Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
In deze link zijn de tarieven van 2019 & 2020 te vinden en te vergelijken.
Commenator: ‘De geschiedenis van de mensheid is bezaaid met oorlogen en alle soorten onrecht gepleegd door naties en kasten, die vaak de hel betekende en andere landen binnenviel omwille van de macht, vaak met goedkeuring van de VN
Vandaag de dag, daarentegen, hebben militairen en regeringen een oude wens gerealiseerd, het domineren van natuurlijke fenomenen en deze macht als wapen gebruiken om andere volkeren en andere landen te controleren
Deze nieuwe technologie is zichtbaar in onze lucht en staat bekend als chemtrails een Engelse uitdrukking voor chemical trails
De term ‘chemtrails’ is van militaire oorsprong en is opgenomen in de akte voor behoud van het milieu
In 2002 werd een wetsvoorstel gemaakt door een congreslid, Dennis Kucinich.
Dit lid van het Amerikaanse Congres heeft om stopzetting van alle exotische wapens gevraagd waaronder de ‘chemtrails’
Zijn wetsvoorstel werd goedgekeurd, maar met draconische wijzigingen en de verwijzing naar exotische wapens werd verwijderd
Vandaag kunnen we deze chemtrails specifieker definiëren als ‘illegale geo-engineering operaties
Dit document ‘een nationaal programma voor weer- modificatie’ uit 1966, is een verpletterend bewijs
Het moet een krachtig alarm zijn voor degenen die nog steeds het bestaan ontkennen
van deze grootschalige activiteiten met betrekking tot het klimaat en weermodificatie, die door verschillende overheden wereldwijd worden uitgevoerd... Lees verder via de link...
"Een grote ontdekking tijdens ons onderzoek was dat alzheimer niet ontstaat doordat er iets fout gaat in de hersenen, maar juist doordat het brein zichzelf beschermt. Daarvoor maakt het amyloïd aan."
"Dat gebeurt bij drie typen bedreiging: ontsteking door infecties, dieet of andere oorzaken; een tekort aan bepaalde voedingsstoffen, hormonen en andere moleculen die het brein ondersteunen; en blootstelling aan giftige stoffen zoals metalen en biotoxines.
Bij langdurige blootstelling aan één of meerdere van die factoren kan het beschermingsmechanisme op hol slaan en schade aanrichten."
https://www.nu.nl/gezondheid/6020962/neuroloog-alzheimer-is-te-voorkomen-en-terug-te-draaien.html?fbclid=IwAR2F1p8gSLZcpO0PMnA_6jT9Szv7nsTFR0QWmQ-C1SGaOrSEQe6-Tizyvrk
Washington, D.C. – Geoengineering is finally going mainstream as the U.S.
House Subcommittee on Environment and Subcommittee on Energy Hearing, on Wednesday, held the first House hearing about the science that until now has generally been considered a “conspiracy theory” and relegated to the fringe’s of society by the Praetorian Guard mainstream media — controlled by the ruling power-elite oligarchy.
Gisteren heb ik besloten de petitie die ik gestart ben, met onmiddellijke ingang te stoppen!
Reden daarvoor is een presentatie op 7 januari van de firma Heijmans over de techniek van de te installeren pelletverwarming. Deze twee uur durende presentatie van de techniek alsmede de garanties op de exploitatie daarvan, hebben mij overtuigd dat deze installatie geen dusdanige uitstoot zal veroorzaken, dat omwonenden daar ook maar de geringste klachten van kunnen krijgen.
Landkaarten van het longfonds werden gebruikt om aan te geven dat bijvoorbeeld de uitstoot van fijnstof lager is dan de huidig aanwezige hoeveelheid fijnstof in de lucht!
Samen met 2 functionarissen van de bestuursraad Engelen en Bokhoven, waaronder een werktuigbouwkundige, heb ik deze presentatie van de projectleider Heesterburgh, dhr. Van Galen, en een bouwkundige, dhr Smits, met aandacht gevolgd. Het gaat om een verwarming met een gesloten tweetraps verbranding met een daaraan gekoppelde mechanische fijnstoffiltering. Een lange schoorsteen zal de uitgestoten lucht boven de toren uit blazen. De uitstoot zal vooral bestaan uit waterdamp. Deze installatie is in niets te vergelijken is met wat we verstaan onder een palletkachel voor een woonhuis.
De milieutechnische man voor heel Heijmans, eerder genoemde Theo Smits, heeft een zeer motiverende en overtuigende presentatie gegeven en zij nemen zichzelf kwalijk niet beter vooraf gecommuniceerd te hebben. Heijmans heeft er geen belang bij een palletinstallatie neer te zetten. Zij hebben dit echt uit overtuiging gedaan dat dit de beste technologie op dit moment is.
De verkregen informatie van gemeente 's-Hertogenbosch en het archtictenbureau PHPP van dhr. Soeters blijken nu ook genuanceerder te zijn dan de informatie die ik met u heb gedeeld.
Met betrekking tot de communicatie rond dit project en zijn pelletverwarming wil de bestuursraad een presentatie organiseren. Inhoudelijk zal deze presentatie worden verzorgd door de heren Smits en van Galen van de firma Heijmans. Omwonenden van Heesterburgh die zich nader in de technische materie willen verdiepen of hen die uit eerste hand willen horen over de ins- en outs aangaande de pelletinstallatie Heesterburgh, mag ik deze komende presentatie van harte aanbevelen.
Met vriendelijke groet en mijn dank voor het in mij gestelde vertrouwen.
Beste (voormalig!) passepartouthouders en medewandelaars,
Op woensdag 8 januari 2020 om 15.00 uur heb ik samen met enkele anderen onze petitie aangeboden aan Dunea en het Zuid-Hollands Landschap, bij het hek van Solleveld. Gelukkig regende het niet!
Uiteindelijk hebben 525 mensen de petitie ondertekend, ‘een half duizend’, zoals een van de passepartouthouders het mooi verwoordde!
Dit is een grote groep en Dunea en het Zuid-Hollands Landschap hebben dan ook beloofd om serieus naar onze wensen en suggesties te kijken.
Een inhoudelijke reactie hierop komt uiterlijk op 24 januari.
De petitie is in ontvangst genomen door Eric van Gerrevink en Wijnand Simons van Dunea en door Kirstin Poot en Jasper Ohm van het Zuid-Hollands Landschap. Naderhand hebben zij met ons (4 ex-passepartouthouders) een goed en constructief gesprek gevoerd in Brasserie OCK, waarin wij alle ruimte kregen om naar voren te brengen wat belangrijk voor ons was. Ook hebben zij natuurlijk hun kant van de zaak toegelicht. Het gesprek verliep in een goede sfeer en wij zijn nu nog altijd in contact.
De sterke betrokkenheid van ons als trouwe bezoekers bij het natuurgebied Solleveld is hen in elk geval volledig duidelijk.
Bij de petitie heb ik met hulp van enkele andere ex-passepartouthouders een uitgebreid document gemaakt, waarin zowel onze hoofdwensen staan, als een bijlage met mogelijke andere oplossingen en allerlei andere informatie die ik in de loop der weken van jullie ontving. Wie interesse in dit document heeft, kan mij mailen.
Hieronder staan onze hoofdwensen:
Wij willen graag dat naast de uitgifte van dagkaarten er ook (gezins-)jaarkaarten komen, bijvoorbeeld zoals dit nu gebeurt bij Landgoed De Horsten in Wassenaar: http://home.hccnet.nl/am.siebers/horsten/toegang.html of bij het Noord-Hollands Duinreservaat: https://www.pwn.nl/natuur/duinkaart . Hierbij kan nog altijd worden vastgehouden aan het dagquotum van toegestane bezoekers. (Uitwerking hiervoor leverden we bij.)
Graag blijven wij betrokken bij het overleg en zijn dus bereid om steeds mee te denken.
In de periode dat bovenstaande oplossingen overdacht en met ons besproken worden, vragen wij om de huidige passepartouthouders nog een kwartaal respijt te geven, zodat zij t/m eind maart 2020 (dus buiten het broedseizoen) Solleveld op de oude manier kunnen blijven bezoeken. Dit vinden wij niet meer dan redelijk nu alle kaarthouders abrupt en zonder enig vooroverleg zijn overvallen door de plotselinge veranderingen.
Dit waren onze drie hoofdwensen aan Dunea en het Zuid-Hollands Landschap.
Omdat een exclusieve koppeling van dag- en of jaarkaarten enkel voor beschermers van het Zuid-Hollands Landschap door de natuurbeschermingsorganisaties momenteel niet gewenst is, hebben wij dit niet bij de hoofdwensen gezet. Het staat wel bij de overige oplossingen (hier niet vermeld), omdat het door jullie veel genoemd is.
Iets wat alvast voorzichtig genoemd werd, is dat er waarschijnlijk een belangengroep opgericht zal worden voor Solleveld, net zoals die momenteel al bestaat voor Meijendel.
Nogmaals bedankt iedereen voor het tekenen van de petitie en ik hou jullie op de hoogte van het verdere verloop.
Groeten van Elisa Goudriaan
De commissie Bereikbaarheid en Energie heeft uw petitie in handen gesteld van GS ter afdoening. Van GS zult u een inhoudelijke reactie krijgen.
De commissie krijgt een afschrift van die reactie. Daarnaast heeft de commissie aangegeven het onderwerp te willen bespreken in de vergadering van 15 januari indien beantwoording van schriftelijke vragen hieromtrent daar aanleiding toe geeft. Het onderwerp wordt daarom onder voorbehoud op de agenda gezet, bij het vaststellen van de agenda wordt duidelijk of de statenleden de beantwoording voldoende vinden of dat verdere bespreking nodig is. De agenda van 15 januari gaat einde deze week uit. https://staten.zuid-holland.nl/DMSImport/StatencommissieBereikbaarheidenEnergieBE/2020/AgendaBE15januari_2020
Ik vind het onzin dat er in eens een vuurwerkbod komt in Nederland ik hoor heel veel dat het een misdaad is wat niet een misdaad is het is een traditie zoals sintklaas en kerst .