De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
De chef ANP-nieuws schrijft terug:
"We noteren al steeds vaker een link in onze tekst- en onlineproductie, maar ik geef gelijk toe dat het zeker niet altijd consequent gebeurt. Ik zal uw vraag dan ook zeker serieus intern aan de orde stellen en ik hoop dat u het resultaat daarvan snel zult terugzien.
Dank voor uw reactie!"
Het ANP is één van de leden van het Genootschap waar de petitie aan gericht is
ANPDe aanleiding voor deze petitie is de grote hoeveelheid klachten die binnenkwamen op webmaster@petities.nl over het ontbreken van links naar vuurwerk.petities.nl in de berichtgeving over de petitie.
Vooral de persbureaus deden het heel slecht, de kwaliteitskranten en de omroepen op hun websites deden het beter.
Radio en televisie nog niet in kaart gebracht, alleen geschreven bronnen, van goed naar slecht:
Goed, met link: NOS, NRC next, nu.nl, Volkskrant, RTL, Telegraaf, De Pers, Wereldomroep, Radio TV West
Niet goed, zonder link: Spits, Twentsche Courant Tubantia, BDU-Krantenkombinatie en ANP (2), Provinciale Zeeuwse Courant, AD, HDC Media (2, 3, 4, 5, 6), BNR Nieuws Radio, Leeuwarder Courant, Dagblad van het Noorden, Omroep Gelderland, Elsevier, Trouw, Novum
ledenlijst Genootschap van HoofdredacteurenHet burgerinitiatief op vuurwerk.petities.nl heeft voor veel extra belasting van de petities.nl-webserver gezorgd. De website was daardoor zeer slecht bereikbaar tussen 13.00 en 17.00 uur op 3 januari.
We werken op dit moment aan extra optimalisatie om de grote aantallen bezoekers te verwerken en vragen u bij problemen het later nogmaals te proberen.
Een consequentie is onder andere dat de e-mails die normaal gesproken direct door het systeem worden verstuurd nu (als noodmaatregel) later op rustiger tijdstippen ('s nachts) bij u binnen komen, minstens een dag later.
Het aantal ondertekeningen boven het burgerinitiatief of een petitie op deze site is dus niet actueel omdat men nog niet heeft kunnen bevestigen. Zo stonden er zaterdagavond om 18:00 nog 7000 ondertekeningen voor het burgerinitiatief te wachten op bevestiging.
Ook is het tijdelijk niet mogelijk om te bladeren door de ondertekeningen onder het burgerinitiatief omdat deze pagina 'bevroren' is zodat dit minder rekenkracht vergt.
Daarnaast is het ons ook bekend dat het nog niet mogelijk is deze pagina's goed te zien met Internet Explorer 8.0, scrollen werkt niet. Totdat we dat gerepareerd hebben kunt u wel met een andere versie Internet Explorer of een browser als Firefox, Safari, Opera of iets dergelijks deze website bekijken.
Onze excuses voor de teleurstellende dienstverlening deze dagen. Mocht u nog suggesties of opmerkingen hebben over onze dienstverlening dan kunt u dat altijd mailen
webmaster petities.nlVandaag is er een burgerinitiatief tegen het afsteken van vuurwerk door niet-professionelen gestart en in reactie daarop is een petitie gestart tegen het verbieden van vuurwerk.
De verdeeldheid in twee kampen lijkt op die over het "Vroeg op stap"-initiatief van bezorgde moeders uit Friesland die pleiten voor het vervroegen van het uitgaansleven door discotheken eerder te laten sluiten.
In reactie daarop werden ook twee petities gestart die samen ongeveer evenveel ondertekenaars hadden verzameld.
Dit laatste is niet vergelijkbaar, want het burgerinitiatief heeft de meeste steunbetuigingen
overzicht op Startpagina van alle petities in NederlandAls u niet wilt dat uw naam verschijnt op deze website, dan kunt u dat aanvinken in het scherm waarnaar gelinkt wordt vanuit de e-mail die u krijgt ter bevestiging. U telt dan wel gewoon mee.
Teken niet met alleen uw voornaam of op een andere onbruikbare manier, want dan moet uw ondertekening verwijderd worden.
Ziet u ondertekeningen die niet geloofwaardig zijn, dan kunt u de initiatiefnemers helpen door het stukje tekst in kwestie te kopiëren, in een e-mail te plakken en naar ze op te sturen. Het adres van de initiatiefnemers staat in de bevestigingsmail die u ontving na ondertekenen.
webmaster petities.nlDe server van petities.nl heeft zich verslikt in het versturen van duizenden e-mails in korte tijd. Om 10:00 op 2 januari stonden er nog enkele duizenden in de wachtrij.
Mocht u niet direct een e-mail ontvangen dan hoeft u het probleem dus niet aan uw kant te zoeken. U kunt erop vertrouwen dat u vroeg of laat de bevestigingse-mail ontvangt. U kunt eventueel zelf controleren of uw ondertekening is aangekomen door opnieuw te ondertekenen met hetzelfde adres. Als u een foutmelding krijgt dat u al heeft ondertekend dan staat de bevestigingsmail nog in de wachtrij.
Onze excuses voor de tekortschietende dienstverlening. We werken aan verbeteringen
webmaster petities.nlPolitiek Den Haag kent onze petitie. Nu de veiling weer uitgesteld wordt, verlengen we de petitie tot aan Bevrijdingsdag.
Wilt u meer lezen over wat er gaat gebeuren, hoe mensen reageren of zelf met anderen discussiëren?
Kijk dan op de Hyves website http://rechten-kind.hyves.nl
Volg de link naar rechten-kind.hyves.nl.