Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
03-02-2021
kopieer en plak in uw browserbalk;
https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/publicaties/2020/11/27/servicedocument-voor-schoolbesturen-funderend-onderwijs-coronavirus-covid-19/Aanvullend+servicedocument+maatregelen+bo+en+sbo.pdf.
Beste ondertekenaars van de petitie “Geen nieuwbouw in buitengebied Afferdense Waaien, Gelderland”
Inmiddels staat de teller op 695 ondertekeningen.
Iedereen van harte bedankt voor de support.
Maar we gaan uiteraard door en het delen van de link wordt zeer op prijs gesteld. .
Beste ondertekenaars,
Allereerst wil ik iedereen bedanken die ons volgt en de petitie heeft getekend! Zonder jullie steun zou dit niet zo sterk zijn overgekomen! Afgelopen donderdag werd het onderwerp in de Gemeenteraad besproken en heb ik namens u allen mogen inspreken om het belang van behoud van groen aan de Vuurlijn en de aanleg van het Legmeerbos te bepleiten.
De uitkomst behandeling in Gemeenteraad:
In de Gemeenteraad is er besloten om een vervolgonderzoek uit te laten voeren door de Wethouder naar de inpasbaarheid van Thamen in de Legmeer-West. De insprekers en het gehele debat kunt u zien door naar de volgende website te gaan en daar te kiezen bij recente vergaderingen voor 28 januari: https://uithoorn.bestuurlijkeinformatie.nl/
Het onderwerp begint bij 1 uur, 9 minuten en start met de zes insprekers.
Uitgebreid verslag van de Gemeenteraad van onze hand verschijnt volgende week in de Nieuwe Meerbode. Deze week kunt u al het verslag van Buurtbeheer Legmeer lezen.
Hoe nu verder? De bewoners actiegroep Legmeerbos is nog niet gerust op de uitkomst en zal het proces blijven volgen. Er komt nu een onderzoek naar de inpasbaarheid van Thamen. Helaas zonder gedefinieerde kaders voor wat het onderzoek mag en gaat kosten en moet opleveren. Verder is er geen garantie dat het groen aan de Vuurlijn volledig ongemoeid blijft. Ook blijft het zeer de vraag of Legmeerbos fase 1 wordt aangelegd. De petitie zal om die reden open blijven staan. Wordt vervolgd!
In het AD staat volgend artikel: https://www.ad.nl/gouda/singelloop-krijgt-waarschijnlijk-night-run-op-zaterdag-na-protest~a215f6d0/ waaruit blijkt dat EPICinderunning aan het nadenken is over een oplossing. Maar die lijkt in de richting gaan van een gesegregeerde loop: op zondag en voor wie dat liever niet wil op zaterdag.
Is dat wat we willen? Ik wil SAMEN lopen, niet apart. Dus blijf mensen s.v.p. op de petitie wijzen!
Wil via deze weg jullie bedanken voor deze petitie. Fantastisch opgesteld! Steeds adequate updates.
Goed weerwoord op tv bij OP1.
Zelf heb ik 55 jaar ervaring in lager en hoger onderwijs. En ik sta nu, met mijn 74 jaar, nog altijd 2 dagen voor groep 4 van 30 kinderen!
Ik wil best weer graag starten. Ik heb een erg leuke groep. Echter mijn voorkeur ligt bij starten na de Krokusvakantie en liefst na vaccinatie.
En achterstanden?
Wij zien de kinderen elke dag een uur in groepjes van 10 en aan het eind van de dag weer in een spreekuur voor van alles......
Deze lockdown laat weer eens haarfijn de onzin van Citotoetsen zien.
Kinderen hebben enorm veel geleerd. Nieuwe woorden als lockdown, vaccineren; "In de methode staat inenten....dat is vaccineren juf!" En we hebben nieuwe digitale meetmogelijkheden, die superhandig werken via chromebooks.
Hoop op een heel hoog aantal ondertekeningen. 50.000 zou mooi zijn. Dat is dan ongeveer 1/3 van alle leerkrachten in het PO.
Groet en nogmaals veel dank, een petitietekenaar en leerkracht uit Amsterdam
11-01-2021
The new UK Covid variant: your questions answered | UK news | The Guardian
Can young (primary age) children be infected with the new variant/s and pass it on to their friends and parents?
How much do schools contribute to the spread of Covid, and how has that changed since the emergence of the new variant?
Olivia Bacon, clinical scientist, Hampshire
People of all ages can be infected with both the new and old coronavirus variants and transmit them to other people, but primary-aged children appear less likely to do so – at least where the older variants are concerned. Whether this also holds true for the new B117 variant is still uncertain.
“It is most likely that the B117 lineage influences transmissibility in all age groups, and there is not yet clear evidence that the degree to which transmission has increased in children is any different than the degree to which it has increased in adults,” said Erik Volz at Imperial College London, who is studying the new variant.
Even if the variant is less transmissible between children than adults, the fact that transmission does occur is still a major concern when there are such high case numbers and hospitals are under such stress – which is why schools are closed.
Leest en luister u eens de heldere informatie in deze link:
https://daserste.ndr.de/panorama/archiv/2020/Schulschliessungen-Wankelmut-und-Wirrwarr,corona5906.html
Wat leren we als samenleving hieruit in relatie tot wat er duidelijk is geworden uit de besmettingen op basisscholen in België? .
02-02-2021
https://nos.nl/artikel/2367102-britse-variant-rukt-op-maar-dat-zie-je-niet-in-besmettingscijfers-hoe-zit-dat.html
"De derde golf lijkt onvermijdelijk op ons af te komen", zei premier Rutte vanavond. "We weten niet precies wanneer, maar ergens tussen eind februari en begin april gaan de besmettingen weer toenemen", voorspelt Aura Timen van het RIVM.
Aan de andere kant daalden de afgelopen week de besmettingscijfers.
In de week waarin de Britse variant (B.1.1.7 voor de ingewijden) definitief de dominante werd, gingen die cijfers zelfs extra snel omlaag. Waar vorige week het aantal positieve tests terugliep met 8 procent, was dat de voorbije week 20 procent.
Hoe valt dit met elkaar te rijmen? Is de kans op een derde golf echt wel zo reëel?
Volgens OMT'er Marc Bonten is het in elk geval niet zo dat het met de besmettelijkheid van B.1.1.7 wel meevalt, zoals sommigen beweren.
Waarschijnlijk blijft ook nog veel verborgen, denkt Amrish Baidjoe, epidemioloog bij de London School of Hygiene and Tropical Medicine en adviseur van de wereldgezondheidsorganisatie (WHO).
Belangrijk verschil met de uitbrak van de mutant in Groot-Brittannië is dat B.1.1.7 in Nederland de kop opstak op het moment dat er al strenge maatregelen golden.
In Nederland is het zicht op de gevolgen waarschijnlijk minder scherp door het maatregelenpakket. Die drukken de impact op dit moment nog.
Dat betekent niet dat er 'onder water' niet van alles gebeurt, benadrukt Baidjoe.
De besmettingen in Nederland dalen, maar het aantal mensen dat zich laat testen gaat in dezelfde orde van grootte omlaag.
Daar kunnen verschillende redenen voor zijn, bijvoorbeeld omdat de testbereidheid afneemt of omdat de mensen die besmet raken door de Britse variant minder symptomen hebben. Jongere mensen met name. Ze worden niet zo ziek, maar zijn wel het meest mobiel. Ze kunnen er zo voor zorgen dat het aantal besmettingen weer snel toe gaat nemen bij álle leeftijdsgroepen, omdat infecties door die groepen heen bewegen.
Een andere mogelijke verklaring voor afgenomen testbereidheid is dat zieke mensen de klachten die zij hebben, minder snel als covid herkennen. Omdat zij geen luchtwegklachten ervaren of een reuk- en smaakafname, maar wel bijvoorbeeld diarree hebben.
TSUNAMI
Er is ook in deze fase van de epidemie nog het nodige dat wij niet weten, benadrukt Baidjoe, zeker als het gaat om de nieuwe varianten.
Neem bijvoorbeeld de ziekenhuizen: waarom daalt de bezetting daar niet in lijn met de afname van de besmettingen van de afgelopen maand?
Baidjoe vreest dat de huidige afname van de besmettingen binnenkort afvlakt en dan plaatsmaakt voor een stijging. Je ziet dat de curve van de gevestigde variant daalt en de B.1.1.7-variant waarvan de curve juist toeneemt.
We moeten hopen dat het vaccineren vaart gaat maken en beelden zoals die uit Londen helpt voorkomen, maar in de tussentijd zijn dit de maatregelen die we hebben. We moeten extra waakzaam zijn omdat de ontwikkelingen zo snel gaan. Anders krijg je de situatie zoals mijn collega Arnold Bosman die zo treffend typeerde:
dat momenteel het water zich terugtrekt in aanloop naar een tsunami.