De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Deze petitie wordt door mij op 18 januari a.s. om 19.00 u tijdens de commissie Bestuur aan burgemeester Mikkers aangeboden..
Vanmiddag is tijdens de nieuwjaarsreceptie de petitie aangeboden. Chelsea (Intercedente) zorgt dat deze petitie as maandag bij het management komt.
Echter wij gaan de petitie laten doorlopen… immers lang niet alle surveillanten konden we bereiken en tijdens de receptie hebben al weer 20 nieuwe steunbetuigingen ( op papier) gekregen. Va volgende week op de VU kan je nog tekenen! Zeg het voort svp!
Beste ondertekenaar,
Net na het maken van deze petitie kwam naar buiten dat Rusland inmiddels Noord-Koreaanse raketten afvuurt op Oekraïne. Deze raketten hebben een bereik van 880 kilometer.
Ondertussen twijfelt Duitsland nog steeds of ze de Taurus raketten wel moet leveren, en lijken de V.S. helemaal gestopt te zijn met lange afstandsraketten uit angst voor escalatie...
De Europese bondgenoten hebben Oekraïne weliswaar voorzien van patriot systemen, maar Rusland kan wel zo goed als ongestraft raketten blijven lanceren van eigen grondgebied. Dat terwijl patriot raketten duur zijn om te maken.
Daarom moeten we ook als Nederland gaan aandringen op leveringen van lange afstandsraketten door: * Inkopen te doen met een "Coalition of the Willing". Daarmee omzeilen we Poetin poppet Orban. De V.S. willen weliswaar niet meer betalen, maar misschien willen ze wel wapens verkopen aan Europese bondgenoten. * Productie in de EU opschroeven. * Politiek druk uitoefenen op Duitsland om de Taurus raketten te leveren.
Bedankt voor het ondertekenen van de petitie. Op moment van schrijven zijn er al 824 mensen bereid geweest de petitie te tekenen. Dat is geweldig!
Helpt u mee om de petitie een nog groter bereik te geven? Delen op de sociale bijvoorbeeld kan enorm helpen!
Laten we samen optrekken tegen deze ongekende Russische agressie.
Met vriendelijke groet, Martin van Duyse
Naar aanleiding van de omgevingsdialoog en onze petitie is er een nieuw plan gekomen. Het nieuwe plan wordt maandag 8 januari 2024 van 16.00 tot 20.00 gepresenteerd bij de Gouden leeuw op de Markt in St Oedenrode.
We zijn heel benieuwd!
Op 18 mei 2023 om 14:49 begon deze petitie en 15 juni 2023 kwam de NOS met het bericht dat de koninklijke trein naar het museum gaat en niet meer gebruikt zal worden.
Op de website van het Koninklijk Huis staat nu ook:
"Ondanks dat het Koninklijke rijtuig niet meer wordt ingezet, reizen leden van het Koninklijk Huis nog steeds per (reguliere) trein.
Voor iedere reis wordt gekeken naar duurzaamheid, bestemming, doelmatigheid en kosten."
Mogelijk was deze petitie mede de aanleiding om de koninklijke trein te evalueren, dat willen we graag geloven
Aanstaande maandag wordt er in het gemeentehuis van Hellevoetsluis om 20:00 uur een openbare raadsvergadering openbare raadsvergadering gehouden, waarin een cruciaal besluit wordt genomen over de vergunningverlening voor de bouw van 2 windmolens bij de N57 in Brielle.
Wees aanwezig, laat je stem horen en roep alle andere inwoners van Brielle, Zwartewaal en Vierpolders op om ook hun stem te laten horen! Jouw aanwezigheid telt en jouw stem maakt het verschil!
We zoeken zoveel mogelijk insprekers. Wil je echt gehoord worden? Meld je dan uiterlijk aanstaande vrijdag vóór 19:00 uur aan om tijdens de vergadering (max.
5 minuten) in te spreken. Dat doe je door in een e-mail aan griffie@voorneaanzee.nl aan te geven dat je gebruik wil maken van je spreekrecht onder vermelding van naam, adres, telefoonnummer en het onderwerp. Dit is dé gelegenheid om jouw zorgen, standpunten en ideeën rechtstreeks met de raadsleden te delen.
Laat de toekomst van onze gemeenschap niet aan het toeval over – kom samen en beïnvloed de beslissing. Wees daar op 8 januari en laat de raadsleden weten dat de stem van Voorne aan Zee gehoord moet worden!
In november / december '23 zijn er gesprekken gevoerd door het projectteam met potentiële overname kandidaten. Hieruit is een advies voortgekomen naar de directie van het Leger des Heils Oost.
Zij gaan 9 januari bekendmaken wat het vervolg hiervan is. Uiteraard hopen (en vertrouwen) wij op een overname zodat Hospice Rozenheuvel haar werk kan voortzetten. We houden je op de hoogte via de socialmedia kanalen van Hospice Rozenheuvel en bij de nieuwsitems op deze website en de website van de Vrienden van Hospice Rozenheuvel.
Volgende week gaat het in de gemeenteraad weer over het kasteel wat moet ermee gebeuren, onze petitie is al verstrekt maar om meer steun bij te zetten en de motie die ingediend gaat worden door verschillende fracties willen wij richting de 1000 handtekeningen.
Help het kasteel te behouden en zijn meerdere marktpartijen welke deze willen afmaken zonder steun van de gemeente Almere, dan komt er eindelijk een inkomstenbron ( te denken aan toeristenbelasting) voor de gemeente Almere jaar op jaar en met woningen worden nog de gemeente nog de inwoners geholpen.
Stuur het rond binnen je vrienden, familie, buren en dergelijke .