Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
De gemeente Den Haag heeft een 'petitieloket' geopend op denhaag.petities.nl. De gemeente Den Haag maakt het daarmee mogelijk om zogenaamde 'burgerinitiatieven' digitaal te ondersteunen.
Een burgerinitiatief is een petitie met een formeler karakter; het is een concreet voorstel met gevolgen als aan de voorwaarden is voldaan. Een gewone petitie is uiteindelijk alleen een discussiestuk en aandachttrekker, waarbij het afwachten is wat er mee gebeurt. Natuurlijk is het ook mogelijk om een burgerinitiatief te starten via het petitieloket. Alle formulieren en voorwaarden komt u daar tegen. Handtekeningen die u in de buurt op papier verzamelt kunt u uiteindelijk optellen bij de steun die u via petities.nl binnen krijgt.
Petitieloket gemeente Den HaagDe starters van deze actie zijn door de school a.s. donderdagavond uitgenodigd voor een gesprek met een delegatie van bestuur, directie en GMR van de VPCO.
Ook zullen twee leden van de MR aanwezig zijn. Wat er tijdens dit gesprek wel/niet besproken gaat worden blijft gissen. De inhoud en het doel van het gesprek is tot nog toe onbekend voor de petitionarissen. Ondertussen gaat de 'handtekeningen'actie gewoon door. Aankomend weekend is de sluitingsdatum en door de voorjaarsvakantie is de aandacht voor deze petitie wat verloren gegaan. We hopen dat velen deze actie alsnog willen steunen en deze week de petitie willen ondertekenen.
PERSBERICHT Utrecht, 22 februari 2011 ZZP-TRAINERS WILLEN OOK 0% BTW Petitie wordt op 1 maart aangeboden aan de vaste commissie voor Financiën Zzpers zijn de dupe van een nieuwe btw-regeling voor trainingen. De uitvoering van die btw-regeling is voor zelfstandigen te duur en te bureaucratisch.
Bovendien brengt die hen in een ongunstige concurrentiepositie ten opzichte van de grotere bureaus. Daarom overhandigen zij op 1 maart de petitie Zzp-trainers willen 0% aan de vaste commissie voor Financiën. Iedereen die onderwijs geeft, moet nu 19 procent btw heffen een gevolg van Europese regels. Volgens diezelfde regels kun je daarvan vrijgesteld worden als je opgenomen bent in een beroepsregister. Het ministerie van Financiën heeft het Centraal Register Kort Beroepsonderwijs (CRKBO) als enige de opdracht gegund om deze regeling uit te voeren en te toetsen of vrijstelling terecht is. Deze particuliere stichting, die een monopoliepositie heeft, blijkt de praktijk van zzpers niet goed te kennen. Zo gaat ze ervan uit dat zelfstandige trainers altijd alleen in opdracht werken van instellingen. Echter, veel zelfstandigen geven ook trainingen en cursussen aan eigen klanten. Willen ze dan toch vrijgesteld worden van btw? Dan moeten ze een audit ondergaan alsof ze in hun eentje een instelling zijn. Ze moeten alleen al in het eerste jaar zon 1.450 betalen en worden zeer uitgebreid getoetst. Dit en ook de late en onduidelijke informatie over de btw-vrijstelling heeft tot veel onrust en verontwaardiging geleid onder zelfstandigen. Velen kiezen ervoor om de dure en ingewikkelde audit maar niet aan te vragen. Zij moeten nu dus btw rekenen en hun prijzen met 19 procent verhogen, wat in veel gevallen klanten kost; tenzij ze accepteren dat ze bijna twintig procent minder verdienen Met de petitie wil een grote groep zzpers de Kamer erop wijzen dat deze regeling drempels opwerpt voor zelfstandigen die onderwijs aanbieden. Ze willen dat de inschrijfvoorwaarden van het CRKBO voor zzpers op korte termijn worden aangepast. De administratieve lasten voor zzpers zouden verlaagd worden, zo beloofde het kabinet in zijn regeringsverklaring. Maar deze btw-regeling is juist een verhoging van die lasten, zo vinden de zzp-trainers. Ook organisaties als FNV Zelfstandigen, PZO en ZZP Nederland ondernemen actie om het CRKBO ervan te overtuigen dat het tarief en de audit voor zelfstandigen aangepast moeten worden. Tot nu toe wil de stichting haar regels echter niet wijzigen. Verder willen deze organisaties dat er meerdere partijen komen die de audit verzorgen, zodat het CRKBO niet langer een monopoliepositie heeft. Met de petitie hopen de ondertekenaars meer ruchtbaarheid te geven aan deze voor zzpers onrechtvaardige situatie.
Op maandag 28 februari heeft Cathelijne Grütters van GroenLinks inhoudelijk gereageerd op de vragen aan alle Tweede-Kamerpartijen van 12 februari: Beste heer Zandbergen, Hartelijk dank voor uw e-mail van 12 februari 2011 over de Nationale Postcode Loterij. Wij stellen het op prijs dat u de moeite heeft genomenons te schrijven.
Voor GroenLinks zijn vragen en opmerkingen uit de samenleving heel belangrijk. Door de grote hoeveelheid reacties die wij krijgen is het helaas niet altijd mogelijk om op elke brief persoonlijk en inhoudelijk in te gaan. Wij hopen dat u hiervoor begrip heeft. GroenLinks is van mening dat kansspelen toegestaan moeten zijn, maar dater strenge voorwaarden aan verbonden moeten zijn. GroenLinks vindt het heel belangrijk dat gokverslaving tegen wordt gegaan en dat er goed toezicht wordt gehouden op dit soort zaken. Binnenkort is er in de Tweede Kamer een debat met minister Hirsch Ballin over het kansspelbeleid. We zullen uw signaal waar mogelijk meenemen in onze voorbereidingen hiervoor. Nogmaals bedankt voor uw reactie.Met vriendelijke groet, Cathelijne GrüttersPublieksvoorlichtingTweede Kamerfractie GroenLinks
Op 27 februari 2011 is onderstaande tekst verzonden naar alle ondertekenaars die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Stem met Hart voor Natuur op 2 maartKonden we u op 17 november melden dat de Provincie Noord-Holland veel minder ging bezuinigen dat eerst de bedoeling was, nu dreigt er een veel grote probleem. De Rijksoverheid wil 40 tot 60% bezuinigen op natuur.
Allerlei natuurprojecten zijn plotsklaps gestopt. De Ecologische Hoofdstructuur bijvoorbeeld. Vanaf 1990 werken overheden en natuurorganisaties aan het verbinden van leefgebieden om planten en dieren voldoende ruimte te geven. Nu heeft het kabinet er een streep door gezet. Ook de aanleg van recreatiegebieden rond grote steden is geschrapt. En de bijdrage voor het beheer van natuur gaat fors omlaag. Dit is onacceptabel. Samen kunnen we er iets aan doen. Helpt u mee?De provincies hebben veel invloed op het natuurbeleid. Op 2 maart zijn er verkiezingen voor de Provinciale Staten. Met uw stem kan u ervoor zorgen dat er een provinciebestuur en een Eerste Kamer met Hart voor Natuur komen. We hebben de partijprogramma's vergeleken op hun groene ambities. Kijk hier voor alle informatie: http://www.landschapnoordholland.nl/nieuws/stem-met-hart-voor-natuur-op-2-maartVriendelijke groet,Jan Kuiper directeur Landschap Noord-HollandKoop via internet, draag daarmee kosteloos bij aan de natuur en maak kans op een gratis ballonvaart! Kijk op www.koopvoordenatuur.nl
Stem met hart voor natuur op 2 maart (meer informatie)De voorlopige einddatum van de petitie is gewijzigd in 28 maart. Dit heeft te maken met belangstelling die is getoond door een publieke omroep.
Deze omroep zal mogelijk in de nabije toekomst aandacht besteden aan de handelswijze van de Postcodeloterij. Daarbij zou de petitie ter sprake kunnen komen.
Op Hyves is een speciale site opgestart ter ondersteuning van de familie Naibzay. De afgelopen 3 weken hebben zich daar al meer dan 400 sympathisanten aangemeld.
De site geeft de nodige achtergrondinformatie over de 'zaak-Naibzay'. Er zijn vele steunbetuigingen op achter gelaten, die als ondersteuning van deze petitie kunnen worden beschouwd.
klik door naar de Hyves-siteIn de raadsvergadering van 17 februari jl. heeft de gemeenteraad van Giessenlanden unaniem een motie aangenomen, waarin "de burgemeester de ruimte krijgt om zich met kracht in te zetten en haar invloed aan te wenden om contacten te leggen en te onderhouden teneinde te voorkomen dat Mohammed Rafiq Naibzay wordt uitgezet op basis van de 1-F (groep) status".
Hiermee stelde de voltallige raad zich achter burgemeester Els Boot, die beloofde de motie persoonlijk te gaan afgeven aan alle fracties in de Tweede Kamer. Misschien lukt het zelfs om bij Minister Leers aan te schuiven. De motie en deze petitie hebben beiden hetzelfde doel, en ondersteunen elkaar dus wederzijds. Duidelijk is ook dat zowel de burgers als de bestuurders van Giessenlanden (waaronder Hoogblokland, de woonplaats van de familie Naibzay, valt) pal achter de familie staat.