De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Wat een verheugend resultaat ! Ongebruikte medicijnen in ongeopende verpakking https://www.nhnieuws.nl/nieuws/234911/de-peiling-ongebruikte-medicijnen-hergebruiken-of-vernietigen .
Op 13 maart 2023 is het aantal ondertekeningen over de grens van 1000 gegaan. Maar minder dan de helft van de ondertekeningen zijn nu geldig, na een oppervlakkige analyse door Stichting Petities.nl.
Adres en geboortedatum ontbreken bij veel ondertekeningen. Het tellertje boven de petitie telt alleen de ondertekeningen waarvan het e-mailadres bevestigd is.
Om een ondertekening geldig te maken voor een referendumverzoek bezoekt u (opnieuw) uw persoonlijke bevestigingspagina waarvan u het adres per e-mail ontving. Daar vult u de ontbrekende velden in en bewaart die. Eerder is de ondertekening niet geldig.
webmaster@petities.nl
RTV Utrecht heeft de petitie opgepikt en inmiddels op het moment van schrijven is het aantal ondertekeningen opgelopen tot circa 130:
"Een online petitie om het lichtkunstwerk weg te krijgen loopt nog niet bepaald storm met negen ondertekeningen. "Het lichtkunstwerk boven de ingang van de Bibliotheek Neude is toch geplaatst na zorgen van Utrechters", stelt initiatiefnemer Arjen Koomen.
"Het kunstwerk past niet bij het plein, zorgt voor lichtvervuiling en is 'doorgedrukt'. Wij verzoeken dan ook om het lichtkunstwerk dat niet past bij de stad te verwijderen."
Wethouder Vincent Karremans is bereid om de petitie aan te nemen. Op 27 maart gaan we naar het stadhuis om de petitie te overhandigen.
We maken direct gebruik van de gelegenheid om onze zorgen te uitten waarom dit funest is voor de leefbaarheid van onze wijken. Wil je erbij zijn, stuur dan een email.
Bedankt voor jullie inzet en blijf alsjeblieft delen zodat we nog meer ondertekeningen binnen halen voor de ontmoeting op 27 maart. Elke stem telt! En onthoud, de gemeente werkt voor ons en niet andersom!
De gemeente Ommen heeft de bewoners van Junne op de valreep voor het weekend per nieuwsbrief van 10 maart jl. laten weten a.s maandag 13 maart te starten met de kap van bijna 100 bomen en het verwijderen van struikgewas bij de brug en stuw in Junne.
De bewoners zijn verbijsterd door dit last-minute bericht aangezien de gemeente eerder verschillende malen heeft aangegeven de afhandeling van alle juridische procedures (incl.
Raad van State) af te wachten. Dit staat ook op de website van de gemeente Ommen.
Recent hebben omwonenden, Erfgoedvereniging Heemschut, Fietsersbond en stichting Leefbaar Buitengebied hoger beroep ingediend bij de Raad van State tegen de bouw van een 60-tons brug. De Raad van State heeft dus nog geen oordeel kunnen geven over de ingediende hoger beroepschriften tegen de door de gemeente Ommen verleende omgevingsvergunning en de door waterschap Vechtstromen verleende watervergunning.
Het is onbegrijpelijk dat de gemeente Ommen uitgerekend bij de start van het broedseizoen wil beginnen met kappen. Hierdoor zullen broedende vogels worden verjaagd. Vooraf heeft geen ecologisch onderzoek plaats gevonden. En de bouw van een nieuwe brug is niet in zicht….
Maarten en Kees staan in de krant van zaterdag 11 maart 2023. Wilt u het artikel lezen dan kunt u het downloaden van de site.
Hier een directe link https://1drv.ms/b/s!AsDqWoBXTUGhgtV5GaO-pBB02dN36A?e=eHbOVY
Het wachtwoord is brug
Doer er wat nuttigs mee gemeente Zoetermeer .
Vul na het bevestigen van je ondertekening ook je straatnaam, huisnummer, postcode en geboortedatum in! Dat blijft onzichtbaar, maar zonder deze gegevens telt uw steun niet mee voor het 'referendumverzoek'!.