Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Deze petitie is gemaakt voor onze hondjes nu het mooie Park de Helling er is moet toch ook dit mogelijk zijn ?.
De provincie Overijssel heeft in oktober 2023 een verbod afgekondigd voor zonne-industrie op landbouwgrond en wil dit in oktober 2024 vastleggen in haar beleid. Hierbij is het niet gewenst dat er achterdeurtjes worden gecreëerd, waardoor deze ongewenste ontwikkelingen alsnog doorgang kunnen vinden.
Wij houden er niet van om voor de gek gehouden te worden. Wij willen de noodzaak hiervan extra onder de aandacht brengen en kunnen uw hulp daar goed bij gebruiken. Verspreid daarom deze petitie en laat zien dat we het verbod voor zonne-industrie op landbouwgrond steunen.
Hartelijk dank voor uw petitie.
Deze petitie heeft de handtekening of digitale ondersteuning nodig van tenminste 200 inwoners van Zwolle van veertien jaar en ouder.
Als dit aantal is behaald dan kan deze worden aangeboden aan de gemeenteraad van Zwolle.
De gemeenteraad beslist dan vervolgens over de behandeling van deze petitie.
Succes met het verzamelen van steun!
Met vriendelijke groeten, Marijn (raadsgriffie Zwolle) raadsgriffie@zwolle.nl
Tijdens het actualiteitendebat van 11 juli 2024 heeft wethouder Kahramanoğlu toegezegd dat er geen bomen gekapt zullen worden tot er met de bewoners is gesproken én het bezwaar van de Bomenridders Schiedam is behandeld.
Het actualiteitendebat was aangevraagd door D66, GroenLinks en PvdA.
Lees hier een samenvatting van het debat..
In de Besluitvormende raad 04-07-2024 over het bestemmingsplan "Roompot Beachresort Kamperland" is het vastgesteld.
bron: Besluitvormende raad 04-07-2024 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Hartelijk dank voor uw steun in de vorm van uw handtekening onder de petitie.
Op 4 juli hebben we met meer dan 200 deelnemers een indrukwekkend menselijk lint gevormd voor het Gemeentehuis om nogmaals onze stem te laten horen tegen de uitbreidingsplannen van Roompot Beach Resort Kamperland. Uw betrokkenheid is een grote steun voor ons.
De coalitiepartijen NBB, VVD en SGP, hebben voor de uitbreiding van het Roompot Beach Resort in Kamperland gestemd.
Dit is uiteraard een teleurstellende uitkomst, maar het betekent niet dat ons protest hier eindigt.
Momenteel bestuderen we alle opties die er nog zijn.
Daarbij hebben we ook uw hulp nodig. We zijn met spoed op zoek naar:
Graag zo spoedig mogelijk reageren via info@wijzijnnoordbeveland.nl.
Wil je op de hoogte blijven van onze activiteiten en niks missen? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief via het formulier op onze website: www.WijzijnNoordBeveland.nl.
Wellicht tot snel!
Dankzij de 75 handtekeningen is het plan voor de Jeux de Boulesbaan goedgekeurd!.
De Utrechtse gemeenteraad heeft donderdagavond met grote meerderheid gekozen voor de Utrechtse Amateurkunst. De Basissubsidie blijft behouden.
Dit vieren we mét jullie!
Onze actie is een succes geworden, mede dankzij jullie:
CONTACT MET WOORDVOERDERS CULTUUR
Voorafgaand aan de behandeling van de Voorjaarsnota, legden wij vanuit de initiatiefgroep contact met de woordvoerders Cultuur van de fracties in de Utrechtse gemeenteraad. We merkten al snel dat onze boodschap binnen de meeste fracties veel weerklank vond. Waar mogelijk dachten wij met de woordvoerders mee, maar bewust niet over de manier waar de benodigde € 421.000 per jaar vandaan zou moeten komen. Dat is een politieke vraag.
AANBIEDEN PETITIE AAN WETHOUDER EVA OOSTERS 10 JULI
Afgelopen woensdag hebben wij de 3.345 handtekeningen die tot dan toe onder de petitie stonden aangeboden aan cultuurwethouder Eva Oosters (zie ook DUIC van 12 juli). Nadat wij nogmaals het belang van de amateurkunst duidelijk hadden gemaakt, gaf Eva Oosters aan dat onze boodschap door de gemeenteraad goed was begrepen. Waar dat toe zou leiden kon zij, als wethouder die de afschaffing van Basissubsidie heeft voorgesteld, op dat moment natuurlijk niet zeggen.
BESLUITEN RAADSVERGADERING 11 JULI
Donderdag 11 juli was de grote dag. De gemeenteraad debatteerde over de Voorjaarsnota vanaf 10.00 uur tot bijna middernacht. In vrijwel alle bijdragen van de fractievoorzitters werden de bezuinigingen op onder andere de amateurkunst aan de orde gesteld.
Uiteindelijk werd over de Basissubsidie Amateurkunst gestemd. De volgende motie (opdracht aan het college van B&W) en twee amendementen (wijzigingen op de begroting) waren voor ons het meest relevant:
Eén van de amendementen betrof het niet opheffen van een bussluis in Overvecht. Dit zou 1 miljoen euro opleveren. Daarmee waren we de komende jaren uit de brand geweest. Dat amendement haalde het niet, omdat het verzoek tot opheffen van de bussluis uit een burgerinitiatief voortkomt.
Wel werd het amendement aangenomen waarin de Basissubsidie vanaf 2029 wordt gekort op de subsidies van TivoliVredenburg, Stadsschouwburg en Centraal Museum. Daarmee wordt de Basissubsidie Amateurkunst structureel. Tot 2029 staat voor deze ‘grote drie’ een totaalbedrag van bijna 28 miljoen euro op de begroting: meer dan de helft van het cultuurbudget van Utrecht.
De dekking tot 2029 is wat ingewikkelder. Daarvoor is een motie aangenomen waarin de gemeenteraad aan het college van B&W de opdracht geeft om:
Het is aan Eva Oosters om hierover met hen het goede gesprek aan te gaan.
CONCLUSIE
Samenvattend is er nu dus duidelijkheid over onze subsidie vanaf 2029. Tot 2029 vertrouwen we op de opdracht van de gemeenteraad aan de wethouder en haar commitment om die uit te voeren.
Onze actie heeft het beoogde resultaat opgeleverd: dat is echt heel bijzonder.
We konden dit alleen bereiken door:
Dus nogmaals dank voor jullie betrokkenheid en inzet en voor de kracht van jullie handtekening: applausje voor jezelf...
HOE NU VERDER?
Naast het vieren van dit prachtige resultaat voor de Utrechtse amateurkunst, blijven wij voeling houden met de politieke partijen in de gemeenteraad. Wij blijven om hen heen staan als steun vanuit de Utrechtse samenleving bij het effectueren van de besluiten.
Komende week nemen wij contact op met wethouder Eva Oosters.
Onze belangrijkste vraag aan haar zal zijn:
We houden jullie op de hoogte.
Hartelijke groet,
Initiatiefgroep Utrechtse Koren
Edo Brommet, secretaris gemengd koor ‘Laat maar waaien’
Marianne Wouters, penningmeester vrouwenkoor ‘Furore’
Heleen van der Bruggen, bestuurslid USKO ‘Utrechts Studentenkoor en Orkest’
Willem Ketelaars, toekomstig bestuurslid USKO ‘Utrechts Studentenkoor en Orkest’
Jelger van Haskera, orkest coördinator USKO ‘Utrechts Studentenkoor en Orkest’
Olaf van der Aart, voorzitter KOSMU ‘Koördinerend Orgaan Studenten Muziekgezelschappen Utrecht’
Sibe Doosje, secretaris kamerkoor ‘Sforzato’
Danny van der Spek, lid homomannenkoor ‘Cantatori del Duomo’
Froukelien IJntema, lid ‘Wereldvrouwenkoor Bianca C.’
Meer info op: utrechtsekoren.nl
wow! blijkbaar leeft het enorm in de wijk, binnen een dag hebben we de eerste 100 (inmiddels zelfs al 125) handtekeningen binnen! Een goed begin maar natuurlijk nog lang niet genoeg. Wilt u ook helpen met het ophalen van handtekeningen? Stuur een email naar petitievanostadelaan@deds.nl voor een digitale flyer met qr-code naar de petitie die u kunt printen en ophangen of kunt delen met anderen.
Alle hulp is welkom!