Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
11 juli 2017: Ik heb een ontmoeting gisteren gehad met BlootGewoon!, het nieuwe merknaam van de organisatie voor naturisme in Nederland, NFN. BlootGewoon! hebben de (vrijgesproken) Naaktlopers van Delftse Hout geholpen met hun rechtszaak; 2013-2017; bekijk het televisie verslag hier.
Ik ben lid van diverse sites die dieren vinden en zie 90 van de 100 keer dat de dieren die gevonden worden wel gechipt zijn maar niet geregistreed staan.Dit moet toch gewoon stoppen? Dit moet kort gesloten worden in het belang van de dieren.
Dus deel deze petitie massaal op twitter,instagram,facebook gewoon overal.
Namens decdieren bedankt.
De Provincie Friesland wil 200.000 overwinterende ganzen door jagers laten afschieten om het aantal wintergasten drastisch te verminderen. Tegen de conclusies van diverse onderzoeksbureaus in denkt de Provincie Friesland te moeten beschikken over het doodsvonnis van deze machteloze dieren.
SLEM Totaal is een stichting waarin SLEM-educatie en het Nederlands Leder en Schoenen Museum zijn samengevoegd met als doel een nieuw, eigentijds en toonaangevend museumconcept te ontwikkelen. Sinds begin 2017 is er gewerkt aan een overgangsprogramma om de doelstellingen van het nieuwe concept inzichtelijk te maken voor het publiek.
Echter, vlak na het openen van de eerste tentoonstellingen van het overgangsprogramma heeft het gemeentebestuur de keuze gemaakt om, de in hun ogen niet-renderende, educatie-afdeling alweer af te stoten door deze afdeling failliet te laten gaan; een plan dat verstrekkende gevolgen en zelfs een faillissement van het museum en de verkoop en versnippering van de gehele collectie tot gevolg kan hebben!
Voor de raadsvergadering van 15 juni jongstleden is een reddingsplan gepresenteerd dat gericht is op de afstoting van de educatie afdeling zonder faillissement. Uiteraard vergt dit een financiële injectie van de gemeente Waalwijk. Deze financiële injectie staat echter niet in verhouding tot de kosten die een faillissement met zich meebrengen. EN bovenal staat het niet in verhouding tot het mogelijke verlies van een unieke collectie voorwerpen die zijn weerga in de wereld niet kent en bovendien de historie, de cultuur en de identiteit van Waalwijk vertegenwoordigt. Daarom is het ongelooflijk dat de Gemeente Waalwijk besloten heeft om toch af te stevenen op een faillissement van SLEM-educatie, hoewel men toegeeft daar niet ten volle de implicaties van te overzien.
Wilt u ons helpen te voorkomen dat de Gemeente Waalwijk een spelletje Russische roulette speelt met deze unieke en onvervangbare museumcollectie? Teken dan alstublieft nu nog deze petitie om het gemeentebestuur van Waalwijk ervan te overtuigen om het reddingsplan dat vóór de raadsvergadering van 15 juni aan de gemeenteraad werd gepresenteerd, alsnog te accepteren.
Help ons om het dit oer-Nederlandse stuk erfgoed te behouden voor latere generaties. Uw handtekening is van cruciaal belang!
Concept info voor ondertekenaars van petitie: met rws (handhaving en sr adviseur omgeving ijsselmeergebied) en politie overleg gehad. Uitkomst: er wordt serieus door rws gekeken naar creatieve mogelijkheden of kitesurfen op PH-Zuid binnen wettelijke kaders inpasbaar is.
We krijgen hierover binnen 1 a 2 weken een terugkoppeling over. Handhaving blijft van kracht. We houden jullie van de voortgang op de hoogte.
Vanmorgen het voorstel besproken. En ja, een pilotproject is heel goed mogelijk! Maar om zoiets te laten slagen moeten burgers wel mee willen doen.
Een realistisch en bescheiden doel is 1% van de inwoners van West. Dat zijn er nog steeds heel veel.
Een makkelijke manier om op de hoogte te blijven is om de petitie alsnog te ondertekenen en aan te vinken dat je er e-mail over wil ontvangen. Als het dan van start gaat dan krijg je bericht.
De doelgroep bestaat nu uit de inwoners van West (en vooruit, Centrum ook), die graag meer willen doen voor het milieu maar nu allerlei afval niet kunnen recyclen, terwijl dat wel goed kan.
Deze petitie heeft helaas nog GEEN 40.000 geldige handtekeningen:
Er zijn 7.513 zijn met een leeg straatnaamveld (dus ongeldig).
Geen geboortedatum bij 7.496 (waarschijnlijk grotendeels dezelfden als lege straatnaammveld).
Dus ongeldig.
Er zijn er 12 geboren na 9 juli 1999 (jonger dan 18). (Helaas niet toegestaan)
Er zijn er 46 die geen geloofwaardig jaartal hebben gekozen voor hun geboortedatum. (Dus ongeldig)
De regels bij de petitie zijn duidelijk. Dit is een burgerinitiatief en MOET aan de wettelijke bepalingen voldoen.
In het kort: Er dient nog flink wat handtekeningen binnengehaald te worden!
Deel, deel en nog eens delen aub. Tekent u opnieuw bij twijfel of u al heeft getekend. Eventuele doublures halen we er wel uit. Als u hetzelfde e-mailadres gebruikt komt u vanzelf op uw eerdere ondertekening terug
De gemeente heeft samen met het Nationaal Restauratie Fonds alle mogelijke scenario's getoetst om de exploitatie te verbeteren (meer inkomsten), het bestuur van de stichting te versterken en te zoeken naar een geschikt toekomstig gebruik. Het doel daarbij was het Behoud van het rijksmonument Willibrordkerk inclusief het bijzondere interieur, Actief gebruik en toegankelijkheid van het kerkgebouw en een Optimale financiële uitkomst voor gemeente.
Hieruit bleek het bod van Stichting Sint Jozef het best tegemoet komt aan deze criteria, waarbij de gemeente gezien de omstandigheden het maximale bedrag vergoed krijgt.
Deze stichting zorgt dan voor het religieus gebruik van het kerkgebouw, onder de voorwaarde dat de SSJ ook zitting neemt in de eigenaarsstichting (Sint Willibrord Stichting) en dat activiteiten plaatsvinden die passen bij deze geloofsgemeenschap.
Bron: Antwoord van wethouder Kees Geldof in de raadsbrief "Beantwoording schriftelijke raadsvragen" over de Voorjaarsnota 2017 op 29 juni 2017. Zie agendapunt 6.1, vraag 207 van de fractie Stadsbelang (pagina 207) en vraag 321 van de fractie Student en starter (pagina 323).
REACTIE PETITIONARIS
Aan alle ondertekenaars van de petitie,
Einde SCEW In de afgelopen 8 jaar heeft de stichting Culturele Evenementen St Willibrordkerk (SCEW) in Utrecht tal van culturele en educatieve evenementen georganiseerd in de Willibrordkerk. SCEW was een vrijwilligers organisatie, waarin zo’n kleine 90 vrijwilligers met grote betrokkenheid en veel plezier gewerkt hebben. Dit gebeurde om de eigenaar stichting Sint Willibrordus Stichting (SWS) te ondersteunen bij het behoud en beheer van het kerkgebouw. SCEW is met haar activiteiten gestopt per 30 juni 2017.
Nieuw bestuur SWS SWS was het afgelopen jaar in onderhandeling met de gemeente Utrecht over het saneren van een schuld, waarvoor de gemeente garant stond. In de gemeenteraadsvergadering van 29 juni heeft de raad besloten in te gaan op het bod van de Stichting Sint Jozef. Deze stichting stelde daarbij als voorwaarde dat vertegenwoordigers van de priesterbroederschap Pius X een meerderheid krijgen in het bestuur van de eigenaar stichting van de Willibrordkerk (SWS). Pius X krijgt daarmee de zeggenschap over het monument en wordt feitelijk de eigenaar van het kerkgebouw.
Pius X heeft aan de stichting Culturele Evenementen St Willibrordkerk (SCEW) laten weten wat volgens hun opvattingen wel en niet mogelijk is aan culturele activiteiten in het kerkgebouw.
SCEW is tot de conclusie gekomen dat zij haar doelstelling dan niet meer kan waarmaken. Daarmee ontbreekt de bestaansgrond voor de stichting en kan de stichting niet anders doen dan zichzelf opheffen. Daarmee komt een einde aan de vrijwilligersorganisatie die alle culturele activiteiten in de Willibrordkerk organiseerde, zoals de openstelling, de rondleidingen en de concerten.
Een klein overzicht • In de afgelopen 8 jaar waren er vele culturele en educatieve activiteiten in de kerk. • Veel musici maakten gebruik van de kerk voor een uitvoering. Daarnaast organiseerden de vrijwilligers zelf ook concerten. De eigen concerten werden bezocht door 25.600 bezoekers. Dat is 15 maal de grote zaal van Tivoli/Vredenburg vol. • Daarnaast zijn er nog tal van andere concerten geweest, maar ook cd-opnamen, repetities, vergaderingen, en huwelijksvieringen. • Gidsen hebben 204 keer groepen rondgeleid voor totaal zo’n 4.000 belangstellenden. • En iets meer dan 1.400 leerlingen en studenten van diverse onderwijsinstellingen bezochten de kerk in het kader van educatieve vorming. • Tijdens de openingstijden (o.a. Kerken Kijken Utrecht) werden in totaal 130.000 bezoekers ontvangen. Dat is zes keer het stadion Galgenwaard vol.
In de afgelopen jaren hebben de vrijwilligers een geweldige inspanning geleverd voor het openhouden van het gebouw en het beschikbaar stellen voor culturele activiteiten. Aan inkomsten voor exploitatie en onderhoud is op die manier in de afgelopen 8 jaar ruim € 396.000,00 opgebracht. Dat is gemiddeld € 49.500,00 per jaar.
De vrijwilligers zijn er trots op dat zij op deze manier een bijdragen hebben kunnen leveren aan het in stand houden van deze prachtige kerk. Zij hebben met veel plezier u geholpen en kijken met veel genoegen terug op deze jaren. Het is jammer dat onze organisatie haar werk niet kan voortzetten.
Dank aan de ondertekenaars van de petitie In de afgelopen weken heeft SCEW een handtekeningenactie gestart om steun te vinden bij het streven de Willibrordkerk open te houden voor iedereen. We ontvingen 2950 steunbetuigingen. U was een van de ondertekenaars. Namens vrijwilligers en bestuur bedank ik u hartelijk voor uw steun.
Gebruik van de kerk in de toekomst Vanaf 30 juni 2017 zal een nieuwe organisatie namens de priesterbroederschap Pius X culturele activiteiten in de Willibrordkerk organiseren en de kerk openhouden voor bezoek.
Namens de vrijwilligers en het bestuur van de Stichting Culturele Evenementen Sint Willibrordkerk,
EINDE REACTIE