Nieuws

ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.

In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.

Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.

Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.

It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."

Onlangs vroegen Irene en ik aan voorbijgangers bij Werk aan het Spoel naar hun veiligheidsbeleving op de dijk en hoe ze het graag anders zouden zien. Dat leverde veel mooie gesprekken op.

Voor dit onderwerp zijn 200 handtekeningen, van inwoners van Zwolle van 14 jaar en ouder, nodig om het op de agenda van de gemeenteraad te kunnen zetten. Dit zijn fysieke handtekeningen en digitale ondertekeningen bij elkaar opgeteld.

Deze petitie maakt geen kans met deze minister en deze regeringscoalitie met veel vroemvroem erin. Zeker niet omdat het vooralsnog voornamelijk een Amsterdams probleem is en een verzoek van Amsterdam per definitie niet gehoord word.

Beste ondertekenaars,

Op 5 juni 14.30 uur, zullen we de petitie aan gaan bieden aan wethouder Sips van Vlissingen.

De overhandiging is buiten voor het gemeentehuis, dus u bent van harte welkom om aan te sluiten met uw hond om de overhandiging kracht bij te zetten.

Met (dier)vriendelijke groet, Jolanda Lichtenberg Voorzitter Dierenwelzijn Zeeland

.

Beste ondertekenaars,

Vanaf morgen zullen we de petities aan gaan bieden aan de wethouders van uw gemeenten. De aftrap is: 2 juni 9.30 uur Terneuzen 3 juni 8.30 uur Oostburg 6 juni 10.00 Hulst

De overhandiging is buiten voor het gemeentehuis, dus u bent van harte welkom om aan te sluiten met uw hond om de overhandiging kracht bij te zetten.

Met (dier)vriendelijke groet, Jolanda Lichtenberg Voorzitter Dierenwelzijn Zeeland

.

Vandaag zondag 1 juni 2025 starten wij de petitie FSSWAARHEIDSVINDING. Ik hoop en reken op jullie steun en handtekening..

Duizenden mensen demonstreren in Leeuwarden tegen Israëlisch geweld in Gaza. Velen tekenden de petitie..

Allereerst ontzettend bedankt voor de ondertekening van de petitie Neem West Papua op in de geschiedenisboeken op school. Als ondertekenaar van de petitie nodigen wij u dan ook graag uit voor de opening van het Papoeahuis.

Het Papoeahuis is een nieuw digitaal platform dat ruimte biedt aan verhalen uit West Papua: Over cultuur, geschiedenis, natuur en dagelijks leven.