Bij de uitbreiding van Lelystad kan er de eerste vijf jaar nog niet hoog worden gevlogen. Daarna groeit Lelystad door, waarvoor de routes dan wel aangepast moeten worden.
HET ANTWOORD
In april 2019 gaat Lelystad Airport open voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen rond de Middellandse Zee. In de eerste vijf jaar breidt het aantal vluchten zich geleidelijk uit tot gemiddeld 15 starts en 15 landingen per dag. Na vijf jaar kan Lelystad Airport doorgroeien naar 25.000 en op termijn 45.000 vliegbewegingen per jaar. Voor de doorgroei moeten de routes in de lucht worden aangepast. Dat betekent dat ook de routes van en naar Schiphol op de schop gaan. Op die manier ontstaat ruimte om de routes in het hogere luchtruim voor omwonenden gunstiger in te passen. Het aanpassen van de luchtruimstructuur is een prioriteit voor de komende jaren.
Bron: www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/luchtvaart/ontwikkeling-lelystad-airport
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie 'NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe'. De petitie is op 12 september aangeboden aan de Tweede Kamer samen met andere petities tegen laagvliegroutes van/naar vliegveld Lelystad. Ondanks de in totaal 80.000 handtekeningen heeft de nieuwe regering (VVD, CDA, D66, CU) helaas geen gehoor gegeven aan de petities.
Wat kunt u doen?
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft een internetconsultatie geopend waar mensen met verbetervoorstellen kunnen komen. Er is veel verbetering nodig, dus vul deze consultatie in: www.internetconsultatie.nl/lelystadairport
De petitie is opgestart door actiegroep ‘NEE tegen laagvliegroute over Ede’. Volg ons op Facebook (NEE tegen laagvliegroute over Ede) en Twitter (@NoVliegRouteEde). Hier kunt u informatie vinden over de nieuwste ontwikkelingen en tips wat u kunt doen tegen vliegveld Lelystad. Wij werken samen met Red de Veluwe (reddeveluwe.nl).
Heeft u bij de landelijke verkiezingen gestemd op de VVD, CDA, D66 of CU? Bent u lid van een van de betreffende partijen? Dan bent u vast erg teleurgesteld dat deze partijen laagvliegroutes willen doordrukken over de ruggen van de inwoners van Ede en andere delen van Gelderland. Bovendien hebben zij deze plannen verzwegen in hun verkiezingsprogramma. Laat uw partij dit weten door uw partijlidmaatschap op te zeggen onder vermelding van de reden. Of mail uw partij om ze te laten weten dat ze uw stem verloren hebben.
Alvast bedankt voor uw inzet!
Met vriendelijke groet,
Julie van Rooij
petitionaris NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe
EINDE REACTIE
https://www.ed.nl/deurne/flinke-uitbreiding-deurnes-industrieterrein-met-acht-hectare-nu-echt-in-de-maak~ae7543c0/
Klik pp de link voor het artikel.
https://dmgdeurne.nl/actiegroep-start-petitie-bezorgdheid-over-industrieterrein-kranenmortel-laait-weer-op-door-uitbreidingsplannen/ .
https://www.ed.nl/deurne/deurnese-actiegroep-slijpt-messen-tegen-groter-industrieterrein-moet-geen-vuilstort-worden~a38c5c8e/ .
Wij roepen iedereen op om deze petitie te ondertekenen voor het behoud van het theater en podium voor vele Eindhovense theatergroepen. Voor informatie over het theater verwijzen wij graag naar onze website: https://freedomtheatre.nl/ .
Deze petitie zal op woensdag 24 juli om 13.00 uur aan wethouder Jacqueline van Burg in het gemeentehuis van Zierikzee aangeboden worden.
De ontwerp omgevingsvergunning ligt t/m 5 augustus bij de gemeente Schouwen-Duiveland ter inzage, en iedereen kan een zienswijze (een reactie op het voorgenomen besluit) bij de gemeente indienen. Op de website van de gemeente leest u hoe dat moet, dat kan op verschillende manieren.
Zorgt u er wel voor dat u een ontvangstbevestiging krijgt, dan weet u zeker dat uw zienswijze in de afweging wordt meegenomen.
Wij danken u voor uw steun en hopen niet alleen deze vlasschuur maar ook de andere vlasschuren die Dreischor rijk is, te kunnen behouden.
Deze petitie is nu gesloten en wordt aangeboden aan de wethouder..
Bedankt aan de 4 mensen die dit ondertekend hebben. Het mocht niet baten helaas.
De Europese federatie van fietsersorganisaties heeft een antwoord gekregen van de Europese Commissie op een brief over het probleem van de individuele vehikel toelating.
Zie de ECF erover omdat de bron zelf, Politico Pro, niet te lezen is zonder abonnement.
De commissie zou als antwoord hebben gegeven:
“We have observed important volumes of vehicles imported with IVA, and are committed to addressing the issue as soon as possible,”
“…making sure that the IVA rules are only used for the customized vehicles and individual imports for which they were designed, as opposed to large numbers of mass market vehicles.”
De commissie “wants to strengthen the IVA rules, to bring them to a level of protection comparable with that guaranteed by the type approval rules.”
Dus ja, er is een probleem. Het misbruik moet aangepakt worden. Het blijft nog een beetje in de lucht hangen...