De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Dankjewel iedereen die tot nu toe zijn handtekening heeft gezet onder de petitie. We hebben er 44.000 nodig en we zitten nu op 100.
Dit betekend niet dat we falen. Nee, ik zie 100 mensen die het eens zijn met de petitie. Een gevoelig onderwerp, dat zeker. Noodzakelijk, dat nog meer! Waarheidsvinding moet de basis zijn! Bedankt iedereen! God is met ons
De petitie is niet overhandigd, maar op 6 juli 2025 opgestuurd naar de gemeente..
Op de eerste plaats: hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie 'Stop de sloop van Boerke Mutsaers, behoud deze plek tot de bouw begint'. Graag wil ik u een update geven over de voortgang van de petitie.
Op 26 mei mocht ik de petitie persoonlijk overhandigen aan burgemeester Theo Weterings, na afloop van mijn toespraak aan de voltallige gemeenteraad van Tilburg.
De toespraak is terug te zien via: Raadsvergadering 26 mei - Gemeente Tilburg.
De petitie heeft daadwerkelijk geleid tot politieke actie:
De verwachting is dat de gemeente op korte termijn een huurcontract aangaat met Magis. Momenteel wordt er gezocht naar een tijdelijke uitbater die het pand ongeveer een jaar zal huren van de gemeente, met eventueel uitzicht op voortzetting in de nieuw te bouwen locatie.
Wij zijn blij dat de petitie ertoe heeft geleid dat er serieus naar alternatieven wordt gekeken en dat sloop voorlopig is afgewend. We houden U op de hoogte van het verdere verloop.
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2025-292479.html.
Eindelijk! We kunnen beginnen met handtekeningen verzamelen. Stuur de petitie door naar je vrienden en familie, of spread the word in je lokale supermarkt?
Je kan makkelijk doorverwijzen naar koffietafels.petities.nl
.
De toezegging dat de locatie kan sluiten na 5 jaar kun je niet meer met zekerheid geven omdat de garantie op doorstroom vervalt. (...) Een DSL kan naar mening van het college alleen goed functioneren wanneer er duidelijke voorwaarden zijn voor het uitstromen van statushouders naar permanente huurwoningen.
Dat is met het aannemen van deze wetten onzeker geworden.
Bron: Raadsvergadering 7 juli 2025
REACTIE VAN PETITIONARIS
Door veranderingen in Den Haag afgelopen donderdag, heeft de wethouder aangegeven af te zien van de aankoop van de doorstroomlokatie aan de professor Ter Veenstraat 25.
En heeft hij in een memo naar de raad laten weten dat het voorstel weg gestemd kan worden door de raadsleden. Met 25 stemmen van de 29 tegen het voorstel, is het nu definitief van de baan.
Ik wil een ieder bedanken voor de vele ondertekeningen ik was best onder de indruk van de aantallen.
Door van je te laten horen op een nette manier kun je veel bereiken.
we hebben geweldig nieuws: het plan om appartementen te bouwen ín de pastorietuin is van tafel. De ontwikkelaar heeft besloten af te zien van bebouwing in het groen.
Er komen nog wel appartementen ín de pastorie zelf.
Dat mag gevierd worden!
Borreltje in de pastorietuin - zondag 6 juli 17:00
Aanstaande zondag proosten we op dit gezamenlijke succes met een borrel in de pastorietuin.
Iedereen is welkom!
Van werkgroep tot stichting
De strijd is gestreden - en met succes. In de tussentijd is er veel gebeurd: de werkgroep werd actief, een stichting werd opgericht, en honderden mensen sloten zich aan. Dat laat zien hoeveel de pastorietuin betekent voor Berghem.
Wil je op de hoogte blijven van het laatste nieuws? Dat kan via:
Vragen of contact
Heb je vragen, wil je iets delen of gewoon even bellen? Neem gerust contact op via: pastorietuinberghem@gmail.com
P.S. Ken je Het Bergse Park al?
Dit nieuwe platform is opgericht om de pastorietuin en het omliggende park een verhaal te geven. Meer daarover vind je hier:
EINDE ANTWOORD