Updates

Bij de uitbreiding van Lelystad kan er de eerste vijf jaar nog niet hoog worden gevlogen. Daarna groeit Lelystad door, waarvoor de routes dan wel aangepast moeten worden.

HET ANTWOORD

In april 2019 gaat Lelystad Airport open voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen rond de Middellandse Zee. In de eerste vijf jaar breidt het aantal vluchten zich geleidelijk uit tot gemiddeld 15 starts en 15 landingen per dag. Na vijf jaar kan Lelystad Airport doorgroeien naar 25.000 en op termijn 45.000 vliegbewegingen per jaar. Voor de doorgroei moeten de routes in de lucht worden aangepast. Dat betekent dat ook de routes van en naar Schiphol op de schop gaan. Op die manier ontstaat ruimte om de routes in het hogere luchtruim voor omwonenden gunstiger in te passen. Het aanpassen van de luchtruimstructuur is een prioriteit voor de komende jaren.

Bron: www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/luchtvaart/ontwikkeling-lelystad-airport

REACTIE VAN DE PETITIONARIS

Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie 'NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe'. De petitie is op 12 september aangeboden aan de Tweede Kamer samen met andere petities tegen laagvliegroutes van/naar vliegveld Lelystad. Ondanks de in totaal 80.000 handtekeningen heeft de nieuwe regering (VVD, CDA, D66, CU) helaas geen gehoor gegeven aan de petities.

Wat kunt u doen?

• Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft een internetconsultatie geopend waar mensen met verbetervoorstellen kunnen komen. Er is veel verbetering nodig, dus vul deze consultatie in: www.internetconsultatie.nl/lelystadairport

• De petitie is opgestart door actiegroep ‘NEE tegen laagvliegroute over Ede’. Volg ons op Facebook (NEE tegen laagvliegroute over Ede) en Twitter (@NoVliegRouteEde). Hier kunt u informatie vinden over de nieuwste ontwikkelingen en tips wat u kunt doen tegen vliegveld Lelystad. Wij werken samen met Red de Veluwe (reddeveluwe.nl).

• Heeft u bij de landelijke verkiezingen gestemd op de VVD, CDA, D66 of CU? Bent u lid van een van de betreffende partijen? Dan bent u vast erg teleurgesteld dat deze partijen laagvliegroutes willen doordrukken over de ruggen van de inwoners van Ede en andere delen van Gelderland. Bovendien hebben zij deze plannen verzwegen in hun verkiezingsprogramma. Laat uw partij dit weten door uw partijlidmaatschap op te zeggen onder vermelding van de reden. Of mail uw partij om ze te laten weten dat ze uw stem verloren hebben.

Alvast bedankt voor uw inzet!

Met vriendelijke groet,

Julie van Rooij

petitionaris NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe

EINDE REACTIE

De vergoeding van een zuurstofconsentrator is vanaf 01-01-2023 van €0.06 per draaiuur naar €.012 per draaiuur bijgesteld bij CZ en bij andere zorgverzekeraars zelfs nog lager ondanks het nadrukkelijk advies van Minister Kuipers. Dit is niet kostendekkend dus dubbelop ziek. Een zuurstofconsentrator bij 24/7 gebruik kost gemiddeld 7.7 Kwh per dag en komt neer op ongeveer 2800Kwh per jaar. Gezien het plafond van 2900Kwh per jaar voor maximaal €0.40 gaat iedereen al met een zuurstofconsentrator 24/7 hier overheen en moet je hiervoor €0.86 per gaan betalen bij Vattenval Omgerekend 330 watt x 24/7 × 365 = ongeveer €2500 bovenop je normale verbruik exclusief alle andere energie verbruikende medische apparatuur en hulpmiddelen. .

Herverdeling van vaccins, medicijnen en medische materialen moet in crisis- en oorlogssituaties mogelijk zijn. Nu is het nog strafbaar, terwijl uit onderzoek blijkt dat in Nederland 70 % van de ondervraagden geen bezwaar heeft tegen gebruik van onder verantwoordelijkheid van de apotheker herverdeelde medicijnen.

Zaterdag 14 januari schreef Trouw een artikel over de situatie van MCTC en anderen in Zuidoost! .

Dankzij actiegroep Natuurlijk Weizigt en Stichting het Wantij zijn 45 bomen van de 120 te kappen bomen gespaard gebleven in het Weizigtpark. Helaas worden in de media onjuiste aantallen genoemd.

De acties zijn inmiddels afgerond.

Wij bedanken u heel hartelijk voor uw steun!.

Minstens drie grote zorgverzekeraars betalen in 2023 nog steeds een fractie van het aangegeven advies van Minister Kuipers.

Waar verzekeraars vorig jaar circa 6 cent per uur aan vergoeding boden, zijn de kosten volgens Kuipers inmiddels (bij mensen met een nieuw energiecontract) verdriedubbeld naar gemiddeld 18 cent per uur en moeten de verzekeraars een 'passende' vergoeding bieden. Maar VGZ biedt de mensen niet meer dan 7,2 cent per uur.

Amsterdammers zitten tot begin april in de herrie van Schiphol, vooral als het stormt. De afgelopen week klaagden de inwoners van de hoofdstad massaal over lawaai door vliegtuigen vlak boven de stad, dat het resultaat is van een combinatie van de harde wind en een afgesloten baan (...) lees verder

Volgens Schipholwatch.nl worden de werkzaamheden zonder deugdelijke vergunning uitgevoerd en heeft daar bezwaar tegen aangetekend.

De problemen bij de Belastingdienst zijn nog ernstiger dan gedacht. De belastingmoraal staat op het spel.

Vanuit dit burgerinitiatief zijn goede ontwikkelingen ontstaan:

• Oprichting van een overkoepelende Europese organisatie waaraan veel landelijke organisaties meedoen
• het Stop 5G ECI project is uitgenodigd om zich aan te sluiten bij Children's Health Defense Europe
• organisatoren van het burgerinitiatief zijn uitgenodigd presentaties te geven voor National US Call for Safe Technology
• een video voor het burgerinitiatiaf gemaakt door Safe Tech International

De volledige nieuwsbrief is hier te vinden.

En als je nog niet getekend hebt, het kan nog

.