De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Vandaag is in de commissievergadering over de plannen van staatsecretaris Dekker de luisteraar naar Digitale Radio vergeten. In aanloop naar deze vergadering hebben een aantal DAB enthousiastelingen de mediawoordvoerders van de verschillende partijen op de hoogte gebracht van het vreemde beleid van de Publieke Omroep rond Digitale Radio, en de gevolgen die dit voor luisteraars heeft.
Dit in de hoop dat er tenminste één kamerlid zou zijn dat dit kort aan de orde zou stellen. Helaas heeft het niet zo mogen zijn. Nog even dachten we dat Martijn van Dam (PvdA) het zou noemen, toen hij begon over de distributie van de programmas. Echter, dat bleek te gaan over het gratis ter beschikking stellen van de digitale TV programmas aan Digitenne en Canal Digitaal. Hieruit blijkt hoe nauw de samenwerking van VVD en PvdA is: als een echte VVDer denkt hij aan extra verdiensten via die serviceproviders. Hij realiseert zich waarschijnlijk niet dat destijds in 2006, bij de omschakeling van analoge op digitale TV, de kamer erop heeft aangedrongen de digitale signalen van de Publieke Omroep Free to Air uit te zenden. Die is tenslotte toch voor alle 17 miljoen Nederlanders, niet? Nee, van Dam rekent er al op dat ook die distributie te gelde kan worden gemaakt. Je zou er haast een ander blog over beginnen, maar die schone taak moet een ander maar op zich nemen, ik heb mn handen al vol aan Digitale Radio. Nee, dit was een teleurstelling. Maar we gaan door! Inmiddels heb ik de staatssecretaris aangeschreven, met vooral 2 vragen: wil hij met de Publieke Omroep in overleg treden om Mierlo DAB weer in de lucht te krijgen, en is hij bereid met de Publieke Omroep te komen tot een integrale kosten/baten analyse voor de verspreiding van de radioprogrammas ? Bij die laatste vraag heb ik als voorbeeld het uitschakelen van de zender 747 AM genoemd. Die staat blijkbaar met 500 kWatt te stralen. Ik schat dat het hele nationale DAB netwerk zon 100 tot 125 kWatt zou vragen. Er is dus een besparing van tenminste 75% op de energiekosten te bereiken! Ik schat dat daarmee meteen heel Nederland van Digitale Radio kan worden voorzien, zoals in het commentaar op de plannen van de Staatsecretaris al aangegeven. Bovendien is het ook nog eens groen ;o) ! Toevalllig hoorde ik in het programma Stand.NL op radio 1, dat natuurlijk ook over het mediadebat ging, iemand (helaas kon ik niet horen wie) die deze suggestie overnam Bedankt ! Ook heeft Menno Slaats vragen gesteld aan de ConsuWijzer over het handelen van de Publieke Omroep. Een initiatief dat navolging verdient. We zullen bij ontvangst de antwoorden hier vermelden. Rest me nog U op te roepen een abonnement te nemen op de mailing lijst, zie rechts in het menu op het actieblog. Het is nodig beter contact te houden om tot een goede uitwisseling van ideeën te komen, te inventariseren wat er allemaal wordt gedaan en de acties te coördineren. Ik vrees dat we nog even moeten doorbijten, want vandaag heeft niet gebracht wat we ervan hoopten. Gerard Lokhoff
Actieblog behoudDAB.info2007 ondertekenaars van de petitie op petities.nl en 1149 handtekeningen op handtekeningenlijsten.
Dit is niet het einde van de petitie, we gaan gewoon door om op 18/12 of 19/12 aan het begin van de beslissende raadsvergadering zo veel mogelijk handtekeningen tegen de herindeling met Spijkenisse aan de gemeenteraad aan te kunnen bieden. We zullen ook aan het begin van de raadsvergadering van 11/12 gewoon inspreken als gepland om een niewe tussenstand van de petitie aan de gemeenteraad aan te bieden. Op 18/12 of 19/12 zullen we aan het begin van de beslissende raadsvergadering de voorlopige eindstand aan de raad uitgeprint en ingebonden aanbieden. Als de raad in meerderheid voor de herindeling blijkt te stemmen, dan zetten we de petitie door tot uiterlijk maart 2013 en proberen we zo veel mogelijk, het liefste 5000 ondertekenaars te krijgen.
Dat is dan meer dan 50% van de ca. 9800 stemgerechtigden in Bernisse en daarmee gaan we bij de provincie aantonen dat er in Bernisse geen draagvlak is voor een herindeling met Spijkenisse.
1973 ondertekenaars van de petitie op petities.nl en 1141 handtekeningen op handtekeningenlijsten.
tussenstand petitie 07-12-2012 om 18.30 uur, al 3051 ondertekenaars 1942 ondertekenaars van de petitie op petities.nl en 1109 handtekeningen op handtekeningenlijsten.
1888 ondertekenaars van de petitie op petities.nl en 564 handtekeningen op handtekeningenlijsten..
Wilt U zelf de woordvoerders media van de partijen in de tweede kamer informeren over de gevolgen van het uitschakelen van de digitale radio zender Mierlo, stuur dan snel een email bericht! Partij Woordvoerder Email VVD Huizing m.huizing@tweedekamer.nl PvdA Van Dam M.vDam@tweedekamer.nl PVV Bosma onbekend CDA Heerma P.Heerma@tweedekamer.nl SP Jasper van Dijk jasper.vdijk@tweedekamer.nl D66 Verhoeven k.verhoeven@tweedekamer.nl GroenLinks Klaver j.klaver@tweedekamer.nl ChristenUnie Segers g.segers@tweedekamer.nl SGP Bisschop r.bisschop@tweedekamer.nl Partij voor de Dieren Ouwehand esther.ouwehand@tweedekamer.nl 50plus Klein n.klein@tweedekamer.nl .