Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Op Dinsdag 4 november 2014 is Bart Kromwijk (petitionaris) meegereden op buslijn 5, 1 en 11 om extra ondertekeningen te verzamelen. Passagiers konden op papier hun naam en handtekening opschrijven en op die manier de petitie tekenen.
Dit om het steunen van de petitie zo laagdrempelig mogelijk te maken. Er waren vanuit de passagiers vele positieve reacties op de actie, op buslijn 5 hebben alle ondervraagde personen de petitie getekend, op de buslijnen 1 en 11 was er ook veel steun, ondanks dat deze lijnen niet direct worden getroffen hebben slechts enkele mensen niet hun handtekening gezet. Vanuit de lijnen die tussen het Lelycentre en Lelystad-Haven rijden waren er ook veel mensen die regelmatig van de huidige busroute van lijn 5 gebruik maken. Dit geeft nog eens aan dat niet alleen de bewoners van de Atolwijk worden getroffen, maar ook vrienden en familie van de bewoners of gebruikers van zwembad De Koploper en Atolplaza. In totaal heeft deze actie 89 nieuwe ondertekeningen opgeleverd. Het totaal aantal ondertekeningen komt daarmee op 247 (14:34 4-11-14). Dit is een goed begin maar hoe meer ondertekeningen, hoe groter de kans is dat de plannen van tafel worden geschoven. Wilt U ook meehelpen om ondertekeningen te verzamelen op bijvoorbeeld een basisschool, klein bedrijf aan huis of buurtvereniging? Neem contact met ons op via het formulier op www.busatol.nl, via de mail krijgt u dan een handtekeningen formulier toegestuurd.
Website Bus AtolTegen het eind van mijn lezing "Waarom Theo van Gogh werkelijk geofferd werd!" gebaseerd op het boek "Doodlopende weg" van Slobodan Mitric op zondagmiddag 2 november jl. voor het monument "De Schreeuw" in het Oosterpark heb ik als petitionaris deze petitie aangekondig en kort onderbouwd.
Aanwezig waren zo'n 40 à 50 mensen. Een uitvoerig bericht en een filmopname volgt.
Willehalm InstituutBeste buurtbewoners, Begin dit jaar hebben een aantal buurtbewoners een officieel bezwaarschrift ingediend tegen de Omgevingsvergunning. Deze petitie is gebruikt als ondersteuning bij de bezwaarprocedure.
In maart was de zitting van de bezwaarcommissie. In mei kregen we de uitspraak En de beslissing op bezwaar van stadsdeel Zuid. De bezwaarcommissie adviseerde om de Omgevingsvergunning te herzien, omdat het Stadsdeel Zuid gehandeld heeft tegen haar eigen beleidsregels. Stadsdeel Zuid heeft het advies naast zich neer gelegd en de Omgevingsvergunning niet ingetrokken. Hierop zijn de betrokken buurtbewoners in beroep gegaan bij de bestuursrechter Amsterdam in juni. De uitspraak volgde in juli. Het beroep hebben we verloren. Hierop zijn 3 buurtbewoners in Hoger Beroep (raad van State) gegaan en er is een Voorlopige Voorziening aangevraagd. De Voorlopige Voorziening is afgewezen. Er mag dus gewoon doorgebouwd worden. Het Hoger Beroep zal over een week of 40 voorkomen. Dit is de laatste mogelijkheid. Ondertussen bouwt de school gewoon door. Wij zijn diep teleurgesteld in deze gang van zaken, omdat we ervan overtuigd zijn, dat deze vergunning nooit verleend had mogen worden. Het gaat rechtsreeks in tegen het Binnentuinenbeleid in, wat stadsdeel Zuid zegt te voeren. We begrijpen er niets van en hebben het idee, dat er geen recht gedaan is. Ondertussen zitten we nu midden in de bouwellende met alle (geluids)overlast van dien. Straks zal er in onze binnentuinen een kolos van een gymzaal staan, waar de bewoners van de Sassenheimstraat tegen aan zullen kijken. De zijburen van de school in de Rietwijkerstraat krijgen de bebouwing van de school dicht op hun huis (of huid?). Gelijk hebben is helaas niet altijd gelijk krijgen.
Beste mensen, Nog 1 week te gaan. Op Zaterdag 8 november zal deze petitie worden beëindigd.
Dit omdat we van voornemens zijn om deze petitie op 11 november aan te bieden aan de Tweede Kamer. Met vriendelijke groet, Martijn Hofman
Gisteravond heeft de gemeenteraad van De Friese Meren bijna unaniem ingestemd met een amendement van de FNP, VVD, PvdA en Groenlinks om 121.000 minder te bezuinigen op It Toanhûs en KCGS. Dit houdt in dat bijna de helft van de voorgenomen bezuinigingen geschrapt is.
Wij zijn vanzelfsprekend erg blij met de beslissing van de raad! Wij willen een ieder die onze heeft petitie ondertekend hartelijk danken voor zijn of haar steun. Dankzij uw steun hebben wij het verschil kunnen maken! Dank daarvoor!Jelle Posthumusdirecteur
Hoge Kamer EOB buigt zich over broccoli-tomatenzaak Maandag 27 oktober is in München een publieke hoorzitting bij de Hoge Kamer van Beroep van het Europees Octrooi Bureau over het octrooi op eigenschappen van klassiek veredelde broccoli en tomaten. Bionext volgt de zaak op de voet, omdat de uitkomst bepalend is voor een andere zaak: het octrooi van Syngenta op insectenresistentie in rode paprika.De broccoli-tomatenzaak gaat over de vraag of producten (zoals zaden en vruchten) van klassiek veredelde planten geoctrooieerd mogen worden.
De uitspraak is van belang voor de paprikazaak omdat daarin ook gebruik gemaakt wordt van klassieke veredeling.Met octrooien op klassiek veredelde planten versterken bedrijven hun machtspositie in de wereldwijde zaadhandel. Veredelaars hebben geen vrije toegang meer tot het basismateriaal van de plantenveredeling: plantenrassen en wilde planten.Begin dit jaar heeft Bionext samen met organisaties uit 27 Europese landen bezwaar ingediend bij het Europees Octrooi Bureau (EOB) tegen het octrooi van Syngenta op rode paprikas. Bionext eist samen met de coalitie dat het octrooi wordt ingetrokken. De 'uitvinding' van Syngenta betreft namelijk een eigenschap van een plant resistentie tegen witte vlieg - die in de natuur voorkomt.Maaike Raaijmakers, projectleider bij Bionext: "De uitspraak in de broccoli-tomatenzaak kan een belangrijke stap zijn in de het stopzetten van octrooien op klassiek veredelde planten. Maar voor een structurele oplossing is een wijziging van de Europese Octrooiwetgeving noodzakelijk."
alles over de voortgang van de bezwaarprocedureHet platform Stop invasieve exoten heeft een app laten ontwikkelen over de tijgermug. Deze exotische mug vormt vanwege de verspreiding van ziekten een grote bedreiging voor de gezondheid. De mug wordt regelmatig gesignaleerd bij bandenbedrijven, maar ook daarbuiten.
Met de app Tijgermug Alert wordt de herkenning en melding van tijgermuggen zo makkelijk mogelijk gemaakt, zodat snel kan worden ingegrepen. Tijgermuggen kunnen meer dan 20 ziekten verspreiden zoals knokkelkoorts, Chikungunya en hersenontsteking. De exotische mug wordt in Nederland ingevoerd met gebruikte banden en Lucky bambooplantjes en wordt ook regelmatig buiten de bedrijfsterreinen aangetroffen. Met de Tijgermug Alert kan in enkele stappen worden vastgesteld of een verdachte mug mogelijk een tijgermug is. Na het doorlopen van die stappen kan een melding worden verstuurd, waarin de locatie van de vondst is aangegeven en fotos van de mug zijn bijgevoegd. Deskundigen van het platform beoordelen de melding en nemen zo nodig contact op met het Centrum Monitoring Vectoren (CMV). Het CMV kan dan ter plaatse een onderzoek uitvoeren, eventueel gevolgd door een bestrijdingsactie. Met de app kan ook de gele koortsmug (ofwel denguemug) worden gemeld. Die lijkt erg op de tijgermug, kan eveneens gezondheidsrisicos opleveren en komt net als de tijgermug mee met gebruikte banden. Tijgermug Alert bevat ook veel informatie over de tijgermug, de precieze locaties waar ze de laatste tijd gevonden zijn, wat de overheid aan het probleem doet (en wat ze nalaat) en wat de gebruiker zelf kan doen om te voorkomen dat de tijgermug zich in Nederland vestigt en verspreidt. De app Tijgermug Alert is gratis en beschikbaar voor iPhone (iOS) en voor smartphones (Android). Link naar iOS-versie: https://itunes.apple.com/nl/app/tijgermug-alert/id908831734?mt=8. Link naar Android-versie: https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.robota.tijgermug&hl=nl_NL
platform Stop invasieve exotenNa een periode van presentaties voor fracties, brieven schrijven, inspreken bij de raad en het opzetten van een petitie kwam er dinsdag 21 oktober met de geweldige lawaaioptocht en het aanbieden van alle handtekeningen een eind aan de mogelijkheden om te protesteren tegen de drastische bezuinigingen. Zoals bekend proberen we de financiële drempel voor muzieklessen, balletlessen, theaterlessen en beeldende lessen laag te houden zodat er zoveel mogelijk mensen mee kunnen doen en er geen groepen worden uitgesloten. We hopen dan ook dat de gemeenteraad beseft wat de consequenties zijn van deze drastische bezuiniging en dat er positief wordt gereageerd op onze vraag de bezuiniging te halveren. Hieronder vindt u de links naar de diverse media welke aandacht hebben besteed aan ons protest. Deze kunt u kopieren en plakken in de adresbalk. http://www.joustercourant.nl/nieuws/32097/lawaaioptocht-tegen-bezuiniging-op-kunsteducatie-de-friese-meren/ http://www.omropfryslan.nl/nijs/it-toanhus-houdt-lawaaiprotest http://www.lc.nl/plus/?plus=%2Fplus%2Fmuziek-straks-weer-voor-elite-17827913.html.