De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Vader na psychose met spoed opgenomen in gesloten inrichting GGZ Minister Leers heeft afgelopen donderdag het Hoogeveense gezin João een aanzegging gedaan zich vandaag te moeten melden in het uitzetcentrum in Ter Apel. Het gezin is nog in afwachting van het door hun ingestelde beroep tegen de afwijzing van een verzoek om medische behandeling van de vader.
Het betreft Fernando João. Hij is een getraumatiseerd kindsoldaat uit Angola. Hij woont met zijn gezin (vrouw en 3 kinderen) sinds 2001 in Nederland. Hij staat voor zijn posttraumatische stresstoornis (PTSS) onder behandeling van een psychiater van de GGZ in Beilen en is afhankelijk van medicatie om te blijven functioneren. De mededeling van de minister is volkomen onverwacht gekomen. Niemand had dit bericht verwacht. Fernando heeft hierdoor een enorme terugval gekregen waardoor hij vrijdagmorgen in een psychose terecht is gekomen. Na tussenkomst van het crisisteam van de GGZ is hij wederom noodgedwongen opgenomen in een gesloten inrichting. Het gezin João dreigt de dupe te worden van de handelswijze van de IND. Het TV programma ZEMBLA (VARA) stelde op 22 januari 2011 in de documentaire ziek en uitgezet de werkwijze van de IND artsen en de gevolgen daarvan voor dit gezin al aan de orde. Onbegrijpelijk en onacceptabel hoe de minister met dit gezin omgaat stelt Gert Vos voorzitter van de ChristenUnie Hoogeveen. Een minister die een barmhartig en rechtvaardig asielbeleid voorstaat, had in dit geval al lang een verblijfsvergunning af moeten geven! Wij zullen alle mogelijke plaatselijke en landelijke politieke invloed gebruiken om het dramatische lot van dit gezin een gunstige wending te geven! Inhumaan hoe de minister omgaat met het gezin, dat sinds 2006 in de Hoogeveense samenleving geworteld is stelt Gerrit Soldaat, begeleider vanuit de gereformeerde kerk vrijgemaakt. Fernando is zwaar getraumatiseerd maar de minister gelooft zijn verhaal niet. We hebben het idee dat hij zijn verhaal helemaal niet wil horen! Het gezin is lid van de kerkgemeenschap. De kinderen gaan in Hoogeveen naar scholen voor speciaal onderwijs. Ze hebben extra begeleiding nodig. Ondertussen hebben ze veel vrienden. Zoon Kelly is actief voetballer bij HZVV. De kinderen zijn net vrij van school en hadden zin in de vakantie. Zij maken veel mee met hun vader die geen rust krijgt om zijn traumas een plaats te geven. Moeder Isabel is in de nu ontstane situatie niet in staat om zich te melden in het uitzetcentrum. Ze is erg aangeslagen door alles en ziet erg op tegen een plaatsing uit hun vertrouwde huis naar het uitzetcentrum in Ter Apel. Daar komt bij dat ze in Ter Apel geen mogelijkheid heeft om Fernando te bezoeken. Haar zoon Aryno heeft door een stoornis een vertrouwde omgeving nodig. Vanuit de kerkgemeenschap is samen met de ChristenUnie Hoogeveen een petitie opgesteld. Hierin verzoekt men minister Leers om Fernando João met zijn gezin een verblijfsvergunning te verlenen op humanitaire gronden.De petitie is te benaderen via de website www.tegenuitzetting.nl.
TegenUitzettingHet is nu officieel: de provincie Zuid-Holland heeft de Popunie medegedeeld van plan te zijn om per 1 januari 2013 te stoppen met de financiering van amateurpopmuziek! Tijdens het bestuurlijk overleg van 28 juli jl. meldde gedeputeerde Han Weber van Cultureel Erfgoed en Media dat de provincie Zuid-Holland de Popunie en haar achterban niet langer als een kerntaak beschouwt en dat popmuziek een gemeentelijke verantwoordelijkheid is. De Popunie vindt deze abrupte koerswijziging van de provincie teleurstellend.
Er is al sinds jaar en dag een goed functionerende en complementaire rolverdeling tussen de gemeenten en de provincie. Gemeenten richten zich op de eerstelijns voorzieningen zoals oefencentra, podia en muziekscholen. De provincie richt zich op de tweedelijns invulling zoals talentontwikkeling, regionale spreiding, voorlichting, advisering en onderzoek. Zo krijg je een win-win situatie, waarbij de kosten gedeeld worden, zoals bij het project de Grote Prijs van Zuid-Holland met deelnemers en uitvoeringen verspreid over de hele provincie. Dit project wordt voor 40% gefinancierd door de provincie, voor 30% door de participerende gemeenten, 25% fondsen en sponsors en 5% recettes. Als het provinciale stuk volledig wegvalt is het onrealistisch om dit helemaal op het bordje van de gemeenten te leggen, die ook moeten bezuinigen. Bovendien is de termijn waarop de Popunie voor 100% wegbezuinigd dreigt te worden zo kort, dat het onhaalbaar is om in deze zware economische tijden alternatieve financiering te realiseren. De Popunie vindt het tevens eenzijdig om in het Hoofdlijnenakkoord 2011-2015 te lezen dat Zuid-Holland de komende jaren wel fors extra geld in meer asfalt en vaarwegen gaat steken (ruim 300 miljoen euro) en tegelijkertijd een relatief goedkope voorziening van ruim 400.000 voor 115.000 amateurpopmuzikanten wegbezuinigt. Haaks op het bestuursakkoordHet voornemen van de provincie staat bovendien haaks op het bestuursakkoord tussen het rijk, alle provincies en gemeenten in Nederland, waarin juist staat dat bovenlokale cultuur wel een provinciale kerntaak is. Ook wijkt Zuid-Holland af van de meeste andere provincies die de komende jaren juist wel blijven investeren in popmuziek, koren, jeugdtheater en andere vormen van amateurkunst. Tevens druist het in tegen het beleid in Zuid-Holland wat de afgelopen 25 jaar met veel succes gevoerd is. Zo lang financiert de provincie de amateurpopmuziek al. Bovendien wordt elke euro die de provincie investeert in amateurpopmuziek verdubbeld door het cultureel ondernemerschap van de Popunie via fondsen, sponsors, gemeenten, scholen, adverteerders, bezoekers etc. Het is dus vooral kennis- en kapitaalvernietiging als hier zo resoluut een eind aan wordt gemaakt. De Popunie heeft vanaf het begin aangegeven 10% of desnoods 20% te willen inleveren. Maar om nu 100% wegbezuinigd te worden vinden we buiten alle proporties.Massale steun voor Popunie petitie De support blijft groeien en die massale steun is ook keihard nodig om de politici in Zuid-Holland tot inkeer te brengen. Online staat de teller inmiddels op 1.600 handtekeningen en op de festivals zijn al 5.000 petities ondertekend. Elke stemt telt, want er is nog hoop omdat de plannen nog goedgekeurd moeten worden door provinciale staten. Waarschijnlijk zal op 10 oktober de belangrijkste vergadering over het lot van de Popunie in het provinciehuis in Den Haag plaatsvinden. Tot aan die tijd zal de Popunie hemel en aarde bewegen, om het voornemen tot opheffing te stoppen.De komende weekenden komt de Popunie weer naar je toe op de zomerfestivals om steun voor deze actie te vragen. We zijn in augustus onder andere te vinden op Wallenpop in Hellevoetsluis, Schollenpop in Scheveningen, Waterpop in Den Haag en Westerpop in Delft. Als je popmuziek en de Popunie ondersteunt, teken dan of maak de petitie wereldkundig op Facebook of Twitter! De actie loopt nog tot eind september.Lees meer in het Popunie bezuinigingsdossier
www.popunie.nlOns bezwaar met deze petitie en de opgehaalde handtekeningen m.b.t. "Geen uitbreiding van de fietsenstalling aan de linkerzijde van het NS station" heeft vruchten afgeworpen. De vergunninghouder ProRail heeft de gemeente verzocht de bouwaanvraag in te trekken. Zie deze bijlage De inwoners van de onze gemeente danken iedereen die getekend heeft..