You, the petitioner

Updates

De verdediging van de minister nu

De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:

Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.

Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.

Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.

Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!

En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.

Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.

Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.

Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn

Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.

De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State

Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.

De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam

Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.

Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker

Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.

2020-10-24 | Petition Helmet legislation for all mopeds

Het CDA maakt zich sterk voor behoudt P.I. in Ter Apel

  16/2/2013 ? CG ? Laat een reactie achter     TER APEL – Het bestuur en de fractie van het CDA van de gemeente Vlagtwedde hebben vrijdag de P.I.

+Read more...

in Ter Apel bezocht. Na ontvangst door de directeur van de gevangenis is door leden van de OR en de voorzitter van de GOR (groeps-OR) een uitgebreide rondleiding gegeven. Het CDA vindt de uitstraling en werkwijze van de P.I.  indrukwekkend. Aanleiding van het bezoek was uiteraard de dreigende sluiting van de P.I. Er dient in het gevangeniswezen voor 185 miljoen Euro te worden bezuinigd, door uitbreiding van het aantal meerpersoonscellen en electronische detentie en door het terugdringen van de (deels nu al bestaande) overcapaciteit. Op een eerste lijst met te sluiten P.I.’s stond ook Ter Apel. Inmiddels is duidelijk dat die lijst niet de definitieve lijst is en er nog geen definitieve keuze is gemaakt. Duidelijk is wel dat die keuze binnenkort (maart / april) wel gemaakt zal worden. Tijdens dit bezoek is met de OR van gedachten gewisseld over de argumenten om de P.I. Ter Apel open te houden. Daarbij toonde de OR zich uitzonderlijk positief en constructief in haar onderbouwing. Geen klaagzangen of Calimero-verhalen, maar aandacht voor de kracht van de P.I. en die zaken die maken dat deze P.I. zich positief onderscheidt van andere P.I.’s. Ook is glashelder gemaakt welk effect het sluiten van de P.I. voor deze regio zal hebben. Kortom een sterk verhaal dat gehoord moet worden. De P.I. in Ter Apel is een relatief nieuw gebouw van 15 jaar oud dat goed is onderhouden en een uiterst verzorgde uitstraling heeft. Door de aanwezigheid van grote loodsen die geschikt te maken zijn voor extra faciliteiten is het gebouw eenvoudig aan te passen aan nieuwe ontwikkelingen, zoals bijvoorbeeld de door de politiek vereiste toename van het aantal meerpersoonscellen. Het personeel van de P.I. is ervaren, betrokken en gemotiveerd. Uit diverse vergelijkingen met andere P.I.’s in het land blijkt dat de P.I. zich positief onderscheidt op verschillende terreinen: veiligheid, kwaliteit en tevredenheid personeel. Ook de contacten met de ketenpartners, zoals gemeente, bureau HALT, politie en justitie zijn uitstekend. Ook over de nazorg die de P.I. na het einde van de detentie levert zijn gemeente en bureau HALT zeer tevreden. De P.I. in Ter Apel is er gekomen om werkgelegenheid te behouden nadat het NAVO-depot moest sluiten. Die noodzaak is op dit moment zeker zo groot als destijds het geval was. Door sluiting van de P.I. in Ter Apel krimpt niet alleen de werkgelegenheid, maar zeer waarschijnlijk ook de bevolking door vertrekkende medewerkers die overgeplaatst worden naar andere vestigingen. Voor de gemeente Vlagtwedde gaat het om ongeveer 65 vaste medewerkers. De P.I. Ter Apel heeft sinds 4 jaar een convenant met de gemeente Vlagtwedde om werklozen op te leiden tot gevangenbewaarder. In totaal hebben er al meer dan 50 mensen aan dit project deel genomen. Vanuit dit project is aan diverse mensen een tijdelijk contract aangeboden. Voor dit project kreeg de P.I. 3 jaar geleden  de werkgevers-prijs uitgereikt door de gemeente Vlagtwedde. Ook uit andere gemeenten gaat het om forse aantallen werknemers: circa 55 in Emmen, circa 50 uit Stadskanaal en circa 50 uit Borger-Odoorn. Al met al aantallen die bij sluiting in de eigen regio niet zijn op te vangen. Het zal ongetwijfeld tot hogere werkloosheid en/of vertrek van mensen leiden. Een ontwikkeling die de al ingezette krimp zal bevorderen met alle gevolgen van dien voor de woningmarkt en de leefbaarheid in dit gebied. De P.I. in Ter Apel is ook één van de argumenten geweest om voor COA, IND en DT&V uitbreiding en permanente nieuwbouw van het AZC te realiseren. Door nauw samen te werken met IND en DT&V kan 1 van de 6 afdelingen van de P.I. structureel bezet worden met mensen die in afwachting zijn van uitzetting. Een duidelijke win-win die binnen hetzelfde Ministerie van Veiligheid en Justitie vanuit twee kanten bijdraagt aan het realiseren van de bezuinigingstaakstelling. Overigens past hier ook een helder signaal over een breed verspreid en hardnekkig misverstand als zouden P.I.-medewerkers alternatieve werkgelegenheid kunnen vinden bij het AZC. Dit klopt niet: de uitbreiding en nieuwbouw van het AZC levert voor de werknemers van de P.I. nauwelijks alternatieve werkgelegenheid op. Enerzijds omdat het personeel van gesloten / te sluiten AZC’s naar Ter Apel wordt overgeplaatst, anderzijds omdat het vaak volstrekt ander werk betreft. Tegenover de 300 banen bij de P.I. komen hooguit 25 nieuwe banen bij het AZC terug, zo is de inschatting van de OR. Ook is het gebouw van de P.I. ongeschikt om als alternatieve bebouwing voor het COA te worden gebruikt. Dat betekent dat het gebouw gesloopt zal moeten worden, wat voor een gebouw van 15 jaar tot een forse kapitaalvernietiging leidt. Al met al is sluiting van de P.I.’s in het noorden – en de P.I. van Ter Apel in het bijzonder – voor het CDA in Vlagtwedde onbegrijpelijk. Vanuit het Noorden wordt dan ook al een paar maanden intensief samengewerkt om een helder eenduidig tegengeluid te laten horen tot in de 2e Kamer. In maart / april van dit jaar zal daar het besluit genomen moeten worden welke P.I.’s er in Nederland moeten sluiten. Wat het CDA betreft blijven alle P.I.’s in het noorden open.

http://www.westerwoldeactueel.nl/2013/02/16/het-cda-maakt-zich-sterk-voor-behoudt-p-i-in-ter-apel/

15-02-2013 eind van de dag 4288 ondertekenaars

De stand van de petitie is eind 15-02-2013: 2201(lijst internet bevestigd) + 371 (lijst internet onbevestigd) + 1716 (handtekeningenlijsten) = 4288 personen die de petitie ondertekend hebben..

2013-02-16 | Petition Herindeling Bernisse

"Als we het niet glijdend tot een oplossing komen dan klúnen we naar een oplossing"

Beste schaatsliefhebbers, beste Jaap Edenbaanfans, We gaan de petitie "bevries de plannen, ontdooi de samenwerking", aanbieden aan de wethouder sport, Eric van der Burg. Dit zal gebeuren tijdens de commissievergadering op:  6 maart 2013, 9:00 uur. Nog even kort wat ons dwarszit: Per 1 april 2013 is de schaatsschool Duosport niet meer welkom op de ijsbaan als zelfstandige onderneming.

+Read more...

In ruim 22 jaar ontwikkelde Duosport zich als een instituut waar de schaatser, van krabbelaar tot toptalent, zich thuis voelt. Een publiekstrekker zal verdwijnen. Directie en bestuur van de jaap Edenbaan ontbinden, na een jarenlange juridische strijd, het huurcontract met café/restaurant "de Skeeve Skaes". Ruim 27 jaar is iedere schaatser daar welkom van 's morgens vroeg tot 's avonds laat. Een publiekslieveling wordt weggestuurd. Kom 6 maart naar de Stopera. Het liefst in je eigen clubkleding en neem je schaatsen mee. We verzamelen voor de ingang op het Waterlooplein vanaf 8:30 uur. Van af 8:45 uur zoeken we klunend de publieke tribune op. Strijdbare groet, namens ons actiecommite, Monique Pastoor, petitionaris. P.s. je kunt nog tekenen! Tot 5 maart staat de petitie open! Iedere stem telt!!!

Keamerfragen oer justysjebanen

  Omrop Fryslân 15 febrewaris, 2013 - 16:12 De VVD en de PvdA yn de Twadde Keamer hawwe fragen steld oan minister Opstelten oer it ferdwinen fan it Iepenbier Ministearje út Ljouwert. Sa wolle ûnder oare Aukje de Vries (VVD) en Lutz Jacobi (PvdA) witte oft it wier is dat de 60 meiwurkers fan it IM tenei har wurk fanút Grins dwaan moatte.

+Read more...

Ek wolle de partijen witte wat dit betsjut foar Ljouwert as folweardige justysjestêd. Fierder freegje se har ôf oft der oan Ljouwert tasizzings dien binne as it giet om it behâld fan wurkgelegenheid.

http://www.omropfryslan.nl/nijs/keamerfragen-oer-justysjebanen

Actiedag in Veenhuizen tegen sluiting gevangenissen

DVHN | Gepubliceerd op 15 februari 2013, 11:33   VEENHUIZEN - De dreiging van verval en verwaarlozing van het monumentale dorp Veenhuizen is voor zes instanties op het gebied van cultuur, natuur en erfgoedbehoud aanleiding om collectief de noodklok te luiden. De zes gaan op zaterdag 9 maart onder meer een manifest overhandigen aan de Drentse Tweede Kamerleden, ter ondersteuning van hun lobby om de gevangenissen in Veenhuizen voor sluiting te behoeden.

+Read more...

Dat gebeurt na afloop van een symposium tijdens een zogeheten Toogdag in het dorp.

http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/article9821301.ece/Actiedag-in-Veenhuizen-tegen-sluiting-gevangenissen

Motie voor behoud gevangenis Hoogeveen

DVHN | Gepubliceerd op 14 februari 2013, 22:17   HOOGEVEEN - De gemeenteraad van Hoogeveen heeft gisteravond zijn grote zorgen uitgesproken over de dreigende sluiting van gevangenis De Grittenborgh. In een motie heeft de raad het college van burgemeester en wethouders gevraagd die zorgen naar het kabinet en Tweede Kamer te uiten. De gemeenteraad spreekt van 'rampzalige gevolgen' voor de werkgelegenheid als het ministerie van justitie besluit De Grittenborgh op te heffen.

+Read more...

"Hoogeveen hoort nu al met 13 procent werkloosheid bij de top van Nederland", aldus de motie.

http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/article9819821.ece/Motie-voor-behoud-gevangenis-Hoogeveen

Persbericht

http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/papierentreinkaartjemetkortingverdwijntdooroplossingdubbelopstaptarief-144999.

Amsterdam beperkt overlast door versterkte muziek

Nieuwsbericht op de site van de gemeente Amsterdam: Versterkte muziek op straat is gezellig, maar leidt soms ook tot overlast. De burgemeester heeft daarom besloten het beleid rond straatartiesten met versterkte muziek per 1 maart 2013 aan te scherpen.

+Read more...

Er mag voortaan alleen nog op bepaalde dagen en tijden worden opgetreden. In stadsdeel Centrum worden maximaal tien vergunningen verstrekt. Eind 2013 wordt een evaluatie gehouden om te beoordelen of de nieuwe regels bijdragen aan vermindering van de overlast. Beperkte tijden en geluidsvolume In stadsdeel Centrum mag alleen nog op de volgende dagen en tijden versterkte muziek worden gemaakt: van 1 maart tot 1 november, op donderdag, vrijdag en zaterdag van 12-13 uur, van 15-16 uur, van 18-19 uur en van 20-21 uur. Het geluidsvolume mag niet boven het omgevingslawaai uitkomen en niet boven het omgevingslawaai hoorbaar zijn buiten een straal van 8 meter rond de plek van optreden. Handhaving Door de handhavende instanties, de politie of het stadsdeel, wordt gecontroleerd op de afgegeven vergunning. Op de vergunning wordt ruimte vrijgehouden, waarop een aantekening gemaakt wordt indien de vergunning wordt overtreden. Na drie overtredingen wordt de vergunning ingetrokken. Op dat moment is het voor de vergunninghouder niet meer toegestaan met versterkte muziek op te treden. Bron: http://www.centrum.amsterdam.nl/actueel/nieuwsberichten/nieuwsberichten-2013/artikel-5/ LET OP!! EEN STRAATMUZIKANT - VERSTERKT OF ONVERSTERKT - MAG VANAF HEDEN NOG MAAR 1 x 30 MINUTEN PER DAG PER LOCATIE OPTREDEN, EN MAG DAARNA BINNEN EEN STRAAL VAN 100 M NIET NOG EEN KEER OPTREDEN. HIJ/ZIJ MAG OOK NIET LATER NOG EEN KEER TERUGKOMEN. Voor vragen neemt u gerust contact op via overlast-versterkte-muziek@hotmail.com

http://www.centrum.amsterdam.nl/actueel/nieuwsberichten/nieuwsberichten-2013/artikel-5/