Stel nu eens dat het niet corona is, maar ebola dat zou rondgaan.
Denkt u dan dat er mensen zouden zijn die zich in de buurt van anderen zouden wagen? En zij die dat toch moesten wagen om voedsel en water te halen, dat die een niet-werkend mondkapje zouden dragen? Zij zouden naar buiten gaan in een hazmat pak met zuurstofflessen. En een bezem om ebola zombies van zich af te houden, voorzover deze buiten zouden lopen.
Mensen doet dat nu niet, omdat zij allang weten dat corona geen ebola is. Een hele nare stevige griep griep op zijn hoogst. In maart wist nog niemand dit, en leken afstand houden en niet samenkomen, zeer verstandige zaken om te doen. En dat deden mensen ook.
Wat mensen nu doen is ook heel verstandig. Ze weten inmiddels dat alleen ouderen en zwakkeren van gezondheid gevaar lopen, en houden ook duidelijk afstand van deze mensen.
En als ze op bezoek gaan bij hun oudere familieleden, nemen ze alle voorzorg in acht. Mensen doen dit al. De spoedwet gaat uit van domme mensen, die niet zelf kunnen nadenken.
En als er mensen zijn die een ander geluid laten horen, een geluid dat de vrijheid van iedereen verdedigt en probeert te beschermen, wordt dit geluid in overheidsuitingen als asociaal bestempeld; of als fake nieuws.
En het was geen fake nieuws. HCQ + zink is nu erkend als werkend. Veel te laat, het had vele levens kunnen redden van mensen uit de risicogroepen. Dat is asociaal.
En dit is maar een puntje uit de ellenlange lijst van asociale handelingen van onze overheid. We weten het allemaal. Maar velen zijn bang om het aan te kaarten. Dan worden ze nog als asociaal gezien. En als de spoedwet er doorheen komt, zelfs als misdadig.
Knuffelen van je dierbare wordt een misdaad. Dansen wordt een misdaad. Kussen wordt een misdaad. Zingen wordt een misdaad. Zelfs luid spreken wordt een misdaad.
De spoedwet is de echte ramp; een veel grotere en verstrekkende ramp dan zelfs ebola zou zijn.
uit het FD van 10 mei 2025, Gratis ov voor minima is goedbedoelde betutteling
"de Onderwegpas OV. Het is een nieuw ‘reisproduct’ voor minima (...) Met de Onderwegpas komt er weer een inkomensafhankelijke regeling bij.
Wie meer gaat verdienen moet de pas weer inleveren, dus de weg omhoog voor minima krijgt een nieuw obstakel. Inkomensafhankelijke toeslagen en belastingkortingen leiden nu al tot een armoedeval. De Onderwegpas maakt die dieper. (...) Telkens is de oplossing van de politiek: een nieuwe maatregel gericht op de kleur uit de armoedewaaier die in het nieuws is. Als al deze vormen van armoede onaanvaardbaar zijn, verhoog dan de uitkeringen en het minimumloon, in plaats van te micromanagen waar arme mensen hun geld aan moeten uitgeven. (...) Het leidt tot minder fietsen en lopen. Uit experimenten in het buitenland blijkt dat gratis stadsvervoer vaak andere, gezondere vervoersmodaliteiten verdringt. En dan zijn er nog de financiën. Gratis ov is niet gratis. De overheid betaalt. (...) Minima hebben in de regel geen auto dus een overstap naar ov vermindert de CO2-uitstoot niet."
Daarom een AOW OV, alleen voor de NS
De Nederlandse taxisector staat onder druk. Oneerlijke concurrentie, lage tarieven en vervallen vakbekwaamheid eisen actie.
Teken nu voor eerlijke regels, respect voor het vak en een toekomst voor duizenden taxichauffeurs!
Hallo allemaal,
De teller blijft een beetje steken. Dat is niet zo heel erg, maar zou toch fijn zijn nog wat ondertekenaars erbij te krijgen.
We weten inmiddels dat er 15 miljoen beschikbaar komt van de gemeente Meppel. Helaas is dat de helft van wat een mooi en goed zwembad nodig is.
Om de gemeente te laten weten dat we meer geld nodig zijn, misschien mee kunnen denken hoe het zwembad er uit moet komen te zien, of welke voorzieningen er nodig zijn... Hebben we steun nodig van iedereen. Onderteken het alsnog als je dat nog niet hebt gedaan. Daar help je echt het zwembad mee.
Op 19 juni 2025 om 1900 uur in het stadskantoor te Meppel, wordt de petitie overhandigd. Wil je je support geven, kom dan naar het stadskantoor.
Dikke dankjewel Hartelijke groet Monique Oechies
Op 7 mei verscheen dit artikel op Rijnmond nieuws, een interview met petitionaris Moreno Fernandes. Lees het artikel hier.
Dank voor uw spontane medewerking. De petitie zal op donderdag 8 mei 2025 om 19:00 uur aan de burgemeester worden aangeboden..
Er komt een Lokale Inclusie Agenda
Bron: Motie
REACTIE VAN PETITIONARIS
De petitie heeft effect gehad. We hebben de petitie op 11 december 2023 aangeboden.
De raad heeft in 2024 besloten dat ook Wageningen een Lokale Inclusie Agenda moet hebben. De eerste stappen zijn gezet. 14 mei organiseerden we een bijeenkomst waarin we met betrokkenen in gesprek gaan over wat er in de Lokale Inclusie Agenda moet komen. De gemeente, Wageningen Inclusief en Cliëntenraad werken de input vervolgens uit in de Wageningse Lokale Inclusie Agenda.
Meer dan 60 mensen zijn een avond lang in gesprek gegaan over inclusie en toegankelijkheid in Wageningen.
De resultaten van die gesprekken worden meegenomen in de Wageningse Inclusie Agenda.
In deze bijlage (pdf) tref je het sfeerverslag van de avond met daarin ook informatie over het verdere proces.
We kijken met elkaar terug op een waardevolle en heel inspirerende avond. Dank voor je komst én betrokkenheid.
In september ontvang je een nieuwsbrief met de stand van zaken over de Lokale Inclusie Agenda. Ken je mensen die deze nieuwsbrief ook graag willen ontvangen, geef het e-mailadres aan ons door.
Samen maken we het verschil.
Artikel na de vergadering waarin de petitie en de zorgen zijn besproken bij de gemeenteraad.
Helaas staat er in een stuk ( van TV West) dat de wethouder aangeeft dat het plan tot stand is gekomen door goedkeuring van de winkeliers. Dit is bijzonder te noemen want de meeste winkeliers waren / zijn niet eens op de hoogte gebracht van dit hele plan.
Het wordt er doorheen gedrukt.Jammer dat juist VVD de ondernemer in de kou laat staan. Ook beweert de wethouder tijdens een telefonisch gesprek dat een ondernemer aan het plein voor zou zijn, terwijl die helemaal niet waar is. Er wordt een oneerlijk spel gespeeld. De ondernemers willen allemaal, maar dan ook allemaal goed geïnformeerd worden en een eerlijk proces krijgen waarin ze samen met de gemeente naar een oplossing werken om plezier en verkeer samen te laten gaan. Dat er in elk geval geluisterd wordt