De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Een bekerfinale in tweeën gesplitst is een éénmalige oplossing, benadrukt Henk Kesler. "We willen in de toekomst gewoon vasthouden aan de traditie van één duel", aldus de directeur van de KNVB. Donderdag werd besloten om de finale van de KNVB Beker op te splitsen in een heen- en terugwedstrijd.
De KNVB kiest voor deze noodoplossing omdat de veiligheidskosten in de miljoenen liepen. "We gaan na de twee wedstrijden tussen Ajax en Feyenoord nog wel evalueren hoe we in de toekomst omgaan met een situatie als deze", zegt Kesler in De Telegraaf."Het voetbal is de grote verliezer", concludeert Kesler. "We hebben lang gehoopt dat we konden vasthouden aan de traditie om één finale te spelen, met supporters van beide clubs. Al snel bleek dat dit door twee factoren niet mogelijk was. Enerzijds de politiekosten en de daarbij komende maatschappelijke onverwantwoordelijke situatie. Anderzijds de opruiiing van supporters op internet. Dan moet je je afvragen of je niet afstevent op B-film-achtige toestanden met veel geweld." Kesler vond de onderlinge verhoudingen tussen beide supportesgroepen exhorbitante vormen aannemen. "Als je op internet volgt hoe beide groepen elkaar op internet aanspreken als 010- en 020-groepen, dan vraag je je wel af wat je daar nog aan kunt doen."Voor de gevolgen voor het binnenhalen van het WK van 2018 of 2022 is men in Zeist niet bang. "Het zou gevolgen kunnen hebben, maar daar ga ik niet vanuit. Er zijn wel ergere dingen denkbaar."Wel roept hij op tot een snelle invoering van de voetbalwet, die de aanpak van hooligans moet vereenvoudigen. "Laat dit een aanzet zijn tot een discussie over hoe het nu verder moet met dit soort risicowedstrijden in Nederland, specifiek tussen Feyenoord en Ajax.""Je ziet dat clubs normaal gesproken een beetje wegduiken voor hun verantwoordelijkheid, maar dat geldt in dit geval ook voor de overheid. We wachten nog steeds op de invoering van de voetbalwet. Het zal goed zijn als die er snel komt, net als een wetsvoorstel tegen de zwarthandel in kaartjes."De Tweede Kamer is reeds akkoord, maar de Eerste Kamer moet nog haar toestemming geven. "Ik heb gehoord dat ze er nu haast mee willen maken en het voorstel zelfs willen aanscherpen. Dat klinkt de KNVB als muziek in de oren", aldus Kesler tijdens de persconferentie in Zeist.
fr12.nl / telegraafBinnenkort kunnen Europeanen de EU aan het werk zetten als ze vinden dat het beleid op een bepaald terrein anders moet. Maar hoe moet zo'n burgerinitiatief in de praktijk worden georganiseerd? Het burgerinitiatief is geïntroduceerd door het Verdrag van Lissabon.
Het geeft de burger meer invloed op het beleid en versterkt zo de democratie in de EU Nu het verdrag in december in werking is getreden, moet de Commissie onder bepaalde voorwaarden initiatiefvoorstellen van burgers in behandeling nemen. "Het burgerinitiatief moet een levendig debat losmaken over wat we in Brussel doen," aldus Maroš Šef?ovi?, de nieuwe EU-commisaris voor Interinstitutionele betrekkingen en administratie. Het verdrag bepaalt dat zo'n initiatief door ten minste één miljoen burgers uit minimaal één derde (nu dus negen) van de EU-landen moet worden gesteund.
Lees hier meer...Het tv-programma Zembla heeft zondag 11 april aandacht geschonken aan het exorbitante gebruik van antibiotica in de veehouderij. De volksgezondheid in Nederland staat de laatste jaren onder druk door problemen die veroorzaakt worden door de intensieve veeteelt.
De MRSA, de BSE, de Q-koorts en nu de ESBL. Een superbacterie uit de kippenstal die mensen en dieren ongevoelig maakt voor antibiotica. De ESBL ontstaat doordat de pluimveehouderij buitensporig veel antibiotica gebruikt om de dicht op elkaar levende kippen gezond te houden. De kippen hebben daardoor een resistente bacterie ontwikkeld, die het bestrijden van infecties bij dier en mens moeilijk maakt en soms zelfs onmogelijk. Artsen vertellen in ZEMBLA dat ze zich ernstig zorgen maken over de ESBL, omdat ze het aantal patiënten die besmet raken met zo’n bacterie zien groeien. Bekijk uitzending: Antibiotica alarm
Hallo Allemaal Vanmiddag wordt er een interview uitgezonden op Haarlem 105 Dit interview is online te beluisteren via www.haarlem105.nl De uitzending is tussen 17.00 en 19.00 uur gepland met vriendelijke groet Lenie Wijkstra.
Vanwege het tegenvallende aantal ondertekeningen in de tijd dat de petitie actief is, heb ik besloten de stekker eruit te trekken. Ik heb de strekking van deze petitie als actiepunt bij Autobelangen.nl aangemeld. *Pieter.
Stop de liberalisering van het landbouwbeleid. Nieuw beleid moet leiden tot duurzame gezinsbedrijven, eerlijke prijzen en zoveelmogelijk veevoer- en voedselproductie in Europa, vinden Gerrit Roos (Platform aarde Boer Consument) en Natasja Oerlemans.(Milieudefensie) Na meer dan een halve eeuw industrialisatie en schaalvergroting van landbouw en voedselproductie is de duurzame gezinslandbouw in Europa aanzienlijk afgenomen. Ons voedselsysteem is afhankelijk van goedkope fossiele brandstoffen en importen van veevoer, terwijl er sprake is van ongezonde consumptie van te veel calorieën en vetten. Stijgende energiekosten, drastische achteruitgang van de biodiversiteit, klimaatverandering en afnemende water- en landvoorraden bedreigen de voedselproductie.
Dit terwijl een groeiende wereldbevolking de dubbele last te dragen krijgt van honger en chronische ziekten ten gevolge van overconsumptie. We kunnen deze uitdagingen alleen goed oppakken als we zowel de landbouw zelf als het beleid op het vlak van landbouw en voedsel heel anders gaan benaderen. De EU moet de cruciale rol van de duurzame gezinslandbouw voor de voedselvoorziening erkennen en ondersteunen. De hervorming van het Gemeenschappelijk Landbouw Beleid (GLB) in 2013 biedt grote kansen een einde te maken aan liberalisering van het landbouwbeleid. Een nieuw beleid moet overproductie tegengaan en het evenwicht tussen vraag en aanbod handhaven, zodat boeren kostendekkende prijzen kunnen verdienen, en consumenten eerlijke prijzen betalen voor milieu- en diervriendelijke producten. We zullen de maatschappij en de politiek vragen – vandaag de vaste Kamercommissie voor landbouw in een petitie – of zij zich hard willen maken voor onder meer : - het bevorderen van gezonde eetpatronen en de consumptie van lokale seizoensproducten ; - overal in Europa moeten boeren kunnen blijven producerenop gezinsbedrijven waarmee ze een eerlijk inkomen kunnen verdienen, wat een flexibele marktregulering vereist - voedsel- en veevoerproducten moeten zoveel mogelijk in Europa verbouwd worden, wat de de import van soja kan beperken. - Verder mag het GLB de voed selsystemen in ontwikkelingslanden nietschaden en moet Europa het milieu respecteren. - De soja-import moet verminderen, aldus ABC en Milieudefensie. Het GLB moet over een heel andere boeg
Hallo Allemaal Heel veel mensen geven wel aan te ondertekenen maar vergeten vervolgens met de bijgevoegde link de ondertekening te bevestigen Alleen als u de ondertekening ook bevestigt telt uw handtekening mee!! Ben je beneden de achttien dan mag je helaas niet tekenen, maar kan je me wel mailen, het lijkt me wel een mooi idee om ook de reacties van de kinderen zelf bij deze petitie aan te bieden , het gaat tenslotte om de leerlingen. groet ' Lenie Wijkstra leniewijkstra@cs.com.
De gemeente Utrecht heeft vrijdag 9 april 2010 besloten om elektronische petities via petities.nl te ondersteunen. Niet alleen petities, maar zelfs burgerinitiatieven zijn nu digitaal mogelijk.
Vanaf vandaag is het loket Utrecht actief op utrecht.petities.nl
het originele persbericht over Utrecht en petities.nl