Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Iedereen bedankt die deze petitie heeft ondertekend! Om indruk te maken bij de gemeente heb ik echter nog veel meer handtekeningen nodig. Ik zou het ontzettend waarderen als je de petitie wil delen met ouders van klasgenootjes van jouw kinderen, buren etc.
Dit is de link: https://petities.nl/petitions/leg-een-zebrapad-vanaf-de-pompesloot-naar-de-zandsloot?locale=nl
Enorm bedankt!
Groet,
Debby
Vragen over de petitie beantwoorden we graag, dus denk met ons mee! .
We vragen op Open Monumentendag 2025 in Wageningen aandacht voor Rijksmonument de voormalige HBS op zondag 14 september. Er zijn drie rondleidingen o.l.v.
Ali Hendriksen, waarbij het bijzondere gebouw met torentjes en erkers in alle glorie wordt getoond. Het gebouw moet verduurzaamd worden, maar we willen vooral de maatschappelijke functie behouden, zodat het toegankelijk blijft voor de inwoners. De educatie functie moet blijven, zodat kunsteducatie, taallessen en de broedplaats voor kunstenaars behouden blijft. Teken de petitie!
De afgelopen maanden hebben we hard gevochten om te helpen zoeken naar een oplossing voor het behoud van Popradar. Het gebouw is uniek, de repetitieruimtes van levensbelang voor de Haagse muziekscene, en een nieuwe plek voor zoveel bands onmogelijk te vinden.
Kortom: Popradar MOET open blijven.
Dat signaal hebben we samen met jullie aan de politiek gegeven. Daarom bieden we komende donderdag, 18 september om 13.00 uur, deze petitie aan aan Wethouder Cultuur Saskia Bruines. Jij kan daarbij zijn om je stem nog een keer te laten horen. Zien we je om 12.45 op het gemeentehuis aan het Spui? Extra leuk als je een instrument meeneemt. De petitie sluit die dag om 12.00, dus laat anderen nog tekenen nu het nog kan!
https://popradar.petities.nl
Zien we je de 18e om 12.45 op het gemeentehuis aan het Spui?
Nogmaals heel veel dank. We gaan door tot de toekomst van Popradar gegarandeerd is!
Behoud Zwembad Overschie – Burgerinitiatief en Petitie. Belangrijk nieuws!
Met de nieuwe regelgeving voor zwembaden per 1 januari 2026 is er een juridische mogelijkheid om Zwembad Overschie open te houden tot het nieuwe zwembad gereed is.
Dit vinden we terug in artikel 15.66.
In theorie kan artikel 15.66, in combinatie met gemeentelijke maatwerkbesluiten of tijdelijke ontheffingen, worden gebruikt om een zwembad langer open te houden, zelfs als dat meerdere jaren duurt.
Belangrijke punten:
Regelt uitsluitend uitstel van administratieve verplichtingen, zoals risicoanalyse en beheersplan, tot 1 januari 2026.
Geeft geen vrijstelling van technische en milieu-eisen, zoals waterkwaliteit en veiligheid.
Hiermee kan een zwembad daadwerkelijk langer open blijven ondanks strengere eisen.
In uitzonderlijke gevallen – bijvoorbeeld bij een tekort aan zwemwater of bij wachttijd op nieuwbouw, kan de gemeente een tijdelijke afwijking goedkeuren.
De duur van zo’n ontheffing hangt af van het gemeentelijke besluit en moet goed gemotiveerd zijn.
Als de nieuwbouw pas over vijf jaar klaar is, kan de gemeente theoretisch een tijdelijke ontheffing voor meerdere jaren verlenen, mits het zwembad veilig en gezond blijft voor de gebruikers en er tijdelijke maatregelen zijn om aan de kernnormen te voldoen.
Kortom: artikel 15.66 biedt de juridische basis voor uitstel van administratie, en in combinatie met een gemeentelijk besluit kan Zwembad Overschie veilig open blijven tot de nieuwbouw in 2030 of later.
Wij willen dit burgerinitiatief samen met onze petitie inzetten en hebben vertrouwen op een goede afloop.
Het burgerinitiatief en de petitie zullen we uiterlijk 8 oktober indienen bij de Griffie van de Gemeente Rotterdam.
Wij houden u op de hoogte, Actiegroep Zwembad Overschie
In de media krijgt de lozing van PFBS door Sabic Innovative Plastics B.V. veel aandacht.
Over de lozing van Indaver NV blijft het stil. Op naar de 1000 oproepen. Bedankt voor jullie ondersteuning. Stichting Gezond Water Egbert Lobée.
Beste Allen, Deze petitie wordt nu gebruikt om onze doelen te halen door middel van een mail naar de volgende personen van Mondial College: -De locatiedirecteur -teamleider van oa sectie Frans -Teamleider VWO
We hebben wat vertraging gehad om deze petitie te kunnen gebruiken om er voor te zorgen dat wij meneer Berend weer terug krijgen als docent Frans. Nu is het eindelijk zover dat problemen zijn opgelost, waardoor we een mail met deze petitie kunnen sturen naar de dikgedrukte personen hierboven. Nu nog met alle hoop afwachten dat we onze doelen kunnen bereiken!
-Dani Rahimbaks.
Invoering verschoven naar 2027 en binnen te ontwikkelen kwaliteitskader.
REACTIE VAN PETITIONARIS
De petitie heeft zin gehad! Het bestuur stelt de uitfasering van papieren studiemateriaal uit om goed uit te kunnen zoeken hoe ze de digitalisering gaan aanpakken: *"Oorspronkelijk was het voornemen van het universiteitsbestuur om per september 2026 zoveel mogelijk digitaal te gaan. De Ondernemingsraad gaf hierover een positief advies.
De Studentenraad bracht eind vorig jaar echter een negatief advies uit en maakte deze zomer bezwaar tegen het definitieve besluit om fysieke materialen af te bouwen. Ook gaven zo'n 500 studenten onlangs hun zorgen aan via een petitie."*
Het is dus niet volledig van de baan, maar dat was ook niet het doel van de petitie. De OU schrijft hierover: "Het streven is om per september 2027 ons studiemateriaal voornamelijk digitaal aan te bieden via Brightspace".
Echter, de OU gaat niet meer over één nacht ijs: "Een van de aandachtspunten is wat precies wordt verstaan onder hoogwaardig digitaal studiemateriaal. Om dit te verduidelijken ontwikkelt de Open Universiteit een kwaliteitskader dat dit nader definieert. 'Dit kader garandeert dat ook ons nieuw, aanvullend digitaal leermateriaal activerend, toegankelijk en van hoge kwaliteit is', aldus Theo Bastiaens."
Nogmaals bedankt voor het ondertekenen van de petitie!