ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Door alle commotie van de laatste weken waren we het bijna vergeten!
Donderdag 15 februari 2018 vieren we dat het Pianola Museum precies 25 jaar geleden werd gevestigd in het pand Westerstraat 106. Op die dag werd het huurcontract getekend en tot op de dag van vandaag heeft het museum ook altijd de huur betaald.
Vanaf 14:00u.
tot in de avond houden we 'Open Huis', met veel live muziek, musici, pianola's, oude filmbeelden van Amsterdam en foto's van het museum van toen en nu.
Alle ondertekenaars van deze petitie krijgen gratis toegang!
Wij hopen snel uitsluitsel te krijgen van de Gemeente Amsterdam, maar hoorden gisteren dat we nog zeker twee weken moeten wachten op een besluit van de verantwoordelijke wethouders. Helaas kunnen we dus nog niet toasten op de volgende 25 jaar op deze passende plek, maar natuurlijk wel op de mooie jaren die achter ons liggen.
Even een korte toelichting over de verschijning 'Anoniem'. Als mensen ervoor kiezen liever niet hun naam in het openbaar op internet te laten verschijnen, dan kunnen zij daarvoor kiezen en verschijnt de tekst 'Anoniem'.
Dit is ter bescherming van de privacy. Dit betekent niet dat er anoniem ondertekend wordt. Ondertekenaars zijn wel degelijk bij naam en woonplaats bekend. Deze gegevens worden ook meegegeven aan de ontvanger van de petitie, de gemeente Amersfoort
Met Succes heeft de CRVB te Utrecht , 2 e Hoorzitting toegewezen & toegekend in de Procedure UWV & Participatiewet tegen de Participatiewet Bestuur en Beleid !!! Die plaatsvind om 09.00 hr. Gemeentelijke Bestuur en Beleid en de Geloofwaardigheid / Ambtseed Ambtenaren zijn zwaar onder vuur komen te liggen , wordt en is in behandeling genomen .
1 e Strijd tegen UWV is *** GEWONNEN *** en wordt nu door en verder gezet . Mvg, Dhr. Vermeulen Claude
Naar aanleiding van de petitie heeft een ondertekenaar, Joyce Hooreman student mediacollega te Amsterdam, interesse getoond in dit onderwerp en heeft aangeboden om ondersteuning te bieden. Zij loopt bij de videoredactie van de Telegraaf en zal onderzoeken op welke wijze zij een bijdrage kan leveren.
Liefdesverklaring...en het lag er nog lang en gelukkig. filmpje van stichting GoClean.
Van 9:00 tot 10:00 op 8 februari 2018 heeft het Europees Parlement zich uitgesproken over de zomertijd in de EU. De commissie kan namelijk de verplichting aan lidstaten om eraan mee te doen opheffen.
Lidstaten kunnen daarna zelf besluiten wat te doen.
De uitspraken van de sprekers kunt u terugkijken in een video. Ze richten zich tot de Commissaris die gaat over Transport, Violeta Bulc. Het wachten is nu op een antwoord van de Europese Commissie (door deze Commissaris).
