Als u bezwaar wilt maken tegen een beslissing van de gemeente Roermond, is het belangrijk om dit tijdig te doen. Hier zijn de stappen die u moet volgen:
Schriftelijk Bezwaar: Schrijf een brief waarin u duidelijk aangeeft tegen welke beslissing u bezwaar maakt en waarom. Vermeld uw naam, adres, de datum van de beslissing en eventuele relevante gegevens zoals een dossiernummer.
Indienen: Dien uw bezwaarschrift in bij de gemeente Roermond. U kunt dit per post sturen naar het adres van de gemeente of digitaal indienen via hun website.
Deadline: Zorg ervoor dat uw bezwaar uiterlijk op 8 augustus is ontvangen door de gemeente. Dit is essentieel om binnen de wettelijke termijn van zes weken te blijven.
Bevestiging: U ontvangt een bevestiging van ontvangst van uw bezwaarschrift. De gemeente zal vervolgens uw bezwaar in behandeling nemen en u informeren over het verdere verloop van de procedure.
Daarnaast hebben meerdere bedrijven inmiddels gezamenlijk een advocaat in de arm genomen. Met een rechtsbijstandsverzekering kan ook een burger zich hierbij aansluiten, waardoor de bedrijven uiteraard sterker staan dan alleen. Mocht u hier interesse in hebben, kunt u mailen naar secretariaatparkmanagement@pm.lwv.nl.
Voor meer gedetailleerde informatie en het exacte adres, kunt u de website van de gemeente Roermond raadplegen of contact opnemen met hun klantenservice.
Buiten deze petitie om zijn er ook al ruim 300 handtekeningen opgehaald middels handtekeninglijsten..
Geachte heer/mevrouw,
Hierbij attendeer ik u op de bespreking van agendapunt 7 (Sloop voormalig Caland Lyceum Argonautenweg) van de overlegvergadering van de commissie Bouwen, Wonen en Buitenruimte op woensdag 25 januari a.s. in de raadzaal van het stadhuis, Coolsingel 40.
Het agendapunt zal om ca. 10.30 uur aan de orde komen.
De agenda en bijbehorende stukken kunt u raadplegen op:
https://rotterdam.notudoc.nl/cgi-bin/agenda.cgi/action=view/id=6246
U kunt de vergadering ook live volgen op:
https://rotterdam.raadsinformatie.nl/
Vandaag is het bezwaarschrift tegen de geplande kap van het Badhoevedorps Wandelbos afgeleverd op het Gemeentehuis te Hoofddorp..
Sinds 2011 zijn er op de Laan van Chartroise minimaal 8 verkeersongelukken geweest met slachtoffers. Dit blijkt uit een analyse van de 112-meldingen op internet.
Via Google hebben we uitgezocht hoeveel zware ongelukken er de afgelopen jaren op de Laan van Chartroise zijn gebeurd.
Als we alleen afgaan op de 112-meldingen dan gaat het om 8 ongelukken sinds 2011, waarvan 5 in de afgelopen twee jaar.
Dit is het topje van de ijsberg, want minder zware ongelukken, met alleen wat blikschade of schaafwonden worden niet bij 112 gemeld en dus niet geregistreerd.
De zware ongelukken die wij hebben gevonden:
3 juni 2016: Aanrijding met letsel auto/voetganger ter hoogte van de Rietendakschool.
5 december 2015: Te hard rijdende auto slaat over de kop, de bestuurder is met een ambulance afgevoerd.
21 november 2015: Twee auto's botsen op elkaar bij kruising Laan van Chartroise met Marnixlaan
17 september 2015: Een aanrijding auto/fietser met letsel ter hoogte van Anton Geesinkstraat
24 augustus 2015: Een 19-jarige fietser raakt zwaargewond, als hij op de hoek van de Marnixlaan en de Laan van Chartroise wordt aangereden door een automobilist.
17 augustus 2014: Een automobilist raakt 2 paaltjes, een lantarenpaal en een boom ter hoogte van Rietendakschool, bij dit ongeluk raakt 1 meisje licht gewond. De auto is total loss.
23 augustus 2012: Fietser doodgereden door auto op Laan van Chartroise
31 januari 2011: een aanrijding tussen een auto en een fietser. Een vrouw raakt gewond.
Na iets meer dan een dag, hebben al meer dan 400 mensen de petitie ondertekend. Wil je zien wat het betekent om een windturbine vlakbij je huis te hebben? Zie bijvoorbeeld deze video:
http://www.hetkrantje-online.nl/nieuws/actueel/45835/bewoners-in-actie-tegen-windturbine
.
Een ingezonden brief in NRC Handelsblad op 21 januari 2017 van dr ir Joop Nicolai uit Lelystad betoogt "Breng de maximumsnelheid op autosnelwegen in de Randstad terug naar 100 km per uur", ondersteund met goede argumenten:
• De feitelijk gereden gemiddelde snelheden van personenauto’s bij vrije doorstroming waren in 2015 slechts 1,68 km/u hoger dan bij een maximumsnelheid van 120 km/u. Dat maakt de hogere limiet tot een fopspeen.
• het aantal doden bij ongevallen op wegvakken waar men 130 km/u mag rijden, gestegen van 16 naar 35. Ook het aantal (ernstig) gewonden steeg. Bekend is tevens dat de maatschappelijke kosten van verkeersonveiligheid circa 14 miljard euro bedroegen.
• Bij een rijsnelheid van 130 km/u zal de capaciteit (van de weg) in normale omstandigheden kleiner zijn, bijv. 75 à 80 procent van die bij 50 km/u.
Sonja de Hair, bewoonster aan de Laan, is geïnterviewd door het Stadsblad over de petitie. Het artikel verschijnt in de editie van woensdag 25 januari..
Beste allemaal,
Vandaag is onze petitie ingeleverd! Zowel bij de projectgroep als bij Stadsdeel Oost.
De verantwoordelijke bestuurders worden op de hoogte gesteld. Hopelijk hebben onze acties het gewenste resultaat.
Dank voor jullie medewerking.
Groet van Henk Duijzer.