De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Naast het ideologische argument is er natuurlijk ook een 2e belangrijk argument om 2 betaalsystemen, fysiek geld en digitaal, te houden in het ziekenhuis, Veiligheid!
Welke chaos ontstaat bij een internetstoring op de parkeerplaats of de apotheek wanneer de automaten niet meer werken? Hoeveel levens van mensen komen hierdoor in zo’n chaos in gevaar? Welk noodplan heeft het ziekenhuis hiervoor en wat is de uitkomst van het onderzoek naar zo’n situatie, als hier al überhaupt onderzoek naar ìs gedaan?
We zien dat zulke storingen veelvuldig bij geldautomaten of pinapparaten voorkomen.
.
Een ondertekenaar van de petitie Stop antisemitisme vraagt u de petitie te ondertekenen:
"In veel landen neemt het aantal antisemitische incidenten flink toe. Frankrijk, de VS en ook Nederland..."
https://antisemitisme.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .
De landen van de VN roepen met een resolutie op tot een staakt-het-vuren in Gaza. Daar stemden 120 landen vóór, maar Nederland onthield zich van stemming.
(...) lees verder
BBC nieuws: Nieuwe satellietbeelden van Gaza laten de omvang zien van de verwoesting die is veroorzaakt door Israëls intense luchtbombardementen (...) lees verder .
Goed nieuws mensen, Waarschijnlijk bij de meeste al bekent, maar de proef is gisteren per direct opgeschort.
Dit neemt niet weg dat de plannen door de gemeente Amsterdam om de stad autoluw te maken niet zullen stoppen.
Wordt ongetwijfeld vervolgd.....
Bedankt voor jullie steun!
Groet, Debby Simons .
Zodra iemand Israël bekritiseert, roept CIDI (of een andere Israël-supporter): “Antisemitisme!” CIDI beweert in alle interviews en opiniestukken dat je Israël (...) lees verder.
Het college van B en W van Zeist wil het plan van de KNVB om extra oefenvelden aan te leggen en daarvoor bos te kappen doorzetten. Weliswaar met een veld minder, dan waarom de KNVB had gevraagd (2 in plaats van 3), maar er gaan toch meer dan 1000 bomen (2,5 hectare bos) verloren.
Erg teleurstellend en niet acceptabel, vinden we. Met name omdat er alternatieven zijn. Op 5 minuten fietsen liggen twee prachtige velden van de SV Austerlitz, die overdag niet worden gebruikt. We gaan ervan uit dat mensen die de petitie hebben ondertekend, die uitging van 3,5 hectare bos dat zou worden gekapt, ook tegen het aangepaste plan zijn. En we willen een ieder vragen de link naar de petitie zo veel mogelijk te delen. We blijven ons verzetten.
De minister van Buitenlandse Zaken van de Palestijnse Autoriteit heeft donderdag tegen verslaggevers gezegd dat de autoriteit zich niet zal bemoeien met een onderzoek van het Internationaal Strafhof naar (...) lees verder .