support.
Vanmorgen bij het inspreken over PFAS bij de Commissie Ruimte van de Provincie Zeeland bleek weer dat het hard nodig blijft. Deze commissie wordt gestreamd je kunt terugkijken op
https://channel.royalcast.com/provinciezeeland/#!/provinciezeeland/20250829_1
Laat graag horen wat je van de reactie van Gedeputeerde Staten op de inspraak vindt. (49.20-1.00 en 2.16.28-2.22.30)
Bedankt Stichting Gezond Water, Egbert Lobée
Uit De Telegraaf van vandaag blijkt, dat ook het UMC-Leiden en Amsterdam-UMC zich hebben aangesloten bij de boycot van Dr. Amit Frenkel..
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/3779140/op-deze-school-in-houten-trakteren-kinderen-niet-meer-jammer-maar-ik-snap-het-wel.