Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Bron: de stemmingsuitslagen van 15-2-2024
de stemming over Kamerstuk 133/ I (vanaf 53 minuten).
EINDE ANTWOORD
REACTIE PETITIONARIS
Tweede Kamer stemt vóór Post-Covid poliklinieken
Donderdag stemde de Tweede Kamer met een grote meerderheid vóór het reserveren van 27 miljoen om de opstart van Post-Covid poliklinieken te financieren. Wat zijn wij blij.
We voelen ons enorm gesteund door jou! Meer dan 115.000 mensen ondertekenden binnen twee weken de petitie, een recordaantal.
Dankzij deze petitie, waarin we opriepen tot steun, is het belang van de oprichting van Post-Covid poliklinieken goed duidelijk geworden. De nood is hoog. We gaan met het zorgveld en de minister van Medische Zorg aan de slag om zo snel mogelijk tot uitvoering te komen.
Wordt vervolgd!
Patiëntenvertegenwoordigers:
Patientenorganisatie:
Fondsenwerver (stimuleert en financiert wetenschappelijk onderzoek):
Wil je op de hoogte blijven over het nieuws rondom de Post Covid-klinieken, schrijf je dan hier in voor de nieuwsbrief.
Alle organisaties zijn te vinden en te volgen op LinkedIn, Instagram en X.
Bij deze wil ik u nogmaals bedanken voor het ondertekenen van de petitie. U heeft er, samen met de bijna 1.300 andere ondertekenaars, voor gezorgd dat dit onderwerp behandeld zal worden in de vergadering van de Vaste commissie voor Defensie.
Dat is een belangrijke eerste stap om ons standpunt verder te brengen.
Op dinsdag 13 februari 2024 heb ik, samen met een aantal andere ondertekenaars (lid van NAFO), de petitie levering lange afstandswapens naar Oekraïne aangeboden aan de Vaste commissie van Defensie van de Tweede Kamer.
Bij de aanbieding kreeg ik de gelegenheid de petitie kort toe te lichten aan de aanwezige Tweede Kamerleden.
Daarbij heb ik aangegeven dat het onze morele plicht als Nederland is om het maximale te doen om Oekraïne zichzelf te verdedigen. Rusland maakt zich namelijk op grote schaal schuldig aan oorlogsmisdaden. Denk aan het bombarderen van ziekenhuizen en de deportatie van tienduizenden kinderen naar Rusland. Daarnaast is het essentieel dat Oekraïne wint om de veiligheid van het Europese continent veilig te stellen. Poetin en Rusland zullen namelijk niet ophouden bij Oekraïne.
Tenslotte concludeerde ik dat Oekraïne de lange afstandswapens die ze wel hebben ontvangen, zeer effectief hebben ingezet op de Krim. Veel belangrijke doelwitten zijn daar immers uitgeschakeld. Wanneer wij (Europese bondgenoten en VS) alle wapens leveren die zij nodig hebben, zou het zo meer zo kunnen zijn dat de Krim onhoudbaar wordt voor de Russen.
De volgende Tweede Kamerleden waren aanwezig:
De heer Boswijk nam de petitie in ontvangst en daarbij was er tijd voor een fotomoment. Deze foto kunt u terugvinden op deze post op X.
Na de aanbieding was er kort ruimte om in gesprek te gaan. Zelf sprak ik kort met de heer de Roon. Het standpunt van de PVV was dat ze de territoriale integriteit weliswaar steunen, maar dat ze uitgaven aan defensie liever alleen deden voor ons eigen land en dat andere bondgenoten - zoals de VS - ook veel militaire steun boden en gaan bieden aan Oekraïne (als ik het zo goed samenvat).
Uiteraard delen wij dat standpunt niet, omdat het een zeker niet het ander hoeft uit te sluiten. De beste investering op dit moment is om het Oekraïne mogelijk te maken Rusland volledig te verdrijven van haar territorium.
Wanneer de inhoud van deze petitie is behandeld door de commissie, ontvangen wij hierover terugkoppeling.
Met vriendelijke groet, Martin van Duyse
Volgens dit onderzoek kan plastic slecht gerecycled worden vanuit afval. En de industrie wist dat vanaf het begin, maar hield toch vol dat het de toekomst is.
Terwijl statiegeld, waar de industrie altijd tegen is, juist wel de plastics terug brengt naar de vervuiler. Die krijgt daarmee de opdracht om voor recycling te kiezen die wel werkt, bijvoorbeeld door een enkele plastic soort te kiezen en die goed te recyclen
Er is tijd verstreken , maar er is in de tussentijd niet stilgestaan. We zijn in beweging en hebben de naam veranderd van rondje ringrijden naar de RINGPARADE 600 HILVERSUM! De ringparade 600 Hilversum vindt plaats op zaterdagavond 1 juni.
Ik ben met mijn atelier in het gras de initiatiefnemer en Arnoud van den Heuvel ondersteunt vanuit Hilversum 100 verbinder van groene mobiliteit het proces. Wij werken samen met de Utrecht Skate Parade. En we zijn in overleg met de gemeente Hilversum! Begin maart volgt bij @ Allart een tweede meeting met geïnteresseerden! Ieder die deze petitie heeft ondertekent van harte welkom bij deze meeting voor mensen die meehelpen en die geïnteresseerd zijn!
We hebben nu een nieuw argument: Defensie lonkt naar Lelystad Airport. D.w.z. meer lawaai, ongeregelde tijden, laag vliegen.
Kortom veel meer overlast!!!! Een commercieel vliegveld heeft veelal vaste vliegroutes, vliegtijden en aan gereguleerde geluidsnormen voor de vliegtuigen.
Als je dus TEGEN Lelystad Airport bent, dan is er een grote kans dat Defensie het vliegveld krijgt en raken we van de regen in de drup (slagregen). Doe er dus wat mee!
Kees Jonker
Geef nu rust en ruimte voor de ouderenzorg van morgen! Dat is de kern van ons advies aan de politiek, waaraan ruim 1500 mensen bijgedragen hebben. De bijbehorende petitie is meer dan 3200 keer ondertekend.
Gisteren zijn de petitie en het advies overhandigd aan Tweede Kamerleden, door vertegenwoordigers van cliënten(raden), zorgprofessionals en burgerinitiatieven. Initiatiefnemer LOC Waardevolle zorg begeleidde de overhandiging en ook branche-organisatie Actiz was erbij. Verschillende partijen zijn nu in gesprek over de vraag: hoe kunnen we de visie en concrete voorstellen uit dit advies verwezenlijken?
Kabinetsinformateur Plasterk, de onderhandelende politici voor het nieuwe kabinet en de minister waren al eerder geïnformeerd over het advies en de petitie. Marthijn Laterveer, coördinator LOC Waardevolle zorg, tijdens de overhandiging in de Tweede Kamer: “Wij gaan zelf met elkaar aan het werk en zullen u op de hoogte houden van de ontwikkelingen. Soms zullen we ook een beroep op u doen als het om wetgeving gaat.”
Voor een verdere uitwerking van wat de politici en andere betrokkenen (burgers, buurten, zorg- en welzijnsorganisaties, woningbouwverenigingen, cliëntenraden, verzekeraars en zorgkantoren, onderwijsorganisaties, gemeenten en politiek) kunnen doen en nodig hebben, verwijst de coördinator naar het advies met concrete voorstellen (loc.nl/manifest-ouderenzorg). Er worden ook werkbezoeken georganiseerd voor de Kamerleden – zij geven aan daarvoor in te zijn. De Kamerleden vragen demissionair minister Helder ook om een beleidsreactie. Zij verwachten vervolgens een brief met haar reactie.
Laterveer: “Het belangrijkste is te zorgen dat de mensen die zorg ontvangen werkelijk wat te zeggen hebben. Daarvoor is een wettelijke verankering van lokale zeggenschap noodzakelijk. Dat kan door een aanpassing van de Wet medezeggenschap cliënten zorginstellingen (Wmcz 2018). Daar hebben we uw hulp bij nodig.”
Naast de petitie-oproep voor de noodzakelijke landelijke randvoorwaarden, zijn mensen en organisaties die bij het advies betrokken zijn geraakt nu in gesprek. Over wat zij zelf en samen kunnen doen om de visie en concrete voorstellen praktijk te maken. Wil je aanhaken en kijken hoe we elkaar kunnen versterken? Of steun betuigen? Neem graag contact op via een reactie hieronder, of: vraagbaak@loc.nl of 030 – 284 3200 of via m.backes@loc.nl / 06 – 2299 7789.
Meer informatie en foto's van de overhandiging
Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen? Meld je aan voor onze gratis nieuwsbrief:
Provincie heeft zich vergist en kom geen blokkade opwerpen voordat de nieuwe omgevingswet inwerking zou treden, daarom moet de gemeente beslissen over de aanvraag voor de 3 zonneparken. Endona heeft vlak voor 2024 nog een vergunningsaanvraag afgeraffeld en bij de gemeente ingediend. Deze aanvraag kan op veel weerstand rekenen van de bewoners uit Raalte. Blijf deze petitie ondertekenen..
De petitionaris van de petitie Maak 9 mei als Europadag een nationale vrije dag in Nederland vraagt u de petitie te ondertekenen:
"De wereld wordt kleiner en Europa steeds hechter. Laten we een verenigd Europa vieren met een gemeenschappelijke feestdag! En weten jullie dat Nederland de minste publieke vrije dagen heeft van alle 27 EU landen? Wij hebben er maar 8, terwijl bijvoorbeeld België er 9 heeft, Frankrijk 11 en Duitsland 12."
https://europadagvrij.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier? .