De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Voor alle duidelijkheid; De Overheid komt U het geld niet brengen waar U recht op hebt als U uit het voormalige Indie komt, en alle bezittingen hebt moeten achterlaten.
Even terzijde:
In de media heeft U vernomen dat richting de Staatsloterij - na uitspraak van de Hogeraad - is schuldig bevonden aan manipulaties.
Net als ACTW66 werd Stichting Loterijverlies opgericht om de belangen van gedupeerden te behartigen dat de Staatsloterij overgaat tot uitbetaling van het schadebedrag. De belanghebbende (deelnemers) in deze konden zich inschrijven voor € 50 (uiteindelijk werd dit € 70). Er werd spontaan ruim 9 miljoen opgehaald om de kosten van de uitvoering te financieren o.a. de kosten om verder te procederen (Advocaat - en griffierkosten) naast het bestand van de deelnemers te beheren. Per individu gaat hier om nog geen € 4000. Bij het verdrag Traktaat van Wassenaar gaat hier om 6 voudige bedrag, en deelnemer bent U als rechthebbende.
U zal als rechthebbende zelf deze initiatieven moeten ontplooien! Daarom zijn er enkelen personen die het ACTW66 in het leven hebben geroepen. De aanpak is een heel andere dan U in de afgelopen 15 jaren van het Indisch Platform gewend bent. ACTW66 heeft gekozen voor een juridische - en profesionele aanpak. Voor het eerste traject heeft ACTW66 voor haar rekening genomen en alle noodzakelijke voorbereidende werkzaamheden o.a. campagne voeren voor het houden petitie, het leggen van contacten o.a. Bert Koenders, President Jokowi (Rep. Indonesia) en Leden van De Kamer om allen te informeren dat de zaak eraan komt. Tevens research om het Conceptrapport samen te stellen, en de voorbereidingen met de advocaten. Voor het tweede traject is veel geld nodig, dat moge duidelijk zijn als wij de zaak van Stichting loterijverlies in vergelijk nemen. De griffierkosten komen op ruim 400.000 Euro. Het gaat om 60.000 - 70.000 personen die hier recht op hebben, ruim 9.300 hebben de petitie ondertekend. U kent het verhaal niet procerderen maar praten met de Overheid resulteert een dikke "NON", en wellicht nog 70 jaren wachten. ACTW66 heeft dit project geiniteerd, maar om van A naar Z te komen hebben wij die middelen nodig. Daarom vragen een minimale donatie van € 25, en t.z.t ontvang u het "Voorstel Concept Rapport Uitbetalen Traktaat van Wassenaar" dat in boekvorm wordt uitgegeven.
Uw donatie/bijdrage kan U storten op Rabo rekening NL41 RABO 03977255 07 ten name van F.Schwab / ICM Online onder vermelding van donatie Traktaat van Wassenaar. Wij hebben uw donatie hard nodig voor de uitvoeringskosten!
Dit boek (rapport) is voor alle belanghebbende partijen. Voor gedetailleerde info lees verder http://icmonline.ning.com/profiles/blogs/crowdfunding-uitbetalen-traktaat-van-wassenaar
Het doet er echt niet toe wat haar religie, seksuele geaardheid, kleur of ras is. Het gaat erom dat zij een mens is en dat zij (net als iedereen) een eerlijke proces verdient.
Bovendien, zij is een Nederlander. Laura's situatie toont aan hoe gepolariseerd Nederland is geworden. Laura's situatie toont aan hoe achterlijk en onbetrouwbaar sommige journalisten en media kanalen zijn. Laura's situatie toont aan hoe laks onze volksvertegenwoordigers zijn wanneer de pleuris uitbreekt.
Vandaag zaterdag 11 juni in het Algemeen Dagblad...
Past het niet in de eigen container dan wordt het gewoon bij de ondergrondse container gedumpt.
Teken de petitie, deel met andere bewoners in onze straat! Dit willen we niet....
.
Geachte mevrouw Van Bree,
Hartelijk dank voor uw email!
Voor een sporter is het erg prettig te merken dat zoveel mensen het hem gunnen om naar de Olympische Spelen te gaan. U heeft een indrukwekkende hoeveelheid mensen achter uw pleidooi gekregen.
Middels de petitie geven ze blijk van hun grote betrokkenheid bij deze serieuze en talentvolle sporter. Ik kan u uit mijn eigen verleden als topsporter vertellen hoe goed het je doet als er zoveel mensen zijn die zich met je verbonden voelen.
De ambitie van NOC*NSF is een mondiale top tienpositie. Wij stellen in overleg met de sportbonden ‘eigen’ nationale prestatie-eisen op, die aanvullend zijn op de eisen van de internationale federaties. Daarbij is voor ons leidend dat de sporter een redelijke kans maakt om op de Olympische Spelen bij de beste acht in zijn discipline te eindigen.
Over de kansen voor Michel Butter om naar Rio te gaan kan ik alleen maar zeggen dat de kwalificatieperiode voor de Olympische marathon nog niet is afgesloten en dat Olympic TeamNL pas daarna definitief wordt samengesteld.
Laten we hopen dat dit nog gaat gebeuren, ondersteunt u hem daar krachtig in!
Met vriendelijke groet,
NOC*NSF
André Bolhuis,
Voorzitter
De petitie werd op 28 juni 2016 overhandigd in de Tweede Kamer. Om 13:30 in de Statengallerij van de Tweede Kamer aan het Plein in Den Haag.
Tweedekamer.nl erover:
"Er moet een referendum komen over de vraag of Nederland de Europese Unie (EU) moet verlaten. Daarvoor pleiten de ruim 46.000 ondertekenaars van een petitie voor de commissie voor Europese Zaken. Volgens de initiatiefnemers hebben de EU en de euro de nationale soevereiniteit weggevaagd en 'is alles er alleen maar slechter op geworden'."
Al het actuele nieuws mbt de mogelijke sluiting kunt u vinden op onze FB pagina:
https://www.facebook.com/houdhuisartsenpostroosendaalopen/ .
De fractie van Leefbaar Tynaarlo heeft aan het college vragen gesteld. Zij hebben de volgende vragen gesteld: "De fractie wil weten de reden dat getwijfeld wordt aan de wenselijkheid dat in de zomerperiode de al meer dan 15 jaar aanwezige poffertjeskraam in 2017 geen vergunning meer wordt verleend, Welk onderzoek wordt bedoeld in de aan de ondernemer gestuurde brief waarin wordt gesproken van een herziening standplaatsbeleid en wat is daar de aanleiding voor geweest? En kan ook na 2017 een standplaatsvergunning worden verleend, zo ja onze dank daarvoor, zo neen, wat is daar de reden van?".
Beste buurtgenoten,
Vandaag (donderdag 8 juni) heb ik met hulp van Egbert de Jongh, Joris-Jan Berens & Marco Denterink een bezwaarschrift tegen de sportschool bij de gemeente ingediend, tezamen met de petitie. In totaal hebben 41 direct omwonenden (en belanghebbenden) mij gemachtigd het bezwaar mede namens hen in te dienen en hebben 969 Oog in Al-ers de petitie ondertekend (stand 8 juni).
Een geweldig resultaat. Dank allen voor jullie steun! En dank aan hen die hebben aangeboden te willen helpen. Ik kan echter niet reageren omdat ik om privacy redenen jullie emailadres niet kan inzien.
Als je vragen hebt, schroom niet een privebericht te sturen. Ik zal jullie via deze site op de hoogte houden van het verdere verloop.
Het bezwaarschrift is te downloaden via: https://we.tl/APZXUKu3qP (tot 16 juni)
Ondertekenen van de petitie blijft overigens mogelijk.