De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
KPN voert per 4 juli diverse wijzigingen door in het aanbod van haar dienst Interactieve Televisie. Daarnaast worden de prijzen aangepast.
Zo verliezen de regionale omroepen in Nederland per juli landelijk bereik bij de aanbieder maar er zijn nog meer aanpassingen.
Omrop Fryslân televisie is vanaf begin juli in grote delen van Nederland niet meer te zien bij KPN. De regionale zenders worden door KPN uit het pakket gehaald.
Alleen in de buurprovincies is de Omrop dan nog te zien. Directeur Jan Koster vindt het een spijtig besluit en wil met KPN in gesprek.
KPN gaat vanaf juli regionale zenders alleen in de eigen en aangrenzende provincies doorgeven. De situatie dat iedereen overal alle regionale omroepen in zijn pakket heeft, verdwijnt.
Vanmiddag is de petitie overhandigd aan de gemeente Amsterdam. Er komt dit jaar helaas geen huldiging.
Wethouder Ollongren heeft aangegeven dat ze al gehuldigd zijn voor hun landskampioen en bekerwinst; de Ajax Vrouwen zijn in de ambtswoning op bezoek geweest en hebben een rondvaart gehad.
Ontzettend jammer, maar de wethouder heeft ook gezegd dat het in de 'nabije toekomst' wel gaat gebeuren. Dus we gaan er vanuit dat, als de Ajax Vrouwen volgend jaar de landstitel winnen, dat ze gewoon publiekelijk gehuldigd worden!
Heel veel dank voor alle handtekeningen en alle steun! Het is ontzettend belangrijk dat dit onderwerp op de kaart wordt gezet, op de politieke agenda en dat het in zoveel media is verschenen. Dat komt door jullie handtekeningen! Blijf dit onderwerp agenderen!
Groet! Sarita Bajnath Marie-Anne van Reijen
A.s. maandag 19 juni om 20.00 uur in de Schans, tijdens de openbare vergadering van het dorpsoverleg, presenteert de gemeente Gemert-Bakel de gewijzigde bouwplannen achter basisschool de Kastanjelaar in Milheeze.
Wij willen jullie vragen te komen en jullie mening te geven!.
Algemeen Dagblad, Harrie van Opstal 14-06-17, 18:03
Alphen sluit zich aan bij het protest tegen olie- en gasboringen bij Woerden. B en w van deze gemeente zeggen nu klip en klaar dat ook zij boringen in het Groene Hart ‘ongewenst’ vinden. Dat blijkt uit de (...) Lees verder in het Algemeen Dagblad .
Morgenochtend sluit ik de petitie. Als er nog twee ondertekenaars bijkomen is de petitie ondertekent door 650 reizigers!!
Morgenavond om 21:30 overhandig ik, tijdens de politieke markt, de petitie aan Ellentrees Müller (VVD, voorzitter presidium, vice-voorzitter gemeenteraad). En dan maar hopen dat de gemeenteraad inziet dat de voorgenomen Syntus dienstregeling moet worden aangepast om een fatsoenlijk alternatief te bieden voor de 153 en 155 en dat ook gaat regelen. De politieke markt vindt plaats op de 2e etage van het gemeentehuis en is vrij toegankelijk.
Wil je de aanbieding kracht bijzetten dan ben je van harte welkom.
Tomorrow at 21:30, during the weekly political market, I'll hand over the petition to Ellentrees Müller (vice chair of the City council). Feel free to join (City hall, 2nd floor).