Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Er is contact met meerdere Tweede Kamerleden over het tijdstip van aanbieden van de petitie aan de bij medicijnen betrokken commissie van VWS. De initiatiefgroep zal daarbij een kunstwerk aanbieden gemaakt van medische materialen die bestemd waren voor de verbrandingsoven.
In overleg met partijen die zich achter deze petitie hebben geschaard laten we de mogelijkheid tot ondertekenen doorlopen tot het moment van aanbieden. We hopen dat de drempel van 20.000 Nederlandse steunbetuigingen ruimschoots zal zijn overschreden. Voor de zekerheid houden we 01-03-2023 aan. De tien organisaties die zich hebben aangesloten hebben dan de tijd om hun achterban te motiveren tot het tekenen en delen van deze petitie.
De inspectie verwerpt dit soort privé-initiatieven, uit vrees dat afgedankte medicijnen onveilig of van mindere kwaliteit zijn. Daarom handhaaft de IGJ de geneesmiddelenwet strikt, ook omdat zij eerder vaststelde dat een apotheker honderden morfinecapsules naar Oekraïne heeft gestuurd.
– een overtreding waarop, zo heeft apothekersorganisatie KNMP haar leden al gewaarschuwd, een maximale celstraf van 8 jaar staat.
Daarnaast kan de IGJ, aldus de KNMP, kiezen voor ‘de bestuurlijke weg’ en, zonder waarschuwing, een boete opleggen van 150.000 euro.
Schrader: “Dat soort waarschuwingen is echt intimiderend. Alsof die morfine in Oekraïne vrij verhandeld wordt en geen goed medisch doel heeft. Dat maakt apothekers kopschuw, terwijl we het hier hebben over het redden van levens. Zij hebben bijvoorbeeld vaak onbenutte voorraden in de originele verpakking liggen.” Die Apotheker verdient een eretitel voor begrip van de situatie en daadkrachtig handelen. Complete wanvertoning , goed voor schaamte
Zorg voor Klimaat (www.zorgvoorklimaat.nl ) is een organisatie van zorgprofessionals die zich inzetten voor samenwerking, bewustwording en aanzetten tot actie binnen duurzaamheid in de gezondheidszorg. Klimaatverandering tast onze leefomgeving en gezondheid aan.
Ook de gezondheidszorg zelf is een grote vervuiler en daarmee medeverantwoordelijk voor dit probleem. Juist deze sector zou een koploper moeten zijn in duurzaamheid. Het is daarom dringend tijd de gezondheidszorg aan te pakken! Zorg voor Klimaat slaat de handen ineen binnen de duurzame gezondheidszorg, om kennis en bewustwording over de relatie tussen klimaat en gezondheid te vergroten, zorgverleners te stimuleren zich in te zetten voor een duurzamere gezondheidszorg en beleidsmakers te overtuigen de transitie naar een milieuvriendelijkere gezondheidszorg in te zetten
Het heeft even geduurd, maar het verslag van de aanbieding van de petitie staat nu bij StichtingEHS op de website Zie https://stichtingehs.nl/actueel/nieuws en de toespraak is te vinden op https://stichtingehs.nl/downloads/presentaties. Zoals je kunt lezen waren er twee Kamerleden geïnteresseerd: Wybren van Haga (BVNL) en Joba van den Berg (CDA).
We hebben nu ruim 52.400 handtekeningen, maar ik denk dat het behulpzaam is wanneer mensen ook nog een kort berichtje naar deze twee mensen te sturen en/of leden van de Kamercommissie VWS te sturen. Kies maar iemand die je aanspreekt of waar je wat van mag verwachten. Bij de vorige aanbieding van een petitie over mobiele communicatie hielpen al die mailtjes enorm goed. Laat ook via de mailbox zien dat we geen vertrouwen hebben in deze 5G ontwikkeling
Leiden 29-12-2022 Persbericht
De petitie tegen de vernietiging van veilige en in crisis situaties noodzakelijke medicijnen ( Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl ) zal begin februari van het nieuwe jaar aan de Tweede Kamer worden aangeboden. Op jaarbasis gaat voor 100 miljoen aan medicatie het riool of de verbrandingsovens in, terwijl de verspilling aan verband- en incontinentiematerialen naar grove berekening een veelvoud, volgens sommige berekeningen meer dan een miljard bedraagt.
Artsen, apothekers en patiënten zijn teleurgesteld over deze verspilling in deze tijd van schaarste, zeker omdat uit onderzoek blijkt dat bezuiniging en veilig hergebruik met moderne monitorings- en registratie systemen goed mogelijk is. Een werkgroep van artsen en apothekers is een petitie gestart die inmiddels door een tiental maatschappelijke organisaties wordt ondersteund en door meer dan 15.000 mensen is ondertekend. Apotheker Pieter Recter ziet zijn werk veel mogelijkheden voor duurzamer gebruik en wil hierover met het Ministerie in gesprek. De Leidse Huisarts en Rampenarts Walter Schrader die verantwoordelijk is geweest voor medische hulpverlening in vluchtelingen kampen en noodsituaties bepleit op basis van Internationale Verdragen over Humanitaire Hulp een herziening van de huidige Nederlandse regelgeving waarmee redistributie van medicijnen bestraft kan worden met 8 jaar gevangenisstraf en een boete van 140.000 Euro. Op basis van dit dreigement is het massaal inzamelen van noodzakelijke medicijnen voor Oekraine stop gezet. “Een grof schandaal, dat inmiddels talloze slachtoffers heeft veroorzaakt” volgens de Rampenarts. In het geheim gaat inzameling en verzending door, maar dat kan in omvang en effect niet vergeleken worden met de gecoördineerde actie van medisch Nederland bij het begin van de oorlog.
Contacten: Walter Schrader 06-55102133 Pieter Recter 06-22428257
Ruim 60 procent van de patiënten die aan het onderzoek meededen, is bereid om opnieuw uitgegeven medicijnen te gebruiken. Ook de deelnemende artsen, apothekers, zorgautoriteiten en farmaceuten ondersteunen het hergebruik van teruggebrachte geneesmiddelen, mits de veiligheid en kwaliteit ervan kan worden gegarandeerd.
Uit eerder onderzoek blijkt dat 95 procent van de patiënten ongekoelde medicatie goed bewaart. Charlotte: “Na dit onderzoek verwacht ik dat we tussen de 20 en 70 procent van alle ongebruikte medicijnen veilig kunnen hergebruiken.”
Charlotte Bekker
Wybren van Haga on Twitter: "Deze week nam #BVNL de petitie ‘Beëindig het experiment met #5G’ in ontvangst. Het #kabinet zet in op de implementatie en uitbreiding van het 5G-netwerk in Nederland, terwijl over de (eventueel schadelijke) gevolgen daarvan nog nauwelijks iets bekend is." Bij de aanbieding van de petitie werd duidelijk dat van Haga de gezondheidsrisico's scherp ziet. Joba van den Berg (CDA) heeft indertijd een belangrijke rol gespeeld bij de adviesaanvraag over 5G bij de GezondheidsRaad en is nog steeds geïnteresseerd in de risico's van 5G..
Het Europees burgerinitiatief (EBI) is een instrument voor participerende democratie dat burgers in staat stelt concrete wetswijzigingen voor te stellen op elk gebied waarop de Europese Commissie (hierna ook “de Commissie” genoemd) bevoegd is om wetgeving voor te stellen. Het rechtskader voor dit instrument is vastgelegd in Verordening (EU) 2019/788 van het Europees Parlement en de Raad van 17 april 2019 betreffende het Europees burgerinitiatief (hierna de “EBI-verordening” genoemd).
Om een burgerinitiatief te steunen, moet u een reeks persoonsgegevens verstrekken als onderdeel van een steunbetuiging voor dit initiatief.
De groep organisatoren van een EBI moet ten minste 1 miljoen van dergelijke steunbetuigingen van EU-burgers verzamelen, waarbij specifieke drempels in ten minste 7 landen moeten worden bereikt, Voor Nederland is dat 20.000 !