De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Op donderdagavond 27 februari 2014 wordt de petitie aangeboden aan burgemeester Wouter Kolff, voorafgaand aan de raadsvergadering in het gemeentehuis. U bent hiervoor van harte uitgenodigd! Meer informatie hierover kunt u vinden op www.fransegat.nl ..
DEN HELDER - Het Centraal orgaan opvang asielzoekers (COA) heeft De Doggershoek op het oog als asielzoekerscentrum (AZC) Voor de leegstaande jeugdgevangenis bestaat concrete interesse. Het COA hoopt in Den Helder 450 tot 500 vluchtelingen onder te brengen die wachten op hun asielprocedure.
,,Binnen enkele weken kunnen wij meer zeggen over de haalbaarheid, aldus COA-woordvoerder Alet Bouwmeester.Het COA zoekt in het land meer nieuwe locaties voor de opvang van asielzoekers. ,,De instroom stijgt sterk, stelt Bouwmeester. In Noord-Holland is alleen De Doggershoek in beeld. Met eigenaar Rijksvastgoed- en ontwikkelingsbedrijf worden besprekingen gevoerd.Het ministerie van justitie huurt nog steeds het complex van 13.500 vierkante meter aan de Burgemeester Ritmeesterweg. Over huur of aankoop kan het COA nog niets zeggen. ,,Daar is het te vroeg voor.De gemeente bevestigt de belangstelling. ,,Verder zijn wij er momenteel niet bij betrokken. Dat is nu een zaak tussen COA en het Rijk, reageert woordvoerder José van der Burg van Den Helder.De Doggershoek sloot drie jaar geleden, bijna negen jaar na de opening.
Zaterdag en zondag 15 en 16 februari wordt het Partij van de Arbeid congres in Breda gehouden. Zaterdag grijpt de FNV deze gelegenheid aan te protesteren tegen de kostendelersnorm oftewel samenwoonboete en de invoering van de tegenprestatie.
De FNV roept op de sociale moties tegen de samenwoonboete op het congres te ondersteunen. Uit het pamflet: Kostendelersnorm leidt tot koopkrachtvermindering. Bezuinigen is geen werk! De FNV constateert dat: - de kostendelersnorm de koopkracht van mensen aantast - mensen enorm in besteedbaar inkomen achteruitgaan - een AOWer met meerderjarig kind in de bijstand meer dan 300 euro minder besteedbaar inkomen krijgt - de teruggang in koopkracht nauwelijks of niet opgevangen kan worden - de huurtoeslag al een samenwoonboete kent: de zgn gluurkorting - bijstandsgerechtigden en AOWers zo dubbel gestraft worden - andere vaste lasten dan huurkosten bij meerpersoonshuishoudens gewoon om hoog gaan. - iedereen recht heeft op een bestaansminimum - de inhoudingen in strijd zijn met het recht op een fatsoenlijk bestaan De FNV verzet zich tegen deze samenwoon-en mantelzorgboete voor WWB en AOW. Laat als PvdAer uw sociale gezicht zien! Steun motie 17 (behoud sociaal vangnet en maatschappelijke onrust) en motie 22 (participatie). Geen afbraak sociale zekerheid door de PvdA!
De petitie zal op 8 mei worden overhandigd aan het GVB..
De behandeling van de voordracht over het Leidseplein door de raad is uitgesteld! De commissie VVL van de gemeenteraad Amsterdam zal op 6 maart in de ochtend verder praten over de plannen (openbaar, iedereen welkom ook insprekers). Er waren zoveel op- en aanmerkingen op het Defititief Ontwerp (DO) van verschillende politieke partijen op het plan. Er begint draagvlak te komen voor het behoud van het Kleine-Gartmanplantsoen. We houden jullie op de hoogte. Kijk ook op http://zoeken.amsterdam.raadsinformatie.nl/cgi-bin/fcalendar# .
Beste mensen. We hebben op dit moment 229 ondertekenden. Hierbij willen wij iedereen laten dat dit de laatste week is om alsnog te tekenen.
Hierna gaan we over tot het versturen van de petitie. Wij willen iedereen alvast bedanken voor de steun voor de petitie. Met vriendelijke groeten Nicole & Carola Boksebeld
De Tweede Kamer heeft gisteren een wetswijziging aangenomen, waar de kostendelersnorm onderdeel van uitkmaakt. Volgens de nieuwe regels krijgen uitkeringsgerechtigden zoals mensen in de bijstand vanaf volgend jaar een lagere uitkering als ze de kosten van levensonderhoud kunnen delen.
De groep van 18- tot 20-jarigen zou onevenredig worden getroffen door deze maatregel, vindt de Kamer. De 'kostendelersnorm' geldt straks ook voor Aow'ers en mensen met andere uitkeringen. Het CDA probeerde nog deze bepaling uit de wet te krijgen maar dat is voorlopig mislukt. Overigens is het CDA wel voor invoering van de kostendelersnorm, alleen voor specifieke groepen niet. Een groep jongeren tussen de 18 en 20 die nog thuis woont, zal niet worden gekort op hun bijstandsuitkering. De Tweede Kamer nam dinsdag een wijzigingsvoorstel hiertoe aan. Strijd gaat door! De eerste wijziging is binnen! Jongeren van 18-20 jaar worden niet gekort. Maar de hele kostendelersnorm moet niet ingevoerd worden. De strijd gaat door!. De Eerste kamer moet zich nog over het wetsvoorstel uitlaten, en bovendien maakt de kostendelersnorm deel uit van een pakket maatregelen die 1 januari 2015 ingevoerd worden. Dit gebeurt oa in het kader van de nieuwe Partcipatiewet, die de bijstand, Wajong en WSW moet gaan vervangen. Deze wet moet nog door de Tweede Kamer worden aangenomen en er is dan bij de discussie die volgt volop de gelegenheid bij de vele maatregelen die genomen worden de kostendelersnorm weer aan de orde te stellen.
Protest tegen verbreding a27 en actie op amelsweerd Aan utrecht bugers en politike Geachte utrecht bugers en politike De protest tegen verbreding a27 bij amelsweerd gaat nog altijd door nu Is er een actiegroep stop verbreding a27 die ook een petities heeft open gezet Link http://petities.nl/petitie/stop-verbreding-a27 daar kunnen jij ontdekkingen Manifestatie Asfaltplannen? De boom in! Komt op zondag 2 maart 2014 na een actie dag in amelsweerd Tijd is vanaf 12 uur tot 16:00 uur Er zijn sprekers van twee de kamerleden Aanmelden tomfannynanlohy@gmail.com Zij wil een verbreding van de A27 door Amelisweerd tot 14 banen! terwijl er in Amelisweerd nooit files zijn of zullen komen Zij wil nu besluiten 1000 miljoen euro uit te geven aan meer asfalt, waar wij schone lucht en stilte wensen de asfaltering van Amelisweerd snel door de Tweede Kamer drukken veel hartelijke groet van Tom .