De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Graag positief uw reactie geven en uiten bij het bericht van omroep Flevoland
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/161491/ouders-het-universum-starten-petitie-tegen-verhuizing-leerlingen#form.
Besluit:
Er zal een rondetafelgesprek worden georganiseerd.
Suggesties voor uit te nodigen personen/organisaties worden per e-mail geïnventariseerd.
Lieve bezorgde ouders, enzo.
We willen meer dan 1000 handtekeningen ophalen. En vanavond willen we daarin onze slag slaan! Als je je geroepen voelt kom dan 17:30 bij de centrale parkeerplaats Maxplanck straat 86 waar Robert ons de wijk in zal sturen! Voor deze gelegenheid zal ook Omroep flevoland vanavond aanwezig zijn om verslag van dit gebeuren te doen.
Beste mensen,
Het is mooi wanneer alle handtekeningen uniek kunnen zijn en blijven. Om daar zorg voor te vragen vragen wij u het volgende:
Heeft u op papier een handtekening gezet en doet u dat vervolgens ook digitaal ? Laat het ons weten! Bijvoorbeeld door te melden bij wie en wanneer u op papier had getekend.
Alvast bedankt!.
De QR-code staat op Facebook.
Gisteren zijn er een aantal ouders in Nobelhorst langs de deuren gegaan dat heeft veel handtekeningen opgeleverd van mensen die ons initiatief ondersteunen. Het leeft bij ons allemaal.
Het zou fijn zijn als de kavelverenigingen en buurtschappen hun leden kunnen informeren over dit initiatief, we hebben maar weinig tijd. 1 handtekening op papier kost 5 min, 1 handtekening digitaal kost ons geen tijd.
De drie gerelateerde moties zijn met handopsteken in stemming gebracht in de Tweede Kamer. Van de 150 leden heeft geen meerderheid gestemd voor deze moties.
Over de basisverzekering arbeidsongeschiktheid voor kunst- en cultuurmakers stemden 52 van de 150 Kamerleden voor.
Over een fatsoenlijke beloning voor kunst-en cultuurmakers stemden 73 van de 150 Kamerleden voor.
Over het bevorderen van het collectief onderhandelen in de muzieksector stemden 52 van 150 Kamerleden voor.
Bron: tweedekamer.nl/kamerstukken/stemmingsuitslagen/detail?id=2018P09668
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Op 29 mei j.l. is de petitie aangeboden aan de Tweede Kamer. Er waren 8 of 9 Kamerleden aanwezig. Ik heb ze uitgebreid toegesproken. Ze leken onder de indruk van de toespraak en hebben mij vervolgens verzocht de tekst van de toespraak toe te sturen. Tijdens het algemeen overleg zijn verschillende door ons aangekaarte punten aan de orde geweest. Helaas zijn de meeste voor musici relevante moties verworpen:
Hopelijk heeft het sommige mensen toch aan het denken gezet. Bij deze sluit ik mijn actie en geef ik graag het stokje over aan de volgende die op de barricades wil gaan staan voor de muzieksector. Dank voor jullie steun en succes aan de volgende acties!
mvg
Maria Lewanski
EINDE REACTIE
Beste ondertekenaars,
Op 29 mei j.l. is de petitie aangeboden aan de Tweede Kamer.
Er waren 8 of 9 Kamerleden aanwezig. Ik heb ze uitgebreid toegesproken. Ze leken onder de indruk van de toespraak en hebben vervolgens mij verzocht de tekst van de toespraak toe te sturen. Tijdens het algemeen overleg zijn verschillende door ons aangekaarte punten aan de orde geweest.