De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Morgen, dinsdag 23 september staat de stemming gepland over het behoud van Rijkssubsidie aan het Nationaal Onderwijsmuseum. De motie is ingebracht door Ilana Rooderkerk (D66) en wordt onderschreven door de SGP en GroenLinks/PvdA.
Bij behoud van de rijkssubsidie van €600.000 per jaar kan het museum de zorg blijven dragen over het behoud van de nationale collectie Onderwijsgeschiedenis.
Het is een nationale collectie van 325.000 objecten, samengesteld vanuit meerdere museale collecties sinds 1877 en voorheen OCW-collectie. De enige collectie in Nederland en de meest vooraanstaande onderwijscollectie wereldwijd. Bij het beëindigen van de subsidie verdwijnt deze collectie voorgoed.
Het museum verteld aan de hand van de voorwerpen het wereldwijd unieke grondrecht van Vrijheid van Onderwijs (artikel 23) aan het publiek (en schoolkinderen). Hiermee is het Nationaal Onderwijsmuseum het enige museum in Nederland dat zich inzet voor de publieke vertaling van een grondwetsartikel.
De kleine rijkssubsidie weegt niet op tegen de hoge kosten (3-4 miljoen) voor het registreren en afstoten van de nationale collectie. Met het resultaat dat Nederland niets overhoudt na de afstoting, enkel een versplintering van objecten die een andere context krijgen.
Het museum wordt gezamenlijk gefinancierd door de gemeente Dordrecht (€385.000 per jaar) en via eigen inkomsten (€400.000 per jaar). Het functioneert goed, en werkt aan onderdelen waar het beter kan met 11 medewerkers en 85 vrijwilligers.
Laat de overheid het Nationaal Onderwijsmuseum niet uitgummen en onderteken de petitie vandaag nog!
Dank u wel
Beste mensen,
Kort nadat we de petitie waren gestart en in gesprek gingen met diverse Eindhovense gemeenteraadsleden, kregen we de tip om, naast de petitie, ook een burgermotie te starten. Hier zijn we de afgelopen tijd druk mee bezig geweest.
In onze burgermotie vragen we de gemeenteraad van Eindhoven om een haalbaarheidsonderzoek uit te laten voeren naar de herbouw van het oude stadhuis.
Dit onderzoek moet duidelijk maken wat de kosten zouden zijn, welke mogelijkheden er zijn om de huidige eigenaren van de panden te benaderen en hoe het plan concreet vormgegeven kan worden. Daarmee willen we een eerste, realistische stap zetten richting de mogelijke terugkeer van dit historische gebouw in de binnenstad.
En nu is het zover! Sinds 18 september kunt u, los van de petitie, ook de burgermotie ondertekenen. Alleen moet u wel een inwoner van Eindhoven zijn, anders geldt uw handtekening niet. Handtekeningen dienen fysiek gegeven te worden op een handtekeningenlijst. Dit is zo vastgesteld door de gemeenteraad. Op drie locaties in Eindhoven liggen handtekeningenlijsten en kunt u de burgermotie ondertekenen:
Sint-Catharinakerk – Catharinaplein 1. Rechts achterin staan maquettes, waaronder die van het oude stadhuis. Daarnaast staat een tafel met de handtekeningenlijst. Geopend van dinsdag t/m zondag.
Stichting Eindhoven in Beeld – Gasfabriek 4, op de eerste verdieping van het Erfgoedhuis (NRE-terrein, Nachtegaallaan). Geopend van maandag t/m vrijdag.
Peer Retera Art – Winkelcentrum Woensel 90, tussen HEMA en C&A, tegenover juwelier Ferdinand Sanders. Geopend van woensdag t/m zaterdag.
We willen u nogmaals bedanken voor jullie steun!
Op 19 september 2025 werd bekend dat LinkedIn vanaf 3 november automatisch openbare profielgegevens van Europese gebruikers inzet voor het trainen van generatieve AI-modellen. Dit gebeurt zonder actieve toestemming, via een opt-outmodel dat veel gebruikers niet kennen.
LinkedIn beroept zich op een “gerechtvaardigd belang” om de privacywetgeving te omzeilen. Privacyorganisaties stellen dat dit juridisch twijfelachtig is en mogelijk in strijd met de AVG. Gebruikers moeten zelf actie ondernemen om dit gebruik stop te zetten — een aanpak die onduidelijk en onacceptabel is.
Hebben jullie nog contacten die de petitie willen ondertekenen? Of.zel deze opnieuw in het nieuws te brengen? Bijvoorbeeld op door deze op FaceBook " Ik ben een Hillegommer..." te posten? Dan graag...!
https://beltparkhillegom.petities.nl.
Beste collega nagelstylisten, Op nailtrust.org hebben we een flyers geplaatst die je kunt downloaden en printen. Deze kun je ophangen in de salon zodat jouw klanten je eenvoudig kunnen supporten.
We gaan voor erkenning van ons beroep en dat verschil gaan we samen maken!
Veel wegen in Leiden worden straks 30 kilometer wegen, is onlangs door de gemeente besloten. Dat geldt echter niet voor de Lammenschansweg: dat moet een 50 kilometer weg blijven, vindt de gemeente.
En dat terwijl de Lammenschansweg de gevaarlijkste straat van Nederland is. Er gebeuren veel en veel ernstige ongelukken.
Teken daarom de petitie voor 30 kilometer op de Lammenschansweg: Een lagere snelheid verkleint de kans op ongelukken èn verkleint bij ongevallen de kans op een ernstige afloop. Doorstroming is belangrijk èn kan ook bij een lagere snelheid. De veiligheid voor de duizenden weggebruikers per dag moet zwaarder wegen dan minimale tijdwinst voor het snelle wegverkeer.
Getekend? Deel de petitie met je netwerk:
https://lammenschansweg30kmu.petities.nl
Beste ondertekenaar,
Dankzij jou – en 793 anderen – hebben we laten zien hoe groot de steun is voor het behoud van de Kabouterhuisjes in De Hoogte. Zoals je waarschijnlijk al weet hebben we samen bijna 800 handtekeningen verzameld.
Een fantastische mijlpaal!
Maar nu is het tijd voor de volgende stap. Maandag 29 september om 12.45 uur verzamelen wij ons op het H.W. Mesdagplein. Van daaruit lopen we samen naar de Huismeesters. Daar zullen we, namens de bewoners van de Kabouterhuisjes én alle ondertekenaars, 800 paddenstoeltjes en een miniatuurversie van de kabouterhuisjes aanbieden.
Het zou fantastisch zijn om er zo veel mogelijk mensen bij te hebben, want alleen zo kunnen we de druk opvoeren. Het is wel belangrijk om dit nog even onder ons te houden! We willen de Huismeesters namelijk verrassen met onze komst.
We hopen je vrijdag te zien!
De republiek Indonesië vordert de gelden van Traktaat van Wassenaar. De republiek ondersteunt ICM. Regelmatig informeert Jakarta of er al betaald is. Dit leidde ertoe dat het DPR (Tweede Kamer van de Republiek) een brief stuurde naar MP Mark Rutte. Mijn inziens had deze brief naar de voorzitter van de Tweede Kamer gestuurd moeten worden. Immers Mark Rutte is onderdeel van het Kabinet. De Kamer controleert het kabinet. De nieuwe president ging dus nu vol op het orgel. In een persverklaring voor het volk heeft hij zich flink uitgelaten, dat al het geld van de republiek in Nederland zit .
Nederland behoort tot de rijkste landen en daarom al de gelden terugvorderen. Regelmatig heeft ICM media in het kader van Traktaat van Wassenaar de Tweede Kamer hierover geïnformeerd. ICM - NING NETWORKS.