Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
De Volkskrant besteed aandacht aan het fenomeen dat de opslag van vingerafdrukken in de gemeentelijke databases, nog minstens maanden doorgaat. Ontdanks de belofte van minister Donner op 26 april jongsleden voor 'NU' te stopepn met de opslag in de decentrale databses. Helaas besteed het artikel enkel aandacht aan de termijnen waarop reeds opgeslagen vingerafdrukken zullen worden verwijderd ( wie het eerst kwam het laatst maalt).
De publicatie laat onvermeld dat momenteel gewoon doorgegaan wordt met het opslaan van vingerafdrukken van iedereen die na 26 april 2011 een paspoort of ID-bewijs aanvroeg.
Op 21 juni heeft Tweede Kamerlid Schouw vragen gesteld aan minister Donner D66 over het stopzetten van de opslag van vingerafdrukken. http://ikregeer.nl/documenten/kv-tk-2011Z13424.
Ambtenaren Utrechtse Heuvelrug de duurste? John de Vries Utrechtse Heuvelrug Is in het debat over de bouw van het nieuwe Gemeentekantoor misschien te lang buiten beschouwing gebleven, dat de gemeente Utrechtse Heuvelrug straks met kosten van 25 miljoen euro de duurste ambtenaren van Nederland onderdak verleent? Geen andere gemeente heeft ambtenaren die 111.818 euro per werkplek kosten. Tenminste, als je uitgaat van de totale kosten -inclusief grond- van het bouwproject.
Zelfs als je alleen de bouwkosten van 19 miljoen op de 291 ambtenaren, die op het gemeentekantoor werken, deelt, kom je nog uit op een bedrag van 82.273 euro per ambtenaar. Dat zegt SGP-raadslid Gerrit Boonzaaijer. Het blad Binnenlands Bestuur heeft in oktober 2010 in een overzicht de nieuwbouwkosten van 31 gemeentekantoren in Nederland per gemeente inzichtelijk gemaakt. Daarin vind je ook de gegevens van de gemeente Utrechtse Heuvelrug, die B&W zelf hebben aangeleverd. De verantwoordelijke wethouder Pamboer(VVD) was op de hoogte van de inhoud van het artikel uit Binnenlands Bestuur. De vraag is of en hoe de cijfers daaruit hebben meegewogen in de overwegingen van B&W. Feit is dat andere gemeentes een stuk goedkoper bouwden. In Meppel kostte de nieuwbouw 47.000 euro per ambtenaar. Een mogelijke verklaring ligt onder meer in de 6 miljoen grondkosten die hier de bouwbegroting belasten. Dat heeft te maken met de keuze van de bouwlocatie en de ongelukkige wijze waarop de gemeente enige jaren geleden de eerst door haar aan een projectontwikkelaar verkochte grond moest terugkopen. Nieuwsbode 22 juni 2011
De cijferszijn helderKantoorbouw lijkt gelopen raceIn de raadsvergadering vanafgelopen maandag wasde bouw van het nieuwegemeentekantoor opnieuwonderwerp van discussie.Utrechtse HeuvelrugDe coalitiepartijen (VVD, D66en PVDA/GL) hadden het idee,dat de burgers niet zozeer tegende bouw van het gemeentekantoorvan 25 miljoen zijn, maardat hun protest alleen maarhun ontevredenheid over de gemeentelijkedienstverlening betreft.De cijfers, zeiden VVD enD66, zijn namelijk transparanten de communicatie daaroveris meer dan voldoende. Eenhernieuwd onderzoek naar debetrouwbaarheid van de huidigecijfers lijkt mij overbodig,zei wethouder Pamboer (VVD)in reactie op een CDA-motie.Daarmee zou de gunning vande werkzaamheden tot 1 septemberworden uitgesteld, maarook tegemoet zijn gekomen aande wensen van de 6000 bozeburgers van de petitie, diespreken van een kloof tussengemeente en burgers.Streekstra (BVH) steldeom die reden via eenmotie een afkoelingsperiodevan een jaarvoor.
Ook de driecoal it iepar t ijendienden moties in.Eén over de controletijdens de bouw, eentweede over wat te doenmet een eventueel aanbestedingsvoordeelen eenderde over het overbruggenvan de kloof inwoners-bestuur.Drie moties die geenafbreuk deden aan wat decoalitiepartijen van meet afaan wilden: de bouw hoedan ook doorgang laten vinden.Alleen deze drie laatstemoties werden aangenomen.Een hernieuwd onderzoeknaar de cijfers komt er dusniet, net zomin als uitstelvan de beslissing over debouw tot 1 september. Nietslijkt de bouw van het nieuwegemeentekantoor nu nog inde weg te staan.
DEN HAAG Een SGP-voorstel om te verankeren dat providers die, zoals Kliksafe, alléén gefilterd internet aanbieden, dit kunnen blijven doen is dinsdagmiddag aangenomen door een stemfout van de PvdA. De sociaaldemocraten stemden per abuis voor het zogenoemde subamendement dat moet voorkomen dat een wetsvoorstel van D66, PvdA, SP en GroenLinks voor een neutraler internet de huidige werkwijze van Kliksafe onmogelijk maakt. Dit voorstel voor netneutraliteit verbiedt internetaanbieders om de toegang tot websites straks nog te vertragen, te blokkeren of te tariferen. Daarmee moet onder meer worden voorkomen dat bedrijven als KPN toegang tot bepaalde internetdiensten zoals bellen via Skype blokkeren of die alleen openstellen voor klanten die extra betalen. Dit voorstel zou echter ook grote gevolgen hebben voor aanbieders van alléén gefilterd internet, zoals Kliksafe.
De wijze waarop dit bedrijf momenteel filtering aanbiedt waarbij het afnemen van internet zonder filter geen optie is valt namelijk buiten de nieuwe wet. Voor andere filteraars, zoals Solcon en Filternet, is dit probleem er niet, omdat Solcon naast gefilterd internet ook ongefilterd internet aanbiedt en Filternet geen internet aanbiedt, maar alleen een internetfilter dat vervolgens bij andere internetaanbieders gebruikt kan worden. Het SGP-subamendement om voor een ideële organisatie als Kliksafe een uitzondering te maken, zou met steun van CDA, CU, VVD en SP (74 Kamerzetels) nipt geen meerderheid hebben behaald, maar omdat de PvdA het voorstel per abuis toch steunde, is het alsnog aangenomen. De PvdA had eigenlijk tegen het voorstel willen stemmen omdat dit volgens de partij een gat in de wetgeving maakt. D66 vroeg vervolgens om uitstel van de verdere stemmingen om fractieberaad te kunnen voeren over de PvdA-miskleun, waardoor de stemming over het totale wetsvoorstel van de oppositie naar morgen is geschoven. Omdat het subamendement van de SGP nu aangenomen is, kunnen de oppositiepartijen de uitzonderingsbepaling voor organisaties als Kliksafe alleen nog tegenhouden door het complete wetsvoorstel te torpederen.
http://www.refdag.nl/1.571362De petitie is vandaag in ontvangst genomen door de Commissie ELI. Hierbij wil ik alle ondertekenaars en vrijwilligers van harte bedanken voor hun steun! Morgen, 22 juni, vindt het debat (re- en dupliek) plaats. 28 juni wordt over het wetsvoorstel gestemd..
'Verlenging Griekse schulden is wanbetaling' SINGAPORE (AFN) - Kredietbeoordelaar Fitch zal het op vrijwillige basis verlengen van de looptijden van Griekse staatsobligaties beschouwen als wanbetaling door Griekenland. Dat heeft een topdirecteur van Fitch dinsdag gezegd. http://www.iex.nl/Nieuws/9340376/Verlenging-Griekse-schulden-is-wanbetaling.aspx .
Cameron: geen Britse steun Griekenland dinsdag 21 juni 2011 10:05 LONDEN (ANP) - De Britse premier David Cameron ziet ,,absoluut geen reden'' waarom Groot-Brittannië betrokken zou moeten worden bij een financieel reddingsplan voor Griekenland. ,,De eerste Griekse redding werd gedaan door leden van de eurozone, en ik zie absoluut geen reden waarom Groot-Brittannië er nu bij betrokken moet raken. We zitten niet in de euro, we kozen ervoor om er niet aan mee te doen.
Dus ik denk dat we geen verantwoordelijkheid delen hiervoor'', aldus de premier dinsdag. http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Laatste-24-uur/300505/Cameron-geen-Britse-steun-Griekenland.htm