De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
https://www.powned.tv/artikel/de-meern-wil-geen-tippelzone.
https://www.duic.nl/algemeen/geen-hoeren-in-onze-wijk/.
Beste mensen, Nog steeds heeft het overleg in de Tweede Kamer m.b.t. de petitie niet plaatsgevonden.
Dit heeft o.m. te maken met de kabinets-formatie. Mocht er meer duidelijkheid zijn dan laat ik dat weten.
Gisteren 3 kwartier telefonisch contact gehad met V&VN. Waar het op neer komt (tot zover): Er komt een nieuwe wet BIG met daarin opgenomen de nieuwe beroepsgroep. Heeft nu nog de verwarrende titel "regie" verpleegkundige, wordt wrs andere naam. Je moet als HBO-, A-, en MBO-verpleegkundige (alle drie dus) aantonen dat je beschikt over de kwaliteiten die passen bij dit profiel. Enkel de HBO opleiding vanaf 2015 voldoet aan dit profiel. Wil je dus tot dit niveau 6 promoveren dan zul je, mocht je deze kwaliteiten niet hebben, dit middels scholing moeten behalen. Het kan dus zijn dat een inservice-verpleegkundige met daarna diverse specialisaties wél in dit profiel past en een HBO-er (opleiding vóór 2015) die nooit meer wat heeft gedaan niet. Hoe meer kwaliteiten je dus bezit, hoe minder scholing je hoeft te volgen omdat er dan diverse vrijstellingen zijn (neem bv klinisch redeneren). Iedereen kan zich dus aanmelden voor dit beroep (niveau 6). Het profiel wat hierbij wordt beschreven kun je vinden bij het profiel van de HBO opleiding na 2015. Er komt vandaag of morgen berichtgeving van V&VN om iets meer openheid van zaken te geven Ministerie laat nauwelijks iets horen, minister Schippers wil het overdragen aan haar opvolger. Ik begrijp zelf niet echt hoe dat op de werkvloer eruit gaat zien met de nieuwe beroepsgroep. Dat vind ik nog wel een groot vraagteken. V&VN vindt dus dat je als niveau 6 verpleegkundige breed inzetbaar moet zijn (mgz, psychiatrie etc). Zelf ben ik gespecialiseerd kinderverpleegkundige, en wij hebben natuurlijk altijd overleg juist met de verschillende disciplines als psycholoog, pedagoog, artsen etc, mag dan straks alleen de "regie" -verpleegkundige dat hebben? Lijkt mij bijna niet werkbaar in het kader van patiëntgericht verplegen.
Wordt vervolgd.....
http://www.hartvannederland.nl/nieuws/politiek-van-nl/2017/de-meern-verzet-tegen-tippelzone/.
https://www.ad.nl/utrecht/protesten-tegen-tippelzone-we-worden-genaaid-door-d66~a4a72ff8/
Het was ons avondje wel. Wij hebben een uurtje gekregen om ons zegje te doen.
Veel te kort. Maar het was verbroederend om met elkaar te praten en onze mening te delen. Wat een slecht onderzoek, weinig antwoorden, veel emoties. Bedankt voor jullie inzet en voor alle mensen die hun mening publiekelijk durfden te geven. Wat hadden mensen toch goed hun huiswerk gedaan en beschamend hoe weinig echte antwoorden we gekregen hebben. We houden vol, dit plan mag niet doorgaan.
https://www.ad.nl/utrecht/groenlinks-had-liever-geen-informatieavond-tippelzone~af9a10dc/ .
Iedereen bedankt voor het stemmen! Hopelijk komt iedereen met een uitnodiging vanavond naar de bijeenkomst in AC, De Meern. Want het kan gewoon niet waar zijn dat er in onze fijne woongemeenschap een tippelzone komt met alle gevolgen van dien.
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1662015/kritische-omwonenden-bevragen-wethouder-om-tippelzone-lage-weide.html.